Praha propojila Lítačku a bikesharing. Na sdíleném kole až čtyřikrát denně na 15 minut zdarma

„Chceme lidem usnadnit ‚první a poslední míli‘ jejich cesty Prahou a ještě více zatraktivnit dlouhodobé kupony MHD. Po pár měsících to vyhodnotíme a uvidíme, jestli a jak má cenu pokračovat dál. […] Starat se o město není jen o opravách silnic, chodníků a tramvajových tratí nebo budování nové infrastruktury. Musíme zkoušet nové a neotřelé věci,“ řekl k projektu pražský radní pro dopravu Adam Scheinherr (Praha sobě)

Primátor Zdeněk Hřib (Piráti) uvedl, že projekt je spuštěn na základě dobrých zkušeností z jiných vyspělých měst. Praha je v tomto ohledu i před Vídní. Ta bude velký systém propojení MHD a cyklistické dopravy spouštět na jaře 2022, a to s třemi tisíci kol.

Další motivace k využití MHD

Pilotní propojení sdílených kol a bikesharingu bylo kvůli technickým potížím spuštěno až na začátku podzimu. Testování poběží přibližně do Nového roku a magistrát pak společně s Pražskou integrovanou dopravou systém vyhodnotí.

„Kombinací těchto dvou udržitelných způsobů přepravy po Praze chceme motivovat lidi k ještě vyššímu využívání hromadné dopravy a nabídnout jim pohodlnější a rychlejší cestu v místech, kde MHD nenabízí tak časté intervaly„, dodal ředitel ROPID Petr Tomčík. Za 15 minut je člověk na kole schopen překonat vzdálenost až pěti kilometrů. Člověk se tak může pohodlněji a spolehlivěji dopravit třeba na stanici metra, zastávku tramvají nebo autobusů.

Dva poskytovalé, dva tisíce kol

Podzimní pilotní provoz byl otevřen všem provozovatelům, kteří o zapojení do systému v rámci Lítačky měli zájem. Přihlásili se dva největší provozovatelé sdílených kol. Růžová Rekola v Praze fungují od roku 2013 a modro-šedá kola Nextbike od roku 2020. Oba provozovatelé zde mají přibližně 1000 kol, Nextbike dalších 60 ještě v blízkých Říčanech.

„Bikesharing by neměl brát jako konkurence MHD, naopak, v chytrých městech je tato služba skvělým doplňkem a prodlouženou rukou MHD tak, aby byla doprava po městě co nejefektivnější. […] Úspěšný pilotní projekt v Praze by byl skvělým odrazovým můstkem nejen pro Prahu, ale i pro další města ČR,“ řekl Tomáš Karpov z Nextbike.

Rozšiřování zón, kde si lidé kola mohou půjčit či vrátit, zatím provozovatelé nechystají. Většina kol totiž zatím funguje v rámci pražského širšího centra. Některá velká sídliště jako Jižní Město zatím bikesharing postrádají. Například Nextbike se ale na okraje Prahy nedávno rozšířil. Sdílená kola tak mohou využít lidé v okolí Kobylis, Proseku, Letňan, Černého Mostu nebo Stodůlek.

Více než 20 českých měst má bikesharing

V Česku funguje bikesharing už ve více než 20 městech. Velká část z nich dopravu na sdílených kolech podporuje stejně jako například MHD – z městské kasy. Prvních 15 minut jízdy zdarma tak funguje mimo Prahu například v Ostravě, Olomouci, Mladé Boleslavi, Frýdku-Místku, Písku nebo na Kladně. V těchto městech ale systém zatím nepropojili s předplatným MHD.

Parkování u stanic MHD

Praha slíbila, že v rámci spuštění projektu cyklo-MHD doplní stojany ke stanicím metra či zastávkám tramvají. To se zatím nestalo a část stanic zatím kvalitní parkování kol postrádá. Magistrát ale prý na stojanech pracuje a mělo by dojít k jejich doplnění.

Kolik to stojí?

Pražský magistrát na pilotní provoz dává dva miliony korun. Jedna jízda na 15 minut vyjde na 12 korun. O datu ukončení testovacího provozu bude PID veřejnost včas informovat. O propojení Lítačky a sdílených kol je zájem. Už několik minut po spuštění si Lítačku do aplikace přidalo na 40 uživatelů Rekol.

Pro detaily a návod, jak Lítačku se sdílenými koly propojit, doporučujeme praktické informace na stránkách PID.

Čtěte dál: Měsíc spojení Lítačky a bikesharingu přineslo 33 tisíc jízd