Městská část Praha 4 plánuje po dvou letech odstranit zúžení na cyklotrase A2 u Podolského nábřeží, které vzniklo v roce 2023 při vytvoření nového vjezdu na parkoviště u Žlutých lázní. Tato úprava byla kritizována pro své zbytečné omezení frekventované cyklostezky.
V roce 2023 došlo mezi Podolským bazénem a křižovatkou s ulicí Jeremenkova k přerušení cyklostezky A2 vytvořením nového vjezdu na parkoviště u Žlutých lázní. Toto přerušení bylo doplněno instalací žluto-černých citybloků, které zúžily profil stezky. Městská část Praha 4 tehdy argumentovala, že tyto prvky mají zlepšit rozhledové poměry pro řidiče vyjíždějící z parkoviště. Nicméně, toto řešení vyvolalo kritiku z řad cyklistické veřejnosti i odborníků na dopravu.
Komentář vydaný na Městem na kole argumentoval o zbytečnosti přerušení cyklostezky a poukázal na standardní řešení v podobě zvýšeného cyklistického a pěšího přejezdu. Takové řešení je běžné v mnoha městech po světě i v Česku, zvláště na nadřazených cyklotrasách, kde vjezdy na účelové komunikace stezky nepřerušují.
Instalace betonových citybloků zužujících cyklostezku vedla k zbytečnému omezení pěších a cyklistů. „Hlavně pro děti vytvářely nebezpečné místo možných kolizí,“ uvedl radní pro dopravu Prahy 4 Jaroslav Míth (ODS).
V rámci dokončování výstavby Dvoreckého mostu a souvisejících úprav v okolí se městská část Praha 4 rozhodla odstranit citybloky a nahradit neprůhledný dřevěný plot průhledným tyčovým. Rozhodnutí je zřejmé z návrhu vyvěšeného na úřední desce. Změnou se zlepší viditelnost pro řidiče vyjíždějící z parkoviště i pro lidi na kolech.
Líbil se Vám článek? Chcete v Česku lepší podmínky pro cyklodopravu?
Podpořte nás, stačí i 100 korun. 💙🚲
Vyberte prosím částku, poté budete přesmerováni na darujme.cz
Motorista 2. 8. 2025, 08:58
1
16
No nevím, jak by vyvýšení vozovky na tomhle výjezdu mělo jakkoliv zvýšit bezpečnost. Řidič vyjíždějící odtamtud, kterýa dát přednost, potřebuje k tomu dobrý rozhled, proto tam ty bloky jsou, protože jak víme, před řidičem jede ještě přes metr dlouhá kapota, která jaksi očí nemá. Průhledný plot je samozřejmě lepší než nic, nicméně pochybuji, že oproti cityblokům situaci vylepší. Zúžení cyklostezky dává v tomto místě perfektní smysl a nemá téměř žádná negativa. V čem by ty citybloky měly být nebezpečné, pro malé i velké cyklisty? To by mě zajímalo. Kdo jede přiměřenou rychlostí a dává pozor na cestu nemůže se mu nic stát.
Neo Moucha 2. 8. 2025, 16:43
23
1
@Motorista: Ty citybloky se tam vůbec neměly objevit a od začátku mělo dojít ke zmiňované úpravě plotu a ideálně i k vedení tak důležité stezky bez přerušení výškovou změnou. A to je vše.
Ploki 4. 8. 2025, 09:37
5
Zde je příklad téměř ideálního vjezdu do areálu skrz cyklostezku. Stezka vede těsně podle průhledného plotu, ale místo křížení je posunuto obloukem dále.
https://mapy.com/cs/zakladni?pid=103920391&newest=1&yaw=1.347&fov=1.257&pitch=0.425&x=14.5327214&y=50.1249126&z=19&ovl=8
Honza 4. 8. 2025, 10:43
5
V porovnani s tou novou BUS zastavkou ktera se jiz buduje o par metru dal jsou ty cyklobloky uplna legrace. Fakt nechapu proc se ta autobusova zastavka nemohla sloucit s tou tramvajovou - nastupiste tam je dlouhy dost a i kdyby nebylo, tak snad nebyl takovej problem ho jeste vic protohnout. Misto toho budou lidi z autobusu vyskakovat cyklistum primo pod kola aby stihli prestup. Navic kousek od vstupu do Zlutych lazni coz je kriticky misto uz ted. Takze za me bohuzel opet posun k horsimu.
komentář