Celý park Vrchlického sady je nově v dopravním režimu „zákaz vjezdu motorových vozidel.“ Na vjezdech je doplněna výzva k ohleduplné jízdě.
Jedná se o jedno z prvních opatření, které pro zlepšení podmínek pro jízdu na kole připravuje městská část Praha 1, jmenovitě radní pro dopravu David Skála ve spolupráci s dalšími. Dopravní opatření v parku realizoval odbor životního prostředí, který je v gesci radního pro životní prostředí, Petra Kučery.
Nový stav (Foto: Vít Masare, výřez Prahou na kole):
Dosavadní stav (mapy.cz):
David 11. 3. 2019, 21:31
Bomba. Ještě stojany a budu si tam snad i na kole připadat jako člověk ;o)
újezďák 13. 3. 2019, 10:34
To je fajn, sice když už tam jsem, tak spíše v zimě a zásadě na koloběžce, ale občas jsem tama nouzově najížděl k vlaku i s kolem, když přišla buřina nebo lenost :)
Teď ještě jen aby se tím víc nejezdilo v hale a v tunelech k vlakům, to se poslední dobou rozmáhá jako mor ... nedávno jsem viděl člověka na kole projet i ty samootvírací dveře do haly
Pavel Mašek 16. 3. 2019, 10:27
I když se situace zlepšila, divnolidí je tam pořád dost na lavičkách i mimo ně. Před pokladny by to chtělo umístit stojany na kola, místa v hale je dost v dolní části...
Zbyněk 16. 3. 2019, 19:41
Mě se zdá, že před skleněnou stěnou u pokladen ČD je drátolam pro lidi co si jdou koupit lístek. Je tam od loňska, možná i déle.
Pavel Mašek 16. 3. 2019, 20:22
No musím to tam ověřit tedy, děkuji za typ.
Pavel Mašek 16. 3. 2019, 20:22
sakra hrubka, *tip :-D
Vratislav Filler 17. 3. 2019, 13:56
Stav parkování kol na nádraží je následující:
- Drátolam před kasami (myslím, že dokonce 2x) jen pro krátkodobé odložení kola, je tam už dlouho a byly zkušenosti, že když si to tam lidi nechávali déle, ochranka to nerada viděla.
- Stojan v jižním podchodu byl loni v létě zrušen, údajně proto, že nebyl využíván, což ale není pravda, spíš naopak a souvislost se zřízením nového krutě placeného cykloboxu za 300,- / 24 hod. bude asi čistě náhodná (viz https://mestemnakole.cz/2018/07/szdc-odstranila-cyklostojany-z-prazskeho-hlavniho-nadrazi/ ).
- Takže našinci lze i nadále doporučit kapacitní zábradlí na peronu 1 vpravo, vivat SŽDC.
Pavel Mašek 17. 3. 2019, 18:36
Je ostuda, že nejhlavnější nádraží v ČR nemá důstojné stání pro kola. Oceňuji možnost úschovy kola do cykloboxu nebo úschovny, ale to je spíše pro kola vyšších cenových kategorií a pro denní dojíždění to není pro běžného občana finančně přijatelné. Asi bychom jako veřejnost měli tlačit na důstojné stání, vevnitř je prostoru dost, myslím tím v dolní části, nahoře přeci jen čeká u tabulí hodně lidí a jsou tam různé obchody. Ale mít řady kol před sklem u pokladen by nemuselo nikomu překážet.
újezďák 17. 3. 2019, 20:40
Teď si z hlavy nemůžu vzpomenout, ale mám dojem, že buď na 3S nebo 4S, si lidi poutají kola k takovému zábradlí/konstrukci s nýty zhruba u konce hlavní střechy, dokonce tam dost často parkuje kolo s podomácku vyrobeným vlekem :) přiznám se, že jsem tam nikde neviděl nějaký zákaz.
Přitom třeba u nás na nádraží Klánovicích cca před týdnem na "Újezdské straně" přibylo 10-12 stojanů ( takové ty obrácené U) a radnice slibuje, že nad nimi bude i střecha, dali to do takového výklenku který tvoří budova podchodu...
No a na Hlaváku bych to pakroviště kole chtěl mít tady
https://goo.gl/maps/7wYY5zfyGQu
tedy tam dole na úrovni toho žlutého kontejneru/zdroje zhruba od toho hnědého auta z rakví dál za červený sloup pod rampu, tam by se na dalo naflákat stojanů mrak místo 10 stání pro auta :) a ani by se nemusela dělat střecha
komentář