Benzina přidala na 35 čerpacích stanic cyklistické servisní stojany i nabíječky

Hm, podle fotky vidím 6 různých nabíjecích konektorů, z toho dva vypadají jako obyčejné kulaté barrel jacky. Chtělo by to standardizaci, podobně jako do elektroauta strčíte v podstatě do každého Type 2/CCS.

Je někde seznam těch 35 stanic?

Možná by stálo zato doplnit, že se jedná o systém kompatibilní se sítí Powerbox. Jak to funguje, se lze dočíst zde: https://powerbox.one/nabijeci-stanice/pouziti/ na což trochu PR oddělení zapomnělo.

Jezdeni po prirode na baterky. Ted ctu, ze ministr zivotniho prostredi prosadil otevreni turisticke stezky na Modry sloup na Sumave (byl jsem smiren s tim, ze se tam bud v zivote nepodivam, ac to mame od nas 20 km a na Modrave jsem nekolikrat rocne, a nebo si to zaplatim v ramci komentovanych tur, za to mi ochrana nicotneho zlomku promile uzemi stoji), a tady vidim, jak se za potlesku buduji nabijeci stanice, aby tisice e-motorkaru (nazyvejme e-kola pravymi jmeny) brazdili narodni parky a dalsi uzemi se zvysenou ochranou (viz powerbox z prispevku J.Ditircha). To je uplne stejne, jako kdyz postavite lanovku na kazdy kopec: driv se na Polednik dostal jenom ten, kdo si to zaslouzil, a tim byly pocty prirozene regulovany. Na e-motorce tam dojede kazdy, to mnozstvi lidi tlak na prirodu v tech nejhodnotnejsich miste silene zvysuje, za chvili tam bude lidi jak na Snezce (argumentaci zdravotne postizenymi a starymi neberu, proste kazdy podle svych moznosti, ja zase neumim/nemuzu neco jineho). Doufam, ze jednou prijde den, kdy se jasne stanovi, kam se na e-motorkach muze a nemuze. Ja bych treba nastavil, ze v uzemich se zvysenou ochrannou prirody nesmi e-motorka opustit asfalt + nekolik vybranych tras. Na silnici, v beznych hospodarskych lesich kolem mest (po cestach), at si jezdi, jak chteji, to je mi uplne jedno a neni duvod e-motorky na techto mistech nejak omezovat.

To, co kolem e-motorek ted deje, nepovazuji za udrzitelnou cyklistiku. Proto netleskam.

Pan Zdenek X nemůže být více pomýlený, ale odpusťme mu to, že na elektrokole nikdy nejel a vlastně neví jak funguje, takže takto plácá. Všichni tito rádoby "ortodoxní cyklisté" - a je jich čím dál tím méně - budou čím dál tím nešťastnější, protože s tím, jak elektrokola nahrazují mechanická kola (a za par let je nahradí zcela) tak jejich nároky na to být tam, kde jsem "si to zasloužil" budou čím dál tím více pošlapávány. Strašná budoucnost.

Pane Ditirchu, nemuzete se vic mylit.

(1) 1.veta Vaseho prispevku: nevim, jak vam dokazat, ze s e-koly mam zkusenosti a na nekolika jsem jel. Chcete me nejak vyzkouset? Mimochodem: v nedeli odjizdim na dovolenou se skupinou 23 lidi, jako organizator resim trasy, odvoz kol a pujceni nekolika kol na miste. Pet vypujcenych kol budou e-kola.

(2) zbyvajici vety Vaseho prispevku: mylite se v tom, a muj text je v tomto smeru zcela jasny, ze mi jde ortodoxnost cyklistiky. Klidne budu na silnicich a beznych cestach jezdit s e-motorkari (a i tak cinim). Ale namitam proti tomu, aby na mista, ktera byla diky mensi dostupnosti relativne zachovalymi ostruvky prirody, vyrazely nyni hordy lidi na elektrokolech. Jestli tohle nepozorujete, travite v prirode malo casu (mohu slouzit priklady ze Sumavy, Krkonos a Jeseniku/Kralickeho Snezniku).

(A to nehovorim o takrka kriminalnich cinech, kdy jiz potkavam e-motorkare napr, na hrebenu Kralickeho Snezniku, kde je jizda kol explicitne cedulemi zakazana. Driv by to ty pitomce nenapadlo, protoze to vlastni silou skoro nejde, ale ted jim nekdo proda a precipuje e-kolo na skoro e-krosovou motorku, ze? A jeste v rozhovorech na internetu prizna, ze vi o tom, ze neprodava kola s nominalnim vykonem 250W, ale vykonem mnohem vyssim, ze?)

(3) Obavam se, budeme-li se chovat k prirode timto konzumnim zpusobem (a tim neni pouze masove vyrazeni do prirody s dodatecnym pohonem, to se nedeje pouze v cyklistice), budoucnost skutecne neni ruzova. Volam po rozumnem omezeni, nikoli zakazu. Ano, jina situace muze byt v relativne liduprazdnych rozlehlych Alpach a jina v Krkonosich.

Strašně mě to mrzí pane Zdenek X, ale ani procítěné příspěvky v diskusním fóru nezabrání tomu, že lidé vyměňují jízdní kola za elektrokola. A je to fajn - představte si, že by po těch šumavách a krkonoších jezdili opravu motorkáři !!