Jižní Město se dočká plnohodnotného centrálního parku. Hlavní město zahájilo závěrečnou, třetí etapu revitalizace Centrálního parku na Praze 11 – a součástí proměny je i důležitá změna pro lidi jedoucí na kole.
Stavba probíhá od července 2025 a hotovo má být do konce roku 2026, práce by měly trvat 15 měsíců. Aktuální etapa se týká střední části parku, která tvoří dvě třetiny jeho celkové plochy. První části parku vznikly již v roce 2012, další pak byly dokončeny v roce 2019. Nyní jde o jejich propojení a dostavbu zbývající plochy do podoby plnohodnotného městského parku.
Rada hlavního města Prahy vybrala jako dodavatele stavebních prací společnost CETUS PLUS, a.s., jejíž nabídková cena činí 74,9 milionu Kč bez DPH a nepřevýšila předpokládanou hodnotu veřejné zakázky.
Plány počítají s terénními úpravami, novými zpevněnými plochami, výsadbou stromů a rostlin i budováním nové infrastruktury – od splaškové kanalizace a vodovodní přípojky po veřejné osvětlení včetně slavnostního. Parkové zázemí rozšíří kavárna, WC, altán, amfiteátrové schody, mlhoviště, pítko nebo místo pro grilování.
„Centrální park je další velkou revitalizací, kterou pro Pražany chystáme. Projekt čeká výsadba nové zeleně nebo lepší zasakování dešťové vody v souladu s naším klimatickým plánem. A v neposlední řadě je také důležité zlepšování vybavenosti, aby v městské zeleni mohli občané aktivně a komfortně trávit volný čas,“ uvedla náměstkyně primátora hl. m. Prahy pro životní prostředí a klimatický plán Jana Komrsková (Piráti).
Pro lidi pohybující se parkem na kole jde o podstatnou změnu. Cyklotrasa A22, která parkem prochází, byla dosud vedena středem parku a před stanicí metra Opatov se stáčela zpět na severní část – tedy poměrně klikatě. Nově povede plynule po severní straně parku po celé délce.
Výsledkem je zkrácení trasy zhruba z 600 na 500 metrů a její celkové napřímení. Režim nové trasy bude tvořit smíšená stezka pro chodce i lidi na kole – paradoxně ze šedého asfaltu, zatímco centrální promenáda uprostřed parku bude provedena z červeně barveného asfaltu, materiálu, který se v zahraničí používá právě pro cyklostezky.
Centrální promenáda bude primárně pěší zónou, vjezd na kole zde bude zřejmě povolen, ale těžiště cyklodopravy se přesouvá na sever. Další dvě cesty, které budou záměrně průjezdné na kole, budou dvě severo-jižní spojky parkem, jedna na západní a jedna na východní části. Zbylé cestičky budou užší a ze žulového či mlatového povrchu.
Líbil se Vám článek? Chcete v Česku lepší podmínky pro cyklodopravu?
Podpořte nás, stačí i 100 korun. 💙🚲
Vyberte prosím částku, poté budete přesmerováni na darujme.cz
Ondra 12. 3. 2026, 13:04
5
Přemýšlím, jestli Praha bude mít nějaký koncept, jak udělat navazující cyklostezky, jakou barvu by měly mít oddělené, jaké smíšené. Takhle je to co kus to jinak vypadající
Vratislav Filler 12. 3. 2026, 13:53
6
@Ondra: S tím si není třeba dělat starost, na Praze 11 se žádné navazující cyklostezky nepřipravují.
komentář