Chcete dělat „bezbar-pěšo-cyklokoordinátora“?

Praha vypsala výběrové řízení na pozici:

referent/ referentka rozvoje a organizace dopravy
v odboru rozvoje a financování dopravy Magistrátu hlavního města Prahy (Kód 2289).

Oznámení o výběrovém řízení zde.

Pozice je to velmi zajímavá: jeden referent bude mít na starosti veškerou pražskou bezbariérizaci a celou bezmotorovou dopravu – pěší i cyklistickou.

A co je na tom tak zvláštního?

1. Praha nepotřebuje cyklokoordinátora na čtvrt úvazku, ale oddělení tak s 1-2 plnými úvazky.
2. Někoho, kdo by se věnoval pouze svému tématu, potřebuje nezávisle na tom také řešení bariérovosti města a pěší doprava jako taková.
3. Praha už jednoho cyklokoordinátora má. Přidělení jeho pracovní náplně do úvazku někoho s řadou dalších aktivit znamená jasné snížení kapacity pro řešení rozvoje cyklistické dopravy na MHMP.
4. Pozice je cítit na sto honů tím, že půjde o společný hromosvod pro všechny, kdo v poslední době po magistrátu něco chtějí (Asistence, Pražské matky, Auto*Mat…). Dotyčný (dotyčná) buďto nebude dělat skoro nic, nebo se bude snažit, za půl roku se totálně utaví, něco neuhlídá a stejně skončí.

K téhle práci tedy budete zřejmě potřebovat tolik rukou, hlaviček a krutosti, jako má indická bohyně smrti Kálí.

A proto mi nezbývá, než se zeptat: Půjdete do toho někdo? I když je možné, že o vítězi je již rozhodnuto, několik kvalitních přihlášek by mohlo toto výběrové řízení učinit mnohem zajímavějším…

Podrobnosti přihlášky

Přihlášky se přijímají do 31.9.

Požadakvy: Maturita, vzdělání v oblasti dopravy výhodou.
Dále:

• orientace v oblasti přístupnosti veřejných prostor
• znalost problematiky cyklistické infrastruktury (cyklostezky, cyklotrasy)
• zkušenosti s tvorbou koncepčních a metodických dokumentů
• aktivní znalost práce na PC (MS Office, Internet)
• komunikační schopnosti včetně dobré vyjadřovací schopnosti v písemném i mluveném projevu
• empatické vnímání zdravotně postižených
• aktivní a flexibilní přístup k zadaným úkolům
• analytické myšlení
• vítána praxe ve státní správě či samosprávě
• dobré komunikační schopnosti (včetně dobré vyjadřovací schopnosti v písemném i mluveném projevu)

A jaká je náplň práce?

• Koncepční řešení nemotoristické dopravy na území hl. m. Prahy.
• Vytvoření koncepce přístupnosti veřejných objektů na území hl. m. Prahy, včetně vyhodnocování a kontroly dodržování této koncepce.
• Metodické vedení a spolupráce s TSK hl. m. Prahy, Dopravním podnikem hl. m. Prahy, a.s.,
  organizací ROPID, městskými částmi a dalšími subjekty města.
• Spolupráce s odbornými školami, hledání nových řešení při odstraňování bariér
• Prosazování přístupu Design for all v hl. m. Praze – úprava veřejného prostoru z hlediska přístupnosti a řešení nemotoristické dopravy.
• Osvěta v oblasti přístupnosti hl. m. Prahy, zejména pořádání workshopů, seminářů, apod.
• V oblasti odstraňování bariér na území hl. m. Prahy
  • metodické navrhování odstraňování bariér;
  • spolupráce při konkrétním odstraňování bariér;
  • spolupráce se zahraničními městy.
• Dohled nad významnými projekty v MHD z hlediska bezbariérovosti.
• Výkon funkce cyklokoordinátora pro území hl. m. Prahy.
• Zpracovávání podkladů pro tvorbu návrhů výstavby nebo obnovy sítě cyklistických tras.
• Průběžné vyhodnocování realizace projektů cyklotras a cyklistických stezek v HMP, návrh dalších
  opatření, operativní změny.
• Zajištění evidence všech prvků cyklistické infrastruktury (ve spolupráci s TSK HMP).

Dává to logiku?