Na Starém Chodově v Praze 11 vznikly nové jednosměrky, které původně výrazně zhoršily podmínky pro lidi na kole na páteřní cyklotrase A22. Krátký, jen 40 metrový úsek v ulici Medkova, přerušil přímý průjezd čtvrtí a prodloužil trasu o více než sto metrů. Současně se tím rozdvojila i mezinárodní trasa GreenWay Praha–Vídeň.
V souvislosti s novou výstavbou v ulici Medkova došlo ke zjednosměrnění této krátké, 40 metrů dlouhé, ulice. Stejně tak byla zjednosměrněna ulice V Benátkách. Přestože jde o klidnou rezidenční oblast s dostatečně širokou vozovkou, kde dosud obousměrný provoz i s automobily fungoval bez problémů, nově se musí lidé jedoucí na páteřní cyklotrase A22 zbytečně objíždět celý blok.
Městská část původně dopravní značení umístila bez jakékoliv výjimky pro kola. Nově vyznačené jednosměrky v ulici Medkova i v sousední ulici V Benátkách tak znamenaly, že lidé na kole museli objíždět celý blok a projíždět několika křižovatkami navíc.
Proti úpravám se však ozvali místní. Upozorňovali, že ulice Medkova má dostatečně širokou vozovku, aby zde mohl zůstat obousměrný provoz pro kola, stejně jako zde dlouhá léta fungoval i obousměrný provoz automobilů. Kritika také poukazovala na nesmyslné prodlužování a tříštění páteřní cyklotrasy A22 na dva proudy.
Městská část na připomínky zareagovala až po instalaci dopravního značení. Dodatečně pak v ulici Medkova zavedla cykloobousměrku, čímž se průjezdnost páteřní cyklotrasy A22 vrátila do původní stopy.
Ve zbylých ulicích ale Praha 11 cykloobousměrky nevyznačila, a to i přesto, že šlo o dříve obousměrné komunikace v rezidenční čtvrti s nízkým provozem. Jde tak proti trendu v Praze, kde se naopak v podobných lokalitách obousměrnost pro kola, zvlášť v rámci zřizování nových jednosměrek, postupně rozšiřuje.
V rámci opatření tak vzniklo 210 metrů jednosměrek a 40 metrů cykloobousměrky, která „zachránila“ cyklotrasu A22 na Starém Chodově. Po ulici K Jezeru jde teprve o druhou cykloobousměrku na území Prahy 11.
Líbil se Vám článek? Chcete v Česku lepší podmínky pro cyklodopravu?
Podpořte nás, stačí i 100 korun. 💙🚲
Vyberte prosím částku, poté budete přesmerováni na darujme.cz
Hafan 29. 9. 2025, 07:16
19
A je to ještě daleko výživnější:
Úprava byla vydána nezákonně pomocí přechodné úpravy (ačkoli se jednalo zcela jednoznačně o trvalou) a se zcela vylhanými (v lepším případě pomýlenými - kéž by) důvody, dále nebylo možné k opatření podat námitky, to až k souběžně běžícímu OOP, kde byly veškeré připomínky a námitky zamítnuty stylem "děkujeme za názor, polibte si pozadí" (varianta zakončení "tady máte klíčenku je na P11 ještě příliš slušná).
A realizace také nebyla provedena správně, takže cyklonavigace posílala uživatele do protisměru. Respektovanost byla nula (já si to teda pokaždé už z principu a prokázání, jak de***ní to je, objel...).
Nová trasa vedla přes vytíženou místní křižovatku dost nešťastných parametrů (kde s tímto pohybem cyklistů nikdo ani nepočítá) a přes dvě další křižovatky se zakrytými rozhledy (oplocení) a se ztraceným spádem.
Důvod opatření jsem nepochopil (i přes studium daného stanovení) dodnes.
I úprava před školkou docela hapruje (druhá zjednosměrněná ulice, kudy vedla nově cyklozajížďka), neb směr komunikace je vůči školce ten méně příznivý (výstup do vozovky) a navíc tam byl dán diagonální práh (byť jen z polštářků), tudíž za námrazy ideální s "velmi včasným ošetřením solankou" způsob, jak ztratit trakci a pokračovat do vystupujících předškolních robátek v neřízeném smyku.
No a pak se podívejte na "opravu" té čuňárny.
Oné developerské výstavbě (ji nehodnotím) to také nijak nepomohlo, naopak bylo díky jednosměrce legální jim zablokovat výjezd z kolmých stání, neboť odpadla zákonná podmínka volné průjezdnosti 2x3,0 m.
No a když se podíváte na opravu té čuňačiny (ke které došlo evidentně jen pod nátlakem a zřejmě i hrozbou kontroly shora a opět nelegálním způsobem), tak si silniční správní úřad P11 s tamní zástupkyní PČR evidentně stále nevšimli, kolik let už máme na světě dodatkovou tabulku E12a/E12b (podvarianta IP4 ještě tehdá neexistovala). "Dokumentace" opatření byla načmárána rukou do random átrojky, no hambou bych se propadl, kdybych něco takového jinak než v krajní nouzi podal na úřady. Že by v opatření bylo přiznáno sebeméně, že se jedná o opravu chybného stavu (což by bylo alespoň čestné), to neeeeeee. A krom tohoto propojení, které přidalo jen další kusy plechu, se tam nic jiného neopravilo.
Takže až se budete na správním obvodě P11 (a v lehčí variantě i P22 - stejná osoba PČR, jiný orgán SSÚ) divit, co to má proboha být, tak tady máte ukázkový příklad systémově-personální chyby v matrixu.
Vratislav Filler 29. 9. 2025, 09:40
17
1
Hafan tu story ohledně vydávání OOP a připomínkování popsal moc pěkně.
Teď jsou v běhu nějaké právní kroky, o kterých se nebudu šířit, dokud to nebude mít nějaký výsledek.
Komár 5. 10. 2025, 23:18
1
Pánové, děkuji za Vaše úsilí. Na P11 jde zjevně jen maximalizaci počtu plechových tabulí, o průjezdnost vůbec. A na A226 (křížení s Výstavní 50.0335942N, 14.5385653E) stálo zato znovu instalovat tak 10t betonové bloky na nový asfalt cyklo/pěšostezky. Ti cyklisti jsou totiž extrémně nebezpeční a mohli by ohrozit automobilisty.
komentář