V srpnu 2016 byly při rekonstrukci tramvajových zastávek zřízeny souvislé cyklopruhy přes dvojici navazujících křižovatek na ulici V Olšinách – odbočení do Ruské a Průběžné. Byla tím zacelena jedna z šesti hlavních mezer v souvislých cykloopatřeních na Vršovické.
Řešení je z hlediska cyklistické dopravy v Praze unikátní: jsou zde zřízeny tzv. „cyklistické výhybky“ nabízející souvislý průjezd vyhrazeným cyklopruhem, zatímco automobily mají v řazení řadící pruhy pro odbočení vpravo. Až na drobnosti je řešení vysoce kvalitní a zajišťuje míru komfortu odpovídající ostatním cykloopatřením na trase. Podobným způsobem by měl být řešen průjezd ostatními významnými křižovatkami, zejména dvojkřižovatkou Bělocerekevská – Kodaňská. Tam ale byla příležitost k obdobně kvalitnímu řešení v nedávné době promarněna.
Natočili jsme pro vás video z průjezdu:
(Edit: Původně jsme měli nesprávně uvedeno, že křižovatky jsou na ulici Vršovické.)
Brahma 30. 8. 2016, 10:25
Skvělé, zejména by se takovéhle výhybky hodily pro zařazení se cyklisty zpět k pravému okraji, když se octne uprostřed dvou pruhů plných aut díky přípojnému pruhu zprava. Například na nájezdu na Hlávkův most z Bubenské ulice.
Aleš 30. 8. 2016, 18:17
no doufejme že je to náležitě přehledně ošetřeno i svislýma značkama pro auta....
Vratislav Filler 31. 8. 2016, 09:38
Aleš: Svislé značky s řazením do pruhů tam jsou poměrně jednoznačné.
kombucha 2. 8. 2018, 19:36
I po dvou letech SSZ v křižovatce s ulicí Pod Rapidem v směru z centra vykazuje zvláštní vlastnost. Při příjezdu od KN na semaforu pro cyklisty skočí červená a visí tam až dvě minuty, zatímco ostatní doprava v stejném směru má stále volno.
Cyklista má tedy před křižovatkou zůstat stát, aby při přejezdu výhybky nepřekážel vozidlům dále odbčujícím do Průběžné?
komentář