Video z cyklovyjížďky s náměstkem ministra dopravy

"s cyklovyjížďky"!?

Opraveno. Díky za upozornění.

Omlouvám se, že vám zase narušuji městskou cyklopohodičku, ale nedá mi to. Tady je poněkud syrovější video: http://www.youtube.com/watch?v=th-kbK0XCrQ Koukněte se, kolik přestupků jsme udělali, jak jsme se motali mezi auty a jak se účastnící jízdy báli jezdit po cyklopiktogramech.

Tak odtud vítr vane. Já jsem si říkal, co je to za pako, které tam pindá o rozkradených kolech a on to nejmenovaný turecký novinář. Jenom mě zaráží, že předsedkyně komise na to není schopna reagovat.

Osobně mám zkušenost z Vídně, kde jsem se před vypůjčení musel identifikovat platební kartou. Pokud bych kolo nevrátil, zaplatím ho celé. Nechápu, co je na tom tak problematického.

V Paříži měli velké potíže, ale tam to bude hlavně sociálními problémy s imigranty. Taky tam shořelo velké množství aut a přesto nikdo neříká, že v Praze není možné zaparkovat auto na ulici, protože by shořelo.

Mě to taky zarazilo. Že na jednoduchou otázku nebyla schopná odpovědět.

VF: Mimochodem, krátkodobé odkládání bych hodnotil jako největší uživatelský problém mého turistického používání v té Vídni. Návštěvu krámku u Hundertwasserhaus jsme riskli, ale celou dobu jsem byl na trní, jestli kola na ulici vydrží. Jenže když poblíž není žádný stojan (či depo nebo jak se tomu říká), nemáš jinou možnost.

Kdyby něco takového paní předsedkyně řekla, tak je to jasné. Takhle je vidět bezradnost političky a pro nás občany to znamená, že v tom nemá město jasno. Na videu je to pěkně vidět.

Ale půjčovna je marginálie. Ta nikoho moc netankuje. Jiná věc je ta reálná jízda po Karlíně a okolí. To je maso, co? To kdyby viděl dopravní policajt, tak musí zpokutovat náměstka, předsedkyni, urbanistu i ostatní cyklisty. Kdyby se nad tím zamyslel dopravní inženýr, tak si musí hodit mašli.

Václava, mimochodem, pan místostarosta vyprávěl, že letos jel na cyklistickou zkušenou do Berlína. Během prvního dne mu tam ukradli jeho kolo. (Ještě jednou mimochodem - naší rodině ukradli během minulého roku 3 kola střední třída, což už je cena rodinného ojetého auta. Nikdy se nic nenašlo. To je jeden ze dvou hlavních problémů, proč se po městě nejezdí na kole. Vždyť i lidi z Auto-Matu jezdí schválně na plečkách, nebo si kola barví na hnusné nesmyslné barvy. My jsme si do redakce pořídili koloběžky kvůli tomuto problému.)

To kdyby viděl dopravní policajt, tak musí zpokutovat...
A taky auta parkující na šrafování, ve dvou řadách a další přestupky, co na tom videu jsou. U nás je holt celá společnost nastavená tak, že méně závažné přestupky se částečně tolerují. Netěší mě to, ale je to tak.

Vždyť i lidi z Auto-Matu jezdí schválně na plečkách..
Myslím, že Vítek se svou silničkou by nesouhlasil :), Hynek se svým parádním citybikem taky ne, atd.

Osobní argumentace se mi velmi příčí. Ale ano, dělal jsem přestupky.

Já na to však poukazuju, protože tohle měla být ukázka, jak to výborně v Praze funguje a jak se dá dobře jezdit na kole. Jenže houbeles - to zklidnění (ve skutečnosti nasázení nových značek na už tak informačně přehuštěné ulice) nic moc neřeší - pořád nepustíš děti na ulici, aby jezdily do školy, pořád se cyklistky bojí jezdit na piktogramech, pořád se jezdí po chodnících, pořád si na cyklostezky staví zábrany kdo a kdy chce, pořád stojí auta na místech pro průjezd cyklistů...

Jasně, my otrlí městští cyklisté se sníženým pudem sebezáchovy tam jezdit budeme dál, dokonce si i budeme povídat a dokonce i fotit a filmovat. Naprostá většina lidí se ale neodváží ani vyjet do zklidněného Karlína. Taková je realita.

Kubo promiň, ted se mi zdá, že v tom plaveš… kdybys četl Prahou na kole, věděl bys, jaké máš mít kolo, jaké oblečení, kudy jezdit, kde nechávat kolo, pak bys taky možná neprosazoval uhýbání autům za každou cenu ke krajům do nebezpečných zón a i nám ostatním by se tím pádem jezdilo líp!!
A jasně že většina (v absolutních číslech např. 600 000 pražanů) na kole nevyjede, ale o to přece nejde. Copak to vážně nechápeš? (ty to chápeš a provokuješ, že jo?!)

Nechápu, v čem mám plavat.

Nechápu, proč se neudělají podmínky, aby milion lidí mohlo vyjet bezpečně do města na kole.

Chápu, že někdo takové paskvily jako Karlín vydává za opatření přátelská cyklistům. Na mém videu je to jasně vidět. (A to nemyslím zrovna místostarostu, který stejně jako všichni místní zastupitelé v Česku, v tom nechtěně pěkně plave.)

Ve vztahu k veřejným penězům mě nezajímá nic jiného než výsledky. Stejně jako naprostou většinu zdejších občanů. Je na tom něco divného? V komerční sféře to tak funguje od nepaměti, ale v NGO a ve státní sféře zřejmě nikoliv.

Existuje kritika nekonstruktivní a konstruktivní. Z jedné vyplývá jen to, že je všechno v jeteli a nic nefunguje. Z druhé vyplývá představa, co s tím. Pokud se novinář příliš naklání směrem k té první, tak se mu obecně i když nepřesně říká bulvární novinář. Pokud se novinář navíc ještě ohání tím, že tohle jeho čtenáři vyžadují, tak si tu nálepku zaslouží tuplovaně.

Samozřejmě, že opakem "konstruktivní" je jazykově i významově slovo "destruktivní". Prostě to stojí za prd, tak je zbytečný do toho dávat prachy, když se tim podmínky pro to, " aby milion lidí mohlo vyjet bezpečně do města na kole" stejně nevybudujou .. ;-)

Nevím, jak jsi na to přišel, co tady předvádíš za eskapády. Nikdy jsme neřekl, že vše co souvisí s cyklodopravou je na prd a nemá cenu s tím cokoliv dělat. Už jenom kvůli tomu, že cyklodopravou se zabýváme ve velkém měřítku na Horydoly, které mám tu čest vést a také do nich mezi jinými autory psát. Jenom prostě odmítáme popisovat, fotit a filmovat cokoliv v růžových barvách, když je to ve skutečnosti černé anebo aspoň hodně tmavě šedé. V případě veřejných peněz to platí dvojnásob.

Nikam jsem na to nechodil, jen tady už dva tři dny čtu tyhlety extremistický názory bulvárního horydoláka. Nevim kolik máte denních přístupů, ale počítám že z toho "milionu lidí" za který tady orodujete o vás bude vědět možná i několik procent. To je dobrý si uvědomit, než se instalujete do pozice jedinnýho arbitera vývoje pražský infrastruktury.
A ještě jsem tady neslyšel od vás jedinej rozumnej návrh, jak to teda řešit "zcela jinak a lépe". Jistěže současný řešení na různých místech nepadnou, škrtěj a dřou, ale jaksi žádnej spasitel kterej by realizoval ty "ideální" neni (a nebude) na obzoru. Aut se lidi nevzdaj a baráky se kvůli cyklistům taky bourat nebudou (možná už ani kvůli autům ne).

Úplně jsme nepochopil proč Vám Karlín přijde černý nebo tmavě šedý. Koukal jsme na video a jestli si myslíte, že bude legální jezdit v protisměru (zobousměrněné jednosměrce) dva a více cyklistů vedle sebe, tak to se dočkáme až po totálním zákazu aut. Jediná možnost co mne teď napadla je udělat cyklopruhy (ne pikto), ale ty jste tvrdě zdrbal na HD, takže vážně nevím jak si to představujete, jako čtenář bych se to od Vás rád dověděl. Předem děkuji za odpověď, ale zkuste se přitom alespoň částečně držet reality ( legislativa, schvalovací proces, majetkové vztahy atd..)

Na konec si ještě rýpnu, jaké opatření si představujete, kromě plácku bez aut, aby se tam mohlo prohánět 10 harantíků aniž by byli ohrožováni nebo někoho ohrožovali? Nějak jste asi zapomněl při pokládání dotazu, že se stále nacházíte na místní komunikaci, byť zobousměrněné a s omezenou rychlostí 30 km/h, kde ale stále platí pravidla silničního provozu, zkrátka není to dopravní hřiště :o)).

Takze co jsme na videu mohli videt. Bezohledne blokovani dopravy, porusovani predpisu vseho mozneho druhu. Vnucovani sveho zpusobu zivota nekolikanasobne vetsi skupine obyvatel. Diky to jsem presne chtel videt, utvrzuje me to v postoji k cykloterorismu. Velice rad pozoruji sveho nepritele, s cykloteroristy kteri chteji umravnovat ostatni ale nezametou si pred svym prahem je to snadne, auto ma proste navrch svoji hmotou. Nedaruji Vam ani milimetr prostoru navic. Nedavno se mi jeden takovy všudešlap rozplácnul o kapotu na přechodu pro chodce, zřejmě nebyl poslední jak tak na to koukám, nic vážného se nestalo zuby vyplivnul, krev si utrel do rukávu a na otázku jestli si chce stěžovat a volat policiji si to šlapadlo odtáhnul ke kraji a sednul si na obrubník. A přitom se na kole také rád projedu, a dříve jsem rád cyklistovi místo udělal. Ovšem kvuli praci se bez toho auta proste neobejdu a tyto Vaše aktivity jsou tedy přímým útokem na moje živobytí. Pokud nějaký neziskový pučmeloun ráno došlape 5km do kanclu a tam celý den sedí u počítače aby odpoledne došlapal domu je to zřejmě snadné. Ovšem na takováto iddividua musí zbytek národa vydělávat v prací všeho různého druhu. Doufám že co nevidět praskne u vás doma například voda a instalatéři vás vyfakujou protože na modré zóně se nesmí parkovat.

Honza: pokud dojde ke zraneni osoby, je povinnost to oznamit policii.

já to řikal taky, ale on prostě nechtěl, řekl jsem si Honzo nejsi žádná svině, auto už nějakej ten šrám má, ani jsem nepoznal jestli se vůbec nějakej novej udělal. Zbytečně jsem nechtěl trvat na dodržení předpisů, protože by chudak jeste dostal pokutu za zpusobenou nehodu. Veřim ze už taklhe byl potrestaný až až. Krvavej a kolo musel nes protože nešlo ani tlačit. Nakonec v případě pochybností mam radši v autě kameru, protože podobný nehody se stavaj a jsem rad kdyz mam v ruce něco co podpoří moji pravdu.

Honza: poruseni povinnosti (.) tecka

jako by jsi mi z duše mluvil, přesně to jsem mu řikal taky. Ani ted nevim jestli je vubec nejak stanoveno kdo ma povinnost volat tu policii. Jestli vsichni ucastnici nehody nebo jen vinik? Proste nevim. Mozna nechtel riskovat ze nez prijede policie, začne mě bolet hlava, krcni pater nebo jine neurologicke potize ktere se tezko a dlouho léčí. To zdraví to je hrozne nevyspitatelna vec. Podle me jsme to vyresili tolerantne bez zbytecne byrokracie. Predstav si ze bych opravdu mel zminene zdravotni potize dele nez 7 dnu mohl by jit dokonce do vezeni za ublizeni na zdravi z nedbalosti. To jsem si nechtel vzit na triko za takovou prkotinu.

Honza na Tvem miste bych uz radsi nezverejnoval ani slovo, protoze to poruseni povinnosti ti nikdo neodpare a simulace a simulanti byvaji v rizeni i v trestnim vyrizeny pomerne snadno a rychle :P

Dekuji za radu, beru si ji k srdci. Kdyby se něco podobného opakovalo zavolám policii a abych dostál své občanské zodpovědnosti budu požadovat co nejpřísnější potrestání a náhradu všech škdod. Jsem rád že jsem se na cyklo serveru dozvěděl jak se mám k cyklistům chovat. Děkuji