Na krátkém úseku ulice Československé armády v Praze 6 přibyly nové ochranné cyklopruhy v obou směrech. Úpravu připravil magistrát hlavního města ve spolupráci s Prahou 6. Jejím hlavním cílem bylo zřídit nová parkovací místa na jižní straně ulice, kde doposud chyběla.
Změna se týká úseku dlouhého asi 130 metrů mezi ulicemi Bubenečská a Eliášova. Dříve zde byly tři jízdní pruhy bez parkování, nově má ulice dva pruhy pro auta, parkovací stání a cyklopruhy v obou směrech.
Kromě parkování tak nově vznikl i prostor pro lidi jedoucí na kole, který pomáhá zklidnit dopravu a zlepšit čitelnost pohybu všech účastníků provozu.
Na křižovatce Eliášovy a Československé armády zároveň došlo k rozšíření ostrůvku pro chodce – přechod je nyní kratší a lidé nově přecházejí v každém směru už jen přes jeden jízdní pruh. Ve směru k Bubenečské ulici byl cyklopruh díky připomínce občana prodloužen i přes křižovatku, díky čemuž je průjezd křižovatky s Eliášovou pro lidi na kole přehlednější a plynulejší.
Občané také požadovali vedení cyklopruhu za parkovacím pruhem či vyznačený širších vyhrazených cyklopruhů. Zvažované vedení za zaparkovanými auty nebylo možné kvůli nedostatku prostoru – bezpečný odstup podle TP 179 by vyžadoval alespoň 2,25 metru, který zde není k dispozici. Stejně tak široký vyhrazený cyklopruh by se sem bez rušení parkovacích míst nevešel.
Do dopravních stínů byly také po připomínkách doplněny sloupky, aby zde nedocházelo k parkování mimo vyznačená místa. Tam, kde výhledy neumožňují parkování aut, došlo v parkovacím pásů k doplnění vodorovných parkovacích míst pro kola (bez stojanů).
Líbil se Vám článek? Chcete v Česku lepší podmínky pro cyklodopravu?
Podpořte nás, stačí i 100 korun. 💙🚲
Vyberte prosím částku, poté budete přesmerováni na darujme.cz
Kuba 22. 10. 2025, 20:12
19
1
Povšimněte si na fotkách unikátního historického skvostu, toho dělicího pásu, který vede od nového legoostrůvku ke Kulaťáku. S ním nejspíš stojí a padá celá historická hodnota Prahy, takže na něm památkáři trvaj naprosto bezpodmínečně a kvůli tomu tam AFAIK ani při připravované stavební úpravě ulice nevyjde to chráněné řešení, jen tyhle mlýnky na maso v dveřních zónách...
Matěj 22. 10. 2025, 20:50
16
4
Kuba: No hlavně chraň bůh, aby se tam nově na všech kříženích s vedlejšími ulicemi udělali vyvýšené přechody, to pražští památkáři nedokáží rozdýchat, protože tam za jejich mládí nebyly! No a co, že na několika křižovatkách tam už jsou, a že se v ulici nachází hned dvě obří ZŠ... 🫠
PS: Na začátku třetího odstavce má být Eliášovy :)
tik 23. 10. 2025, 06:36
3
14
v ramci boji proti zlym vrum vvrum jsou z pumpickaru zasi (uzitecni) idioti.
Autum se sebralo, cyklo na nic. Ale co - vsechni je nenavidej uz ted, ono se to moc nezmeni
Martin Šnobr 23. 10. 2025, 13:13
12
1
tik – prosíme bez vulgarit, jinak komentáře budou dle Pravidel diskuze mazány.
A doplním: úprava není dělána pro cyklo, iniciační bylo zvýšení bezpečnosti přechodu (1+1 místo 2+2) a přidání parkovacích míst. Cyklo tam bylo dodáno navíc.
David 23. 10. 2025, 15:36
3
1
Také se občas neudržím, a trola nakrmím :)
Jenda 23. 10. 2025, 22:17
9
Ohledně křižovatky s Eliášovou je zásadní vypíchnout, že při cestě od Kulaťáku už není potřeba jet levým pruhem (pravý byl pouze odbočovací doprava), což tam řidiči aut často špatně nesli a obecně to vyžadovalo náročný manévr pro zařazení se do druhého pruhu.
Na druhou stranu se mi nelíbí ten ochranný cyklopruh v tomto tvaru (přesmyk/zatáčka) - mám zkušenosti, například z Veletržní dole u Albertu, že se auta neumí držet ve svém pruhu a řežou ho.
Josef 23. 10. 2025, 23:33
2
5
Bydlím tam a ten přechod přes 4 pruhy nebyl příliš bezpečný, takže změna pro chodce pozitivní, provedení z legate je tragické a degraduje prostředí. Parkovani na ČS armády se hodí. Cyklopruh je nesmysl. Na obou stranách ulice je široký chodník, kde téměř nikdo nechodí. Cyklisté mohli mít nasdileno na chodníku, kde je bezpečněji. Dělal to někdo od stolu a nezná to místo. Jsem cyklista dlouhé dekády. Jízda na nových cyklopruzich které se v Praze objevují je víceméně sebevražedný boj. Nechápu proč se nesdílí chodníky jako je to v Německu nebo Holandsku. Opět bych řekl, že ty pruhy tvoří někdo, kdo na kole městem nikdy nejezdil.
Josef 23. 10. 2025, 23:46
1
2
Bydlím tam a ten přechod přes 4 pruhy nebyl příliš bezpečný, takže změna pro chodce pozitivní, provedení z lega je tragické a degraduje prostředí. Parkovani na ČS armády se hodí. Cyklopruh je nesmysl. Na obou stranách ulice je široký chodník, kde téměř nikdo nechodí. Cyklisté mohli mít nasdileno na chodníku, kde je bezpečněji. Dělal to někdo od stolu a nezná to místo. Jsem cyklista dlouhé dekády. Jízda na nových cyklopruzich které se v Praze objevují je víceméně sebevražedný boj. Nechápu proč se nesdílí chodníky jako je to v Německu nebo Holandsku. Opět bych řekl, že ty pruhy tvoří někdo, kdo na kole městem nikdy nejezdil.
Zdenek X 24. 10. 2025, 00:12
4
5
Redukce z 2+1 na 1+1 pro auta urcite spravna zmena. Premyslim, kdybych tam bydlel: chtel bych parkovaci pas a nebo nejakou upravu, ktera by ulici zcivilizovala (travnik se stromoradim apod.)? Nastesti tam nebydlim a neparkuji :-).
Obcane, kteri chteji cyklopruhy za zaparkovanymi auty, me ponekud zneklidnuji, neb mi chteji jizdu na kole zneprijemnit.
Jenda 31. 10. 2025, 01:10
4
Tak jsem tam dneska jel a… lol.
Předně jsem vůbec nečekal, že ty slavné a bouřlivě diskutované cyklopruhy jsou jako v délce jednoho bloku - nějak jsem automaticky předpokládal, že to bude navazovat na "cykloobousměrku s přejezdem" (Pelléovu) a povede až ke Kulaťáku. A ono je to asi na 15% délky té ulice :D
Při cestě směrem na Kulaťák se na křižovatce s Bubenečskou musím řadit do levého pruhu, nebo jsem přehlédl, že je pro cyklisty rovně? Asi jsem přehlédl svislou značku, ale vodorovné značení mi přišlo striktně doprava - i kdyby tam tedy byla, bude docházet k podobným situacím jako jsem zažíval v Rumunské, kde řidiči přehlédli, že cyklisté mohou pravým pruhem rovně, odbočili do vás a pak vám nadávali. A cyklopruh za křižovatkou "začíná" místo aby "navazoval".
Wtf wtf wtf.
komentář