Rekonstrukce Vodičkovy ulice v loňském roce vrátila do vozovky historickou vodní hrubou dlažbu. Výsledek sice respektuje požadavky památkové péče, ale pro lidi na kolech představuje nepříjemnou výzvu. Naštěstí existuje jeden praktický tip, jak si jízdu alespoň trochu zpříjemnit.
Při jízdě Vodičkovou v obou směrech doporučujeme držet se pásu dlažby, který leží ve druhé řadě vpravo od pravé kolejnice (tedy po vlevo od pravé tramvajové kolejnice). Tento pás je relativně rovný a zarovnaný, a přestože je úzký, umožňuje výrazně hladší jízdu než jízda po středové části mezi kolejemi, kde je dlažba velmi hrubá a rozbitá.
Jízda vyžaduje určitou dávku pozornosti – ideální je dívat se několik metrů před sebe, ne přímo pod přední kolo. I když pás není široký, po několika jízdách se na něj dá zvyknout a jízda se stává mnohem příjemnější. Je však třeba dávat pozor na kolejnice – pojedete poměrně blízko jejich okraje, a chyba by mohla znamenat nepříjemné zajetí do žlábku. Jízda po hladším pásu nicméně může být stále bezpečnější, než poskakovat na hrubé dlažbě uprostřed.
Je důležité zdůraznit, že podobné „fajnšmekrovské“ triky nemohou nahradit systematické řešení městské infrastruktury. V rámci rekonstrukce tramvajové tratě se bohužel nepodařilo prosadit hladší a bezpečnější dlažbu vhodnou pro cyklistickou dopravu. Památkový ústav tehdy nesouhlasil, protože Vodičkova ulice nebyla vedena jako důležitá cyklotrasa.
Teprve až po dokončení rekonstrukce pražská Komise pro cyklistickou dopravu doporučila vést touto ulicí oficiální trasu. Při příští rekonstrukci se tak snad podaří situaci zlepšit. Do té doby se budeme muset spolehnout na podobné improvizované triky.
Líbil se Vám článek? Chcete v Česku lepší podmínky pro cyklodopravu?
Podpořte nás, stačí i 100 korun. 💙🚲
Vyberte prosím částku, poté budete přesmerováni na darujme.cz
Just Another Bicycle User 7. 5. 2025, 17:55
>Žluté čáry naznačují koridor dlažby, který je nepříjemnější pro jízdu na kole.
>nepříjemnější
Nejpříjemnější?
Nejlepší tip je: Nejezdit tam.
Clovek 7. 5. 2025, 19:55
5
Diky, tohle jsem nevedel. Presto, ac se povazuji za ostrileneho mestskeho cyklistu, mezi rekou a Bulharem radsi asi pojedu po Narodni a Rytirske - ackoliv je to taky mizerie.
Tomáš 8. 5. 2025, 07:19
10
„pro lidi na kolech představuje nepříjemnou výzvu.“
„a chyba by mohla znamenatnepříjemné zajetí do žlábku.“
Na silničním kole bych tam jel nerad, ale na biku s tím nemám sebemenší problém. Naopak je to pro mě aspoň trochu zpestření nudy na asfaltu, když už občas jedu Prahou. Stejně jako třeba zpomalovací pruhy a plotny.
Tomáš J 8. 5. 2025, 08:40
4
2
Hm, přijde mi to jako dobrý návod jak zapadnout do žlábku kolejí... :(
dubc 8. 5. 2025, 08:49
6
Podle mne je hlavní problém v mezerách mezi kostkami, nevím, jestli tam v minulosti tak velké mezery byly. Zalití mezer asfaltem moc neřeší. Například Apolinářská byla původně výborně vydlážděná s malými mezerami, ale když tam před lety dělali rekonstrukci, tak už tu dlažbu dobře znovu nepoložili, asi ji pokládali od chodníků a ve středu jsou kolikrát hodně velký díry, zřejmě dřív byli šikovnější dlaždiči.
Martin P. 11. 5. 2025, 23:03
5
Udržet takhle úzkou stopu na takhle sporném povrchu není žádná legrace a přitom musíte sledovat provoz, ne že by tam žádný nebyl. Do žlábku kolejí vás to sice poslat nemusí, ale když vás to stáhne do mělkého žlábku mezi řadami kostek, který je "skoro" rovný, tak to ke stabilitě taky nepřispěje. Je to jemnější, dá se z toho dostat, ale překvapí to taky.
Možná je nakonec nejdůležitější styl jízdy a rychlost. Opřít se do pedálů a odpružit to v nohou a optimalizovat rychlost. Kdo pamatuje film "Mzda strachu", ví, co myslím. Ale pochopitelně, žádná radost to není.
Martin7 12. 5. 2025, 11:22
16
smutne konstatuji, ze clanek, ktery je na webu s nazvem Mestem na kole je clanek typu "jak si udelat chutnou nahrazku kavy z korene pampelisky"
Misto toho, abychom cetli clanky o novych cyklostezkach centry mest a dramaticky rostoucich poctech cyklistu, cteme clanek o tom, jak prejet lepe dlazebni kostky v centru hlavniho mesta, vyhnout se autum, turistum, tramvajovym kolejim a potom jet dalsimi podobnymi ulicemi centra.
Mrzi me, ze centrum Prahy anebo jakehokoli dalsiho mesta neni standardne dostupne pro vsechny cyklisty a par z nas cyklistu, ma radost i z toho, ze dokonce muzeme projet centrum na kole.
Martin P. 13. 5. 2025, 13:58
3
Martin7: No, jo. Ale kolik z nás, co tam jezdíme, vědělo, že to NENÍ zařazeno v celoměstském plánu a tudíž tam nebude rekonstrukce ulice využita ke zlepšení podmínek pro cyklisty? Já tam jezdím často, ale starat se o tohle mne tentokrát vůbec nenapadlo a optimisticcky jsem věřil, že to někdo někde nějak zařizuje.
Jinde si občas starosti dělám, ptám se, připomínkuju, žádám. Ale tady mne to ani nenapadlo, považoval jsem to za samozřejmé, když je to všem na očích. A ono ne. Budeme si to muset pamatovat a zvyknout si, že kdo se nepostará, nic nemá a litovat se nestačí. To málokoho dojme. Rozhodně ne ty, co o tom rozhodují.
Vašek 28. 5. 2025, 17:24
2
Souhlasím. Jezdím Vodičkovou do práce na Václavák a přesně takhle tam jezdím. Teď už na gravelu, dříve i na silničce. Chce to cvik, ale kdo jezdí, tak to zvládne.
komentář