Galerie: Neviditelný cyklokoridor na Václaváku: jak to zatím vypadá?

Publikováno: 10. října. 2026, 3 min. čtení
Autor: Martin Šnobr
Publikováno: 10. října. 2026, 3 min. čtení
Autor: Martin Šnobr

Rekonstrukce horní části Václavského náměstí se blíží ke konci. Muzejní oáza je hotová a dokončuje se i prostor mezi Národním muzeem a náměstím. Vyrazili jsme se podívat, jak tudy zatím projet na kole. Z velké části se trasa pro kola pozná jen podle detailů v dlažbě.

Z centra na Vinohrady

Na cyklopásy na Václavském náměstí navazuje koridor v úrovni chodníku. Od okolní plochy ho odlišuje hlavně jinak kladená dlažba na okrajích. Magistrálu pak cyklisté překonají po širokém přechodu s přejezdem.

Stejně „neviditelný“ koridor pokračuje i kolem Národního muzea. Přes vydlážděnou plochu se dostanete do Muzejní oázy. Tam je trasa pro kola opět vyznačena hlavně jiným způsobem kladení dlažby. Přes Vinohradskou navazuje krátký vyhrazený cyklopruh, ze kterého se lze zařadit před auta.

Z Vinohrad do centra

V opačném směru lze magistrálu překonat buď jízdou ve vozovce v levém pruhu, nebo po přechodu s přejezdem. Za magistrálou ale cyklistická infrastruktura postupně mizí v dlažbě. Přes Muzejní oázu není koridor pro kola výrazně vyznačen. Před sochou sv. Václava pak krátký cyklopruh končí v prostoru chodníku.

Dál dolů po Václavském náměstí se bude jezdit po kolejích, případně prostorem v úrovni chodníku, který bude sloužit i zásobování. I tady má být trasa pro kola vyznačena drobnými prvky v dlažbě.

Hodnotit budeme až hotovou stavbu

Rekonstrukce zatím není dokončena a výslednou podobu Václavského náměstí zhodnotíme až po dokončení celé stavby. Princip, podle kterého se v horní části náměstí řeší velká část cyklistické infrastruktury, je ale vidět už teď. Místo výrazného oddělení od pěších ploch ji často rozeznáte jen podle drobných detailů v dlažbě.

Jak bude průjezd vypadat po dokončení, jsme podrobně popsali v článku Jaký bude Václavák na kole?. Projektová dokumentace se v tomto ohledu podle dostupných podkladů zásadně nezměnila.

Na fotkách v galerii je celý systém vidět mnohem lépe než z popisu. Co si myslíte o řešení, ve kterém je cyklistická infrastruktura od okolního prostoru na první pohled téměř nerozeznatelná? Napište nám do komentářů…

Martin Šnobr
Architekt a urbanista se zájmem o udržitelnou dopravu a zlepšování míst kolem sebe. Po Praze nejčastěji jezdí na vlastním nebo sdíleném kole, občas kombinuje s MHD i autem. Člen redakce od roku 2018, od roku 2025 šéfredaktor.

Přidej komentář

komentář

Pravidla diskuze, Ochrana osobních údajů

Líbil se Vám článek? Chcete v Česku lepší podmínky pro cyklodopravu?
Podpořte nás, stačí i 100 korun. 💙🚲

Vyberte prosím částku, poté budete přesmerováni na darujme.cz

Mohlo by vás zajímat