Brno chystá výrazné rozšíření sítě cykloobousměrek. V celkem 33 ulicích napříč devíti městskými částmi vznikne dohromady 8 kilometrů nových úseků umožňujících cyklistům legální jízdu v protisměru. Nové obousměrky se budou nacházet jak na periferiích, tak v širším centru i v samotném historickém jádru města.
Jde o dosud největší jednorázový přírůstek tohoto typu opatření v Brně. „Za posledních 13 let přibylo v Brně přibližně 16 kilometrů cykloobousměrek, tedy v průměru zhruba 1,2 kilometru ročně. Letos tedy vznikne více než šestinásobek obvyklého tempa,“ uvádí brněnský magistrát.
Rozšíření cykloobousměrek reaguje na dlouhodobý problém. Za posledních 13 let totiž v Brně přibylo naopak přibližně 40 kilometrů jednosměrných ulic, často zaváděných kvůli parkování, snižování tranzitní dopravy, hluku nebo zklidňování provozu. Tyto nové jednosměrky ale zároveň znemožňují dříve funkční obousměrný provoz pro cyklisty.
Cyklistický provoz přitom s těmito cíli není v rozporu. Naopak, jak uvádí brněnský magistrát v odůvodnění: „umožnění obousměrného pohybu na kole může zvýšit prostupnost, bezpečnost a atraktivitu městských ulic“.
Nové cykloobousměrky vzniknou nejen na stávajících městských cyklotrasách a v jejich blízkosti, čímž zlepší propojení brněnské cyklistické sítě, ale i v ulicích s místním významem.
Cyklopruhy a obousměrky jsou navrhovány v souladu s technickými podmínkami TP 179 Ministerstva dopravy. Kromě osazení dodatkových tabulek umožňujících jízdu v protisměru budou některé úseky doplněny také protisměrnými cyklopiktogramy, které upozorní řidiče na přítomnost cyklistů.
Podle magistrátu nová opatření zvýší bezpečnost a prostupnost území, efektivněji využijí uliční prostor a přispějí k lepší provázanosti cyklistické dopravy s veřejnou dopravou i pěší infrastrukturou.
Mapu všech 33 cykloobousměrek zahrnutých v tomto opatření najdete zde.
Líbil se Vám článek? Chcete v Česku lepší podmínky pro cyklodopravu?
Podpořte nás, stačí i 100 korun. 💙🚲
Vyberte prosím částku, poté budete přesmerováni na darujme.cz
Dronte 1. 11. 2025, 09:13
1
Za mě by se to spíš mělo řešit obecnou úpravou zákona, která cyklistům umožní obousměrný provoz ve všech jednosměrkách kromě těch doplněných o zvláštní dodatkovou tabulku. Drtivá většina ve městech nově vzniknuvších jednosměrek totiž pramení ze zúžení komunikace kvůli vytváření modrých zón, a je přinejmenším idiotské a trestuhodné penalizovat cyklisty pro opatření za které nemohou, nepřináší jim žádný užitek a naopak je již samo o sobě omezuje vytvářením dalších dveřních zón. Úplně nejlepší jsou ty jednosměrky, které jsou na jedné ulici mezi bloky domů střídavě v jednom a druhém směru, a celá ulice se nedá projet ani jedním směrem 🙃
komentář