Novinky v terénu a v mapě, podzim 2013

Cyklopruhy okolo Prašného mostu:

Uhnutí z Milady Horákové do ulice Pod Hradbami by náhodou mohlo být celkem komfortní (něco je vidět na TTNZ: http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/tunelblanka/prasnymost/131106/?g2_page=2), tedy přes separovanou cyklostezku, podjezd a cyklopřejezd. Oproti ideálu je tam možná trochu ztracený spád a je otázka, jak dopadne nájezd na tu cyklostezku.

Už je to téměř hotové, nicméně podjezd je ještě zavřený, takže teď je nejlepší jet cyklopruhem rovně po MH až k plotu velvyslanectví a uhnout doprava na chodník dolů.

Doplnil jsem do mapy fotky cyklostojanů před poštou v Kafkově a cykloobousměrky dr. Zikmunda Wintera (obě části), které jsem dnes nafotil.

Jelení: ty cyklopruhy jsou dobré (vzhledem k šířce vozovky tam sice mohly být už dávno), jen jsou zanesené bordelem - hlavně v té zatáčce od Pražského hradu, kde je jen pikťák, se fakt nedá ze strachu o píchnutí jet. Křížovatka s U Brusnice není už tak strašná, co bývala, přibyla tam pro cyklistu totiž možnost jet při pravém okraji i rovně. Takže když tam projíždím na cyklostezku do parku u vozovny, přejedu křižovatku normálně rovně a hned zahnu doprava na přechod. Když je totiž na Jelení zelená, je zelená i na přechodu přes tramvajové koleje.

5: Teď už jen aby zase otevřeli právě tu pěšocyklozónu u letohrádku, která je teď kvůli stavbě becherovkovodu přerušená.

1: Nebo jet dál až na křižovatku s Pevnostní, i když je poněkud nepříjemné, že cyklopruh končí zrovna, kdy by se dost hodil vzhledem k tomu, že je to dost do kopce. Ale štrachat se po tom chodníku dolů do ústí ul. Pod Hradbami - no, taky to jde.

Přidávám se k 3: Jelení je teď docela príma. Jen na tom přechodu k parku dost často potkávám nějaké čekající lidi na zelenou, tak mám občas problém tam nějak rozumně odbočit doprava. Píchnutí jsem se nikdy nebál a ještě v Praze nepíchnul, ale štěrku je tam požerhnaně, to jo.

Obzvlášť v kombinaci s tou pěší zónou ve stoupání kolem Letohrádku jsem už i ve směru nahoru i ve špičce přestal používat chodník kolem Hradu a jezdim dle předpisů. Akorát škoda, že nahoře u konce stoupání a pěší zóny předláždili zcela nově to stání autobusů, ale snížený obrubník nikoho nenapadl.

Jo, to je jediná vada na kráse.
Ještě by to tedy výhledově chtělo nějaké rozšíření asfaltu o pár centimetrů ve směru dolů při odbočení do Chotkových sadů u Letohrádku, aby tam vznikl takový odbočovací minipruh pro cyklisty. Vždycky si při brždění říkám, jestli buď skončím v křoví, nebo zda to to auto za mnou nezaregistruje, že málem zastavuju a skončim na jeho kapotě. Ale už rok mi to vychází. Tedy křoví jsem musel zvolit jedinkrát, když tam z Chodkových sadů vyjížděl nějaký jiný cyklista.

Mapa je již přerenderovaná.

Přibyl protisměrný cyklopruh Na Příkopech, což už se tu asi ví :). Zatím jen do Nekázanky, zajímavě řešený oddělený modrou zónou (což je asi bezpečné - řidič vidí cyklistu a cyklista přijíždí ke dveřím z té "lepší" strany, snad to bude fungovat). Zajímalo by mě komu za to můžu na Praze 1 poděkovat.

Tak v Jeremenkově ulici začínají značit cyklopruhy i ve zbývající spodní části ! (Dvorce) Jupí !

několik poznámek:
levý břeh Berounky, Mokropsy: kamarád tam má chatu, za hezkého počasí, už tak uzoučká cesta, kde je hodně chatařů byla velmi dobře vyasfaltovaná, cyklisti a bruslaři tam jezdí rychle! Možná jeden z deseti z dvaceti, bohužel i to stačí! Očekávám kandidaturu na úplný zákaz vjezdu cyklistů a bruslařů!
co se týká Budějovické, už to to kdysi padlo, Bítovská - Přímětická je příjemná alternativa k cestě Kačerov Pankrác – Přímětická sice jednosměrná, ale málo frekventovaná a dá se lépe než před obchody na Budějovické.
ke zkratce Spořilov Chodov přes pustiny na Roztylech a přes les – určitě je to dobrá cesta ;-), asi nevhodná pro samotné dámy (bydlí tam v křoví lidé, i přes den se v okolí roztyl přepadává..!!?), nevhodná za tmy a bláta.
a poslední: registruju na A23 Křesomyslova směr Sekaninova, Folimanka, nové značení na vozovce v křižovatce, zbývá skosit obrubník a konečně vznikne nájezd! Hurá! :-D

Vráťo, pošli ty fotky mě a já to třeba do té mapy zanesu.

Jak je ten cyklopruh v Jeremenkově rozdělený? Dočasně jsem to zanesl do mapy, ale pro zákres do podkladu bych potřeboval přesné úseky a také jak je to ve směru dolů.

Jinak ještě vznikají úpravy vjezdu na cyklochodník ulice Na Špejcharu a viděl jsem, že tam bude i nájezd na tu ulici pro ty co odbočují doleva.

Petr Dlohý: Cyklopruhy Jeremenkova: jsou úplně od spodu až nahoru, jen v místě autobusových zastávek jsou cyklopikto.

Hlásím, že skončila (se zpožděním) stavba věžáku Eliška ve Vysočanech a konečně se pracuje na napojení přilehlého cyklostezkového nájezdu přes Ocelářskou. "Konečně se pracuje" znamená konkrétně to, že už tam je zábradlí budoucí stezky, právě se dělá podklad a upravuje přilehlý terén. Letos to asi ještě aktuální nebude, ale vypadá to, že tak do dvou měsíců by to mohlo být průjezdné. Budu informovat, mám to za rohem. :-)

Tak ta Dr. Zikmunda Wintera není zas tak růžová. Zjistil jsem, že v rámci úpravy byly zjednosměrněné ulice Sukova a Dr. Zikmunda Wintera mezi Sukovou a Uralskou, které byli dříve obousměrné pro všechny.

Na křižovatce Broumarská x Cíglerova jsou nově zřízeny cyklopřejezdy, vyfoceno mám, zítra dodám.

18: Tím se vysvětluje, proč jsem to před pár týdny při pokusu projet legálně z Pelléovy do Terronské bez vjezdu na Čsl. armády objížděl přes Puškiňák... Původně jsem myslel, že jsem to jen nějak pomotal a z nějakého důvodu nechtěl jet Sukovou.

[14]: Objevil jsem návrh v mapě až teď. Osobně mi tahle cesta přijde mnohem vhodnější (a přehlednější) ve směru dolů ke Spořilovu, nahoru jezdím střídavě po ní, A22 i současné X411, tam je to celkem jedno.

Jenom pozor, to křížení s ÚJ-BR v mapě neodpovídá cestě - je třeba sjet až dolů na ÚJ-BR, tam ostře odbočit doleva, a pak vpravo na pěšinu přes louku.

pokud se jedná o X411 na Roztylech – Tomíčkova okolo T-Mobile na světelnou křižovatku, tak tamtudy stejně podle mého nikdo raději nejezdí (autobusy) a vezme to zkratkou okolo kolem metra, v horším případě po chodníku skrz zastávku, no chodník u Ryšavého je také trochu konfliktní- jezdím tudy jak je v mapě ta modrá, trochu sice džungle a kopec nahoru tlačím (kopec prudký ale krátký a ve stínu, čili člověk se moc nezpotí ;-)) Takže za mě: přeložit do lesa. Ale, je asi těžký určit tady v tom území nějakou pevnou trasu, asi si to každý vyjezdí podle svého, dobré by bylo možná kdyby cyklisté respektovali množství chodců v okolí stanice metra a pokud možno se frekventovaným místům vyhýbali, a mohou jezdit všude okolo.. (jinak bikeboxy na roztylech asi zatím nebudou – např. pro dojíždějící z Benešova, vypadá to spíše na biketower na hájích.. :-o..)