Moje oblíbená ulice v Nizozemsku – hodně muziky na malém prostoru

Publikováno: 10. listopadu. 2026, 3 min. čtení
Autor: Martin Šnobr
Publikováno: 10. listopadu. 2026, 3 min. čtení
Autor: Martin Šnobr

Během mého studijního pobytu v nizozemském Eindhovenu mě zaujala podoba místní Geldropseweg. Na malém prostoru téměř v centru města moderním způsobem kombinuje pěší, cyklistický, autobusový a automobilový provoz. Pro toto uspořádání je nutné mít nízké intenzity autodopravy. Ty zde mají. Podoba ulice také zlepšuje mikroklima. A ještě k tomu vypadá hezky.

Dříve ulice byla široká, převážně zpevněná plocha s mnoha parkovacími místy a širokou vozovkou. Rekonstrukce přinesla zásadní změny: do ulice přibylo množství zeleně, zachované parkovací pruhy doplnily červeně podbarvené cyklopruhy a celý prostor se přehledně přeuspořádal. Silnice zůstala převážně dlážděná, ale křižovatky jsou nyní vyvýšené, což přirozeně snižuje rychlost aut. Zvyšuje se tak bezpečnost pro pěší a lidi na kole.

Nejzajímavější částí rekonstrukce je pro mě „srdce ulice“ Geldropseweg poblíž supermarketů. Zde byla vozovka vyrovnána do jedné úrovně s chodníkem a celá šířka ulice je ze stejného materiálu. Rozdělení vozovky a chodníku naznačí jen malé odvodňovací žlábky, což vytváří sdílený prostor, kde všichni přirozeně zpomalí a pohybují se ohleduplně vůči ostatním. Díky této úpravě mají chodci jasnou prioritu, kterou řidiči i lidé na kole snadno respektují, aniž by bylo třeba využívat množství značek. Pro dobré fungování je nutné mít nízké intenzity autodopravy.

Rekonstrukce přinesla i zajímavé změny z hlediska čísel. Původních 75 parkovacích míst bylo lehce sníženo na 71, což umožnilo zasadit 41 nových stromů a vytvořit 620 m² záhonů zeleně (oproti původním 33 m²). Tyto úpravy dodaly ulici přívětivější charakter. V ulici je nyní množství (na Nizozemsko ne příliš typických) stojanů na kola ve tvaru U, které poskytují bezpečné parkování pro místní i návštěvníky.

obchodníci vyjádřili obavy

Stejně jako všude jinde, i v Nizozemsku při participačním setkání vyjádřili někteří místní obchodníci obavy, že snížený počet parkovacích míst může negativně ovlivnit jejich podnikání. Jejich obavy se ale nepotvrdily a rekonstrukce oživila celou čtvrť. Geldropseweg se stala dalším lokálním centrem a je vhodná i pro setkávání.

Pro ilustracis atmosféry Geldropsewegu doporučuji podívat se do přiložené fotogalerie:

Martin Šnobr
Architekt a urbanista se zájmem o udržitelnou dopravu a zlepšování míst kolem sebe. Po Praze nejčastěji jezdí na vlastním nebo sdíleném kole, občas kombinuje s MHD i autem. Člen redakce od roku 2018, od roku 2025 šéfredaktor.

Přidej komentář

komentář

Pravidla diskuze, Ochrana osobních údajů

Líbil se Vám článek? Chcete v Česku lepší podmínky pro cyklodopravu?
Podpořte nás, stačí i 100 korun. 💙🚲

Vyberte prosím částku, poté budete přesmerováni na darujme.cz

Mohlo by vás zajímat