Výstavba MÚK Beranka na D11 přeruší cyklostezku mezi Horními Počernicemi a Klánovicemi, lidé protestují

Přestože jej v budoucnu nahradí nový most se stezkou pro pěší a cyklisty, podle dostupných informací bude nové propojení zprovozněno až po několika letech výstavby.

Na situaci upozorňuje petice, kterou založila místní obyvatelka Petra Bukovanová. Ta upozorňuje, že stezka není pouze rekreační trasou, ale důležitým každodenním propojením pro obyvatele obou městských částí.

„Cyklostezka není pouze dopravní spojnicí, ale také důležitým prostorem pro každodenní pohyb a sport, bezpečné trávení volného času rodin s dětmi, rekreační aktivity obyvatel všech věkových skupin i ekologický způsob dopravy,“ uvádí text petice. Podle autorů petice má stezka význam také pro místní ekonomiku. Využívají ji lidé mířící za občerstvením nebo odpočinkem do Horních Počernic, Klánovic i okolí a její přerušení by podle nich znamenalo omezení přirozeného turistického ruchu v oblasti.

Po stezce, která je zároveň Bořetickou ulicí, a v minulosti sloužila i autům, vede městská cyklotrasa A50 a také okružní cyklotrasa č. 8100.

Několik let bez přímého propojení

Podle informací, které iniciátorka získala od úřadů prostřednictvím žádostí podle zákona o svobodném přístupu k informacím, má být stávající most přes D11 odstraněn již na začátku výstavby. Projekt ŘSD sice počítá s novým mostem, jeho zprovoznění je ale plánováno až po dokončení celé stavby. Po dobu několika let tak přímé propojení mezi Horními Počernicemi a Klánovicemi zanikne.

Zároveň není zajištěna realizace žádné lávky, která by zachovala bezpečný průchod územím během výstavby. Ta sice disponuje územním rozhodnutím z roku 2024, její příprava je ale podle dostupných informací pozastavena a není pro ni zajištěno financování.

Petice žádá náhradní propojení

Signatáři petice, která má k datu 2. července 2026 celkem 710 podpisů, proto nepožadují pouze zachování současné trasy, ale především zajištění bezpečné náhrady. Požadují, aby stát nebo hlavní město:

• zachovaly stávající pěší a cyklistické propojení mezi Horními Počernicemi a Klánovicemi,
• pokud to nebude možné, vybudovaly plnohodnotné náhradní propojení, například lávku nebo cyklopodjezd,
• zajistily jeho otevření nejpozději v okamžiku uzavření současného spojení,
• garantovaly průchodnost území pro pěší a cyklisty po celou dobu výstavby.

Podle autorů petice by několikaleté přerušení vedlo ke zhoršení bezpečnosti, protože lidé budou nuceni využívat frekventované silnice, omezilo by sportovní vyžití i každodenní dopravu a bylo by v rozporu s deklarovanou podporou udržitelné mobility.

Komunikace s úřady zatím nepřinesla řešení

Iniciátorka petice se obrátila na Ředitelství silnic a dálnic, Magistrát hlavního města Prahy, Technickou správu komunikací i vedení Horních Počernic (MČ Praha 20). Jak uvedla v korespondenci zaslané redakci Městem na kole, komunikace s úřady je zatím komplikovaná a konkrétní řešení stále chybí.

Vedle petice vznikla také facebooková skupina, která sdružuje místní obyvatele a informuje o dalším vývoji projektu. K 2. červenci 2026 má 189 členů a členek.

Magistrát je pro, chybí finance

Na začátku července se sešli zástupci Horních Počernic a pražský náměstek primátora Jaromír Beránek (Piráti) spolu se zástupci TSK. Ze strany magistrátu zaznělo, že je vůle realizovat lávku dle původního záměru.

„Výstavbu lávky je možné koordinovat s projektem odpočívek na Berance, které by mohly vzniknout společně s lávkou ještě před realizací mimoúrovňové křižovatky Beranka. Ta totiž stále čeká nejen na nové stavební povolení, ale také na výstavbu navazujících komunikací.“ uvedlo ve vyjádření hnutí Šance pro Počernice.

I přes proklamace magistrátu nicméně stále chybí finance na realizace celého projektu. Kromě peněz magistrátu hl. m. Prahy na lávku může přispět i samotné Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD).