Letos se lidé v Olomouci znovu dočkají služby sdílených kol. Provoz zajistí společnost Nextbikec v rámci pilotního projektu, který potrvá od května do listopadu. Město za službu zaplatí 1,2 milionu korun, dalších 250 tisíc přispěje Univerzita Palackého. Projekt má zajistit dostupnost sdílených kol už od začátku května.
„Sdílení 150 kol bude v Olomouci fungovat od května do listopadu. K dispozici budou na šedesáti stanovištích,“ uvedl náměstek primátora Tomáš Pejpek (ProOlomouc). Každé kolo bude vybaveno pětistupňovou přehazovačkou, košíkem, nastavitelným sedlem, GPS lokátorem a elektronickým zámkem. Tedy podobně, jako v jiných českých městech.
Z časových důvodů město letos nevypsalo veřejnou zakázku a zadalo službu napřímo, aby kola byla k dispozici už od začátku cyklistické sezony. Parametry projektu projednaly tři odborné komise i městská rada, která nakonec návrh schválila navzdory řadě připomínek. V dalších letech plánuje radnice výběrové řízení.
Pilotní projekt podpoří také Univerzita Palackého, která přislíbila částku 250 tisíc korun. Služba bude nově zpoplatněna – každá minuta jízdy vyjde na jednu korunu. V původním modelu se za prvních 30 minut platilo 25, později 30 korun.
Sdílení kol v Olomouci poprvé odstartovalo v roce 2014, kdy zde začala působit firma Rekola. Ta zde ještě v roce 2019 měla 110 kol, v roce 2023 se z města stáhla úplně.
Nextbike v Olomouci začal působit v roce 2020 a jeho flotila se postupně rozrostla na 300 kol. Na provoz přispívaly soukromé firmy, například OC Galerie Šantovka. Model Nextbike město dlouhodobě nepodporovalo finančně, což vedlo k tomu, že společnost na podzim 2024 službu ukončila. Tehdy žádala o podporu ve výši 1,5 milionu korun, což radnice odmítla.
O změně přístupu může svědčit i aktuální ochota města na službu přispět a podílet se na jejím rozvoji. V minulosti poskytovala Olomouc provozovatelům spíše nefinanční podporu – například prostřednictvím stojanů ve veřejném prostoru. „Možnost finanční podpory se řešila opakovaně, ale vždy převládl názor, že se jedná o podnikání soukromých firem,“ uvedl Pejpek.
Sdílená kola jsou součástí moderní městské mobility a mohou doplnit veřejnou dopravu i chůzi. Pokud se pilotní projekt osvědčí, může být krokem k trvalejší a lépe dostupné infrastruktuře pro lidi na kolech v Olomouci.
Líbil se Vám článek? Chcete v Česku lepší podmínky pro cyklodopravu?
Podpořte nás, stačí i 100 korun. 💙🚲
Vyberte prosím částku, poté budete přesmerováni na darujme.cz
