Po zimní pauze se do ulic Prahy vracejí sdílená elektrokola. Společnosti Lime a Bolt znovu nasazují svá elektrokola, která doplňují flotilu elektrokoloběžek. Lime přivezl přibližně 200 nových kol čtvrté generace, zatímco Bolt nasadil kolem 50 kol již známého typu. Oproti mechanickým kolům si Pražané velmi připlatí.
Lime letos přiváží do Prahy elektrokola čtvrté generace, která se vyznačují tradiční zeleno-bílou barvou a mírným technickým vylepšením. Nový model má výkonnější motor, automatickou dvourychlostní převodovku a větší odolnost vůči opotřebení. Podle firmy se tento typ osvědčil v kopcovitých městech jako Seattle nebo Vancouver.
Bolt nasadil do ulic přibližně 50 elektrokol s dojezdem kolem 90 kilometrů a maximální rychlostí 25 km/h. Stejně jako Lime vybavil i Bolt svá kola předním košíkem na menší tašku.
Při 10 minut dlouhé jízdě vyjde jízda na elektrokole Lime na 74 Kč, u Bolt na 77 Kč. To je i za krátkou dobu výrazně více než u mechanických kol firem Nextbike a Rekola. Ta jsou v rámci Lítačky 2x denně na 15 minut zdarma. Výhodou elektrokol je, že člověk se dostane rychleji i do kopce.
Lime také nabízí možnost měsíčního předplatného za 150 Kč, které uživatelům odpustí úvodní poplatek 15 Kč za odemčení. Pokud tedy někdo využívá Lime kola nebo koloběžky více než desetkrát za měsíc, předplatné se může vyplatit. 10minutová jízda pak vyjde na 59 Kč.
Výkonnější elektrokola výrazně ulehčí cestu do kopce a ušetří výdej energie při cestě městem. Na druhou stranu zůstává otázkou, zda se kvůli vysoké ceně dokážou stát masovější alternativou k mechanickým sdíleným kolům nebo dokonce taxislužbám Uber či Bolt. Nevýhodou je i fakt, že Bolt i Lime svými elektrokoly pokrývají jen samotné centrum města, v širším centru jejich elektrokol najdeme zatím jen po málu.
Líbil se Vám článek? Chcete v Česku lepší podmínky pro cyklodopravu?
Podpořte nás, stačí i 100 korun. 💙🚲
Vyberte prosím částku, poté budete přesmerováni na darujme.cz
Vít 19. 3. 2025, 07:30
11
Pro kontext těch cen doplním, že auta Bolt půjčuje od 1 Kč/min + 3 Kč/km. O malinko dráž než elektrokolo pak vyjde taxi, ale tam kromě auta platím ještě řidiče. Bylo by zajímavý na konci sezóny mrknout na data o používání těch kol. Zveřejňuje Bolt něco takovýho?
Martin Šnobr 19. 3. 2025, 10:35
6
Vít – ani Bolt ani Lime statistiky výpůjček kol nezveřejňují. Ani Rekola a Nextbike nesdílí to, co sdílet nemusí. :) Publikují jen čísla za jízdy s Lítačkou, což je podmíněno dotováním z veřejných peněz.
Martin Šnobr 19. 3. 2025, 17:33
1
*v článku jsme měli chybně uvedeno, že cena za minutu jízdy na e-kole Lime je 6,9 Kč, ve skutečnosti je to méně: 5,9 Kč. Děkuji za upozornění na chybu, opraveno.
Clovek 20. 3. 2025, 08:12
Není ta cena náhodou dynamická, tzn pokaždé jiná?
Martin Šnobr 24. 3. 2025, 13:05
Clovek – není, je stálá. :)
VL 26. 3. 2025, 00:21
2
Jako za mě super, že se začíná podporovat cyklomobilita a pro ty, které odrazuje náročnost jízdy do kopce nebo obecně. Řekl bych, že v článku dost podstatná věc chybí a to, že distribuce těchto kol od extreních firem jako Bolt a Lime, je dost neekologická, jelikož v dost malých autech vezou málo kol(oběžek) - tím vlastně mohou dost zmírňovat důvody proč třeba já na tom kole jezdím. Protože vím že sice fajn jedu na kole, žádné výfukové plny apod, ale furt tom sem dovezlo auto…. Nevím jak to přesně dělají třeba rekola a nextbike - předpokládám ale že mají větší dodávky a specifické stanice kam je vedou. Nevím asi jenom k zamyšlení - možná podnět na další článek? Nějak prošetřit tu celou ekologii toho. Díky za Vaši práci a čas.
Martin Šnobr 26. 3. 2025, 10:50
1
VL – super podněty, pokusíme se na to v budoucnu podívat. :)
komentář