Ing. Pivec, náměstek ředitele Technické správy komunikací hl.m. Prahy, hodnotí statistiku nehodovosti za minulý rok: ,,Celkový trend bychom hodnotili kladně, neboť došlo k poklesu o 10 % v počtu nehod na území města. Bohužel, ale došlo k nárůstu počtu usmrcených osob o 15 %.“ Ing. Zeman z Odboru městského investora referuje o stanovisku hygienika k vnitroměstské dálnici vnitřního okruhu: ,,Ve stanovisku hygienika k dokumentaci pro severovýchodní část městského okruhu je uvedeno, že nesouhlasí se stavbou. A dále je tam uvedeno, že vůbec nesouhlasí s [námi navrhovanou] sítí hlavních komunikací.“ Ing. Dostál, ředitel TSK Praha, seznamuje výbor s plánovanými rekonstrukcemi pražských ulic: ,,Znašeho pohledu jde o rozšíření Karlovarské včetně rekonstrukce signalizace. […] Dále zkapacitnění Štěrboholské radiály, vybudování křižovatky severovýchodní částí městského okruhu […],“ a dodává, že většina výkupů potřebných pozemků probíhá vyvlastňovacím řízením. Údajně 47% procent dopravy v Praze tvoří individuální automobilová doprava a 53% městská hromadná — pěšky v Praze podle pánů inženýrů nikdo nechodí. A tak řešení zmizlých přechodů lze přeci přesunout na příští setkání někdy za měsíc. Ing. Zajíček na závěr vysloví pochybnost, zda řeči o 1% cest na kole nejsou nějaké nadhodnocené…
Nudí-li vás Kafka, čtěte zápisy z jednání Výboru dopravy Hl. města Prahy! Citace výše pochází z toho květnového.
MYZA 1. 6. 2009, 08:56
Ach jo, ach jooo :(
Mimochodem - co to proboha provedli s lavkou pres Patockovu na Malovance? Snad jeste v zime jsem si to tam stradoval po mustku, kteremu jsme porad jeste rikali "novy" a bum - je pryc! A misto nej obluda s milionem schodu. To je taky nejaka martanska akce?
Vratislav 1. 6. 2009, 10:24
MYZA: Myslel jsi tohle? http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/tunelblanka/malovanka/090529/IMG_0070.JPG.html
To, že se lávka přes křižovatku se bude překládat, jsem věděl. Ale měl jsem za to, že na obou stranách té nové lávky bude sjízdná rampa. to, co je na tom jižním konci, to fakt nechápu. Výtah?!! Kdo to bude udržovat v chodu? A kdo to k čertu vyprojektoval? :-(
Hynek_ 1. 6. 2009, 10:30
Je to ošklivé. Ten výtah bude zatuchlá díra a většinou asi nefunkční (jako zrovna teď). Už teď je posprejovaný... Martin Mareček z Auto*Matu říká, že o cyklisty ani tak nejde, ale co třeba maminky s kočárky...
MYZA 1. 6. 2009, 15:34
Nebo vozickare - ja jsem si naivne myslel, ze dneska uz se na ne u novych staveb mysli... A vono ne - nechtel bych to zazit, skoncit s vozikem pred nejakym takovymhle vobludem, asi bych byl strasne sprostej...
Vratislav Filler 1. 6. 2009, 16:30
Jo, jenže tohle se projektovalo před 10-15 lety (s naivní představou, že výtah to řeší). Vzhledem k tomu, jaká je kolem té stavby kontroverze se každý bojí do projektu jakkoliv sáhnout, aby se to náhodou nepozdrželo nebo neprodražilo. Cyklo se do projektu dobastlovalo stejně dodatečně jako u Štefánika ("jen proboha nehýbat s obrubama"), takže paskvil to bude taky lahodný. Zkrátka, až bude hotovo, všichni kromě řidičů spláčou nad výdělkem.
Libor 1. 6. 2009, 19:50
To Vratislav: vůbec není pravda, že se do projekt Blanky bojí někdo zasahovat. Realizační dokumentace se zpracovává jen s malým předstihem a adhoc se projekt velmi masivně upravuje ve všech parametrech (počet pruhů v tunelu, místa a počet propojek a dokonce i stoupání tubusů se operativně mění. Je jasné, že nepovede někudy jinudy - to by znamenalo stopku na min. deset let. Ale naštěstí Auto*Mat je důkazem, že změnit důležité parametry lze...). Říkat, že je to projekt zamrzlí již 10-15 lety je největší hloupost, kterou může tvrdit jenom člověk, který nemá vůbec konektivitu s realizační realitou (bez urážky). MUK Malovanka se připravovala již řadu let a původní termíny zahájení v roce 2003-2004 jasně napovídají, že tenkrát ještě nebyl tlak na cyklo tak silný jako dnes(díky bohu za tu změnu!!!).
Výtahy jsou jedním z největších nesmyslů celé stavby (na Malovance bohužel bude ještě jeden :-( ). Nevím jestli tam byl problém s pozemky, ale spíš to vidím na výtahové lobby. Místo, kudy by lávka šla rozumným sklonem je víc. Aktuální fotky jsou zde http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/tunelblanka/malovanka a zde vizualizace Malovanky: http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/tunelblanka/vizualizace_2008/animace-01-malovanka.jpg.html zde je i druhý výtah u zastávky MHD směr centrum. Pozorný čtenář jistě najde možnosti, kudy by Lávka mohla jít bez výtahu :-(
Vratislav Filler 1. 6. 2009, 22:12
Tak to se omlouvám; stavbu sleduji povrchně a měl jsem za to, že se s nehýbe s ničím jiným, než s čarami na vozovce - v tom mě utvrzovala podoba "doplnění" cyklo, jak vypadá na vizualizacích.
Slávek 5. 6. 2009, 13:19
Přátelé....a to se ještě nepozastavujete nad způsobem nekoordinovaných rekonstrukcí jednotlivých částí komunikací...DP si hrají na vlastním hřišti, TSK a OMI také... jedni chtějí rozšířit zastávky, jedni chtějí zkapacitňovat síť komunikací... "několikerá schizofrenie města je čím dál dokonalejší".
ach jo.
Slafa