Nová cyklostezka podél Jizery spojila Líšný a Železný Brod

Publikováno: 22. května. 2025, 3 min. čtení
Aktualizováno: 23. května. 2025
Autor: Martin Šnobr
Úvodní foto: Jiří Donát
Publikováno: 22. května. 2025, 3 min. čtení
Aktualizováno: 23. května. 2025
Autor: Martin Šnobr
Úvodní foto: Jiří Donát

V neděli 18. května byl slavnostně otevřen nový úsek cyklostezky Greenway Jizera mezi Železným Brodem a Líšným v Libereckém kraji. Tato 4,5 km dlouhá trasa nabízí lidem na kolech bezpečnou alternativu k frekventované silnici I/10 a propojuje dosud chybějící část páteřní cyklotrasy podél řeky Jizery. Ze Železného Brodu se tak dá po chráněných stezkách dojet až do Turnova.

Nový úsek vede po jižním břehu Jizery, v těsné blízkosti železniční trati a řeky. Stavba byla technicky náročná kvůli složitému terénu a ochranným pásmům. Bylo nutné vybudovat přes 500 metrů opěrných zdí, lávku přes Zbytský potok a stabilizovat břehy řeky pomocí kamenných monobloků. Trasa má šířku 3 metry a hutněný štěrkový povrch.

Význam pro cyklodopravu a rekreaci

Otevřením tohoto úseku vznikla souvislá trasa pro bezmotorovou dopravu z Turnova až do Železného Brodu. Lidé se tak na kolech mohou vyhnout nebezpečné silnici I/10, což je přínosem jak pro každodenní dojíždění, tak pro rekreační cyklistiku v regionu. Greenway Jizera je součástí nadregionální cyklotrasy č. 17 a postupně se rozšiřuje směrem k prameni Jizery i k jejímu soutoku s Labem .

S povoleným vstupem chodců

Zajímavostí je, že cyklostezka je označena jako stezka pro cyklisty s dodatkovou tabulkou povolující vstup chodcům, což může naznačovat snahu města upřednostnit lidi na kole – nebo neznalost značky „stezka pro pěší a cyklisty“, která znamená to samé.

Provozní řád stanovuje povinnost pohybu vpravo, nošení přilby pro osoby mladší 18 let a zákaz vjezdu motorových vozidel s výjimkou integrovaného záchranného systému, údržby a správy železnice, lesů a povodí Labe. Stezka není osvětlená a v zimě se nebude udržovat.

Celkové náklady na výstavbu dosáhly 92 milionů korun. Z toho dvě třetiny pokryl Státní fond dopravní infrastruktury z evropských dotací, přibližně 10 milionů přispěl Liberecký kraj a zbytek financovalo město Železný Brod spolu s obcí Líšný.

Martin Šnobr
Student architektury a urbanismu se zájmem o udržitelnou dopravu a zlepšování míst kolem sebe. Členem redakce od roku 2018, od roku 2025 šéfredaktor.

Komentáře k článku

David 22. 5. 2025, 08:47
2
2

"...cyklostezka je označena jako stezka pro cyklisty s dodatkovou tabulkou povolující vjezd cyklistům..."?
"...neznalost značky „stezka pro pěší a cyklisty“, která znamená to samé..."?

Hezký článek a fotky. Škoda, že je šitý horkou jehlou.

Martin Šnobr 22. 5. 2025, 14:53

Davide, děkuji za opravu, samozřejmě to má být "...cyklostezka je označena jako stezka pro cyklisty s dodatkovou tabulkou *povolující vstup chodcům*". Jak to vždycky píšu opačně, tak se mi to popletlo. :-)

Jinak budu rád za někoho, kdo přijde na význam toho značení a rozdíl oproti použití značky C9 (stezka pro pěší a cyklisty). Přijde mi to ve všem stejné.

K6 22. 5. 2025, 17:06
4
2

Řekl bych, že je to prostá neznalost, příp. domluva po telefonu "Franto, dej tam tu značku cyklostezka, kam můžou i chodci". Nedávno jsem viděl z jedné strany značku smíšená stezka a z druhé strany byla značka konec stezky pro cyklisty. Pro tyhle "inženýry" je to to samé.

Wakinki 22. 5. 2025, 17:19

@Martin Šnobr Třeba to znamená, že chodci se nesmí pohybovat rychleji jak 20km/h :D

Jan Fiala 22. 5. 2025, 18:47

Existuje několik variant.
Stezka pro chodce a cyklisty. Obě skupiny jsou rovnoprávné.
Stezka pro chodce, vjezd cyklistům povolen. Cyklista je zde "hostem".
Stezka pro cyklisty, vstup chodcům povolen. Chodec je zde "hostem".
Použití těchto variant je běžné.

Martin Šnobr 22. 5. 2025, 22:44

Jan Fiala – jenže Stezka pro chodce a cyklisty má úplně stejné práva a povinnosti jako ta Stezka pro cyklisty s povoleným vstupem chodců.
Na obou platí stejná rychlost, chodci i cyklisty na stejné straně, vzájemně se musí respektovat, nesmí ohrozit.

U stezky pro chodce s povolením cyklo je to něco jiného, tam to omezuje rychlost na 20 km/h a z cyklisty tak dělá hosta i pravidly.

David 22. 5. 2025, 23:45

M. Š.: Obávám se, že nikoliv. Pokud povolím chodcům vstup na stezku pro cyklisty, má s ní chodec naprosto stejná práva a povinosti, jako na klasické silnici. Což je proti stezce pro chodce a cyklisty rozdíl. Change my mind... 🙂

David 22. 5. 2025, 23:47

M. Š.: Obávám se, že nikoliv. Pokud povolím chodcům vstup na stezku pro cyklisty, má na ní chodec naprosto stejná práva a povinosti, jako na klasické silnici. Což je proti stezce pro chodce a cyklisty rozdíl. Change my mind... 🙂

Zbyněk 23. 5. 2025, 06:58
1
4

Zakon 361 o provozu na pozemních komunikacích,

Chůze
§ 53

(3) Kde není chodník nebo je-li neschůdný, chodí se po levé krajnici, a kde není krajnice nebo je-li neschůdná, chodí se co nejblíže při levém okraji vozovky. Chodci smějí jít po krajnici nebo při okraji vozovky nejvýše dva vedle sebe. Při snížené viditelnosti, zvýšeném provozu na pozemních komunikacích nebo v nebezpečných a nepřehledných úsecích smějí jít chodci pouze za sebou.

Čili chodci mají chodit vlevo kdekoli jinde, než na chodníku. Je to dobré pro ně i pro ostatní.

Monika 10. 8. 2025, 19:16

Což teprve běžkaři v zimě.

Antonín 21. 8. 2025, 09:50

Včera jsem projel cyklostezku do Brodu a zpět. Je fajn, že se stavba dotáhla do konce. Ale... působí to na mně jako prašná obslužná silnice Správy železnic. Práší se nekutečně, cestou zpět jsem potkal tři dodávky, hnus. Plný nos prachu a kolo vypadá jak kdybych jezdil po Dolomitech. No a až zaprší tak se prach změní v blátíčko. Cestu lemují stovky metrů dřevěného zábradlí a to i na straně k železnici, za mně zbytečné náklady. Úplně by stačila poloviční metráž.

komentář

Pravidla diskuze, Ochrana osobních údajů

Líbil se Vám článek? Chcete v Česku lepší podmínky pro cyklodopravu?
Podpořte nás, stačí i 100 korun. 💙🚲

Vyberte prosím částku, poté budete přesmerováni na darujme.cz

Mohlo by vás zajímat