V hlavním městě byla zahájena výstavba Dvoreckého mostu, který bude sloužit hromadné, pěší a cyklistické dopravě. Budou po něm moci přejet i záchranáři. Stavba vyjde na 1,075 miliardy korun a postaví ji firmy Metrostav TBR, Strabag a Firesta Fisher. Dokončená má být na přelomu let 2024 a 2025, tedy za 2 roky.
Východní vyústění mostu bude u Žlutých lázní severně od Jeremenkovy ulice, západní povede poblíž tramvajové zastávky Lihovar. Délka bude 388 metrů a šířka 16 metrů. Stavba zahrnuje obě předpolí mostu včetně lávky pro cyklisty, opěrné zdi a uměleckých děl. Most doplní chybějící propojení pro MHD, pěší a cyklisty mezi vltavskými břehy.
Most zajistí významné cyklistické propojení mezi páteřními cyklotrasami A1 a A2 vedoucích po obou březích Vltavy. Propojí se tak oblast mezi Jeremenkovou na Praze 4 a Lihovarem na Praze 5. V oblasti Lihovaru již při nedávné rekonstrukci Nádražní ulice vznikla pro budoucí most příprava, tamní nové cyklopřejezdy přes Strakonickou svůj užitek po vybudování mostu znásobí. Bude se jednat o propojení stezky přes most na cyklostezku podél levého břehu Vltavy.
Pražský cyklogenerel plánuje trasu po mostě značit jako spojku A221. Trasa po mostě má být vedena v režimu samostatných cyklistických pásů – v každém směru jeden. V oblasti nových tramvajových zastávek Dvorecký most bude cyklotrasa vedena „bypassem“ za tramvajovými zastávkami. Na obou stranách pak bude navázáno na současnou infrastrukturu, pravděpodobně v podobě společné stezky pro pěší a cyklisty.
Zatím poslední pražský most přes Vltavu, Trojskou lávku, město zprovoznilo v roce 2020. Nahradila tak lávku, která se zřítila tři roky předtím. V říjnu 2014 město zprovoznilo Trojský most, který nahradil provizorní tramvajový most z roku 1981.
Aktuálně probíhá výstavba Štvanické lávky (dříve zvané HolKa), která pro pěší a cyklisty propojí Karlín a Holešovice. Hotovo by mělo být na začátku roku 2023. I tato lávka zásadně zlepší vazby pro udržitelné způsoby dopravy.
Líbil se Vám článek? Chcete v Česku lepší podmínky pro cyklodopravu?
Podpořte nás, stačí i 100 korun. 💙🚲
Vyberte prosím částku, poté budete přesmerováni na darujme.cz
MaT 13. 9. 2022, 17:10
5
Na most už se také docela těším a to hodně. Občas jezdím do práce (z Vinohrad do Motola) přes Prokopské údolí. Ne tedy úplně každý den, přeci jen je to trochu delší. Ale zase určitě příjemnější, než třeba po Plzeňské. :-)
Vltavu překonávám většinou po Barrandovském mostě, tam je to právě takové nic moc, musí se i relativně dost vystoupat (aby to pak člověk zase sjel dolů), samotný most je ještě v takovém nešikovném úhlu, že si člověk musí trochu zajet, aby se na něj vůbec dostal - buď jet po A2 a pak podchodem do ulice Na Mlejnku - nebo trochu kratší to je vzít kousek přes Branickou, ale zase se musí obvykle čekat na křižovatce na světlech. Ještě tedy je jedna varianta, ale asi ne úplně legální - podchod v úrovni zastávky Přístaviště. Ono tedy od západu je tam značka "Cyklisto veď kolo", ale od západu jsem tam myslím žádnou neviděl. :-)
Tak nový most bude každopádně příjemnější, ale přemýšlel jsem, jak se z něj pak bude pokračovat dál. V článku se píše o propojení mezi A2 a A1. No, ono přímo na A1 najet asi nepůjde, jestli jsem to pochopil správně, most bude napojen až na takový oblouk Nádražní ulice a Strakonickou překoná horem. Nějaký sjezd/rampa přímo na A1 tam asi nebude, že? Takže člověk bude muset sjet z mostu, nějak překonat Strakonickou (cyklopřejezdy jsou sice fajn, ale jaké jsou tam intervaly na světlech už teď, že). To pak pro cesty do Hlubočep bude možná výhodnější jet ulicí Na Zlíchově... Byť trochu v provozu a mezi tramvajemi, ale jezdím tam občas i tak...
Nebo jsou někde nějaké vizualizace či plány, podle kterých by to vypadalo, že to tam bude řešené nějak jinak? Na některých obrázcích jsou dolů k Vltavě schody. Ale to není jasné, z které to je strany. Každopádně to pro cyklisty také asi není úplně optimální, nošení kola po schodech si každý den užiju i tak (doma, v práci), tak po cestě se bez toho asi už obejdu...
Vratislav Filler 14. 9. 2022, 09:08
5
MaT: Na zlíchovské straně bude od Hlubočepské ulice nová spojovací stezka přímo k přejezdu přes Strakonickou. Je tam převýšení asi deset metrů, takže tam bude taková sklesávací rampička, částečně jako lávka (tekhle nějak: https://mapy.cz/s/doruhuzoce). Celkově se ale asi vyplatí jezdit po tramvaji, určitě to bude o hodně rychlejší.
David 14. 9. 2022, 10:03
2
MaT: Směrem do Prokopáku to z nového mostu asi bude rychlejší přes Zlíchov. Bez zajížďky, bez přejezdu přes Strakonickou i bez probržděné kinetické energie po prudkém klesání z mostku ke Strakonické. Počkejme dva (tři?) roky a můžeme si to zkusit...
Zbyněk 14. 9. 2022, 10:07
3
Není už k dispozici plánek vodorovného a svislého značení (DIO)?
Vratislav Filler 15. 9. 2022, 10:01
2
Zbyněk: Měl jsem v ruce nějakou verzi projektu DZ asi před rokem, ale nebyla finální. Bude to celkem OK, největší potíž byla z návazností k plaveckému bazénu, tam to nebylo dotažené a nevím, jak to nakonec skončí.