Jsou-li nová předměstí (formou satelitních městeček) stavěna bez kvalitního napojení na veřejnou a cyklistickou dopravu, zahltí každé ráno příjezd do města jejich auta. Tentokrát v sérii Pohlednice z Nizozemska ukážu předměstí Westpolder (na lince metra E mezi Haagem a Rotterdamem). Tam se části cest autem podařilo návrhem sítě ulic a cyklostezek a metra předejít.
Předměstí převážně rodinných domů na východ od metra se doopravdy povedlo! Síť ulic a cyklostezek promyšleně hned od začátku usnadňuje chůzi a jízdu na kole a činí je bezpečnější. Bezpečnější nejen díky oddělení/zklidnění aut ale také díky předejití vzniku části cest autem právě ambiciózním umožněním (a přímo lákáním do) alternativ. V ulici Stationssingel, kde jezdí o něco více aut, jsou od cyklistické dopravy oddělena.
K zamyšlení je naopak důvod zrušení již postavené cyklostezky ze severu k metru , místo které vznikl P+R parkovací dům. Dle Wikipedie také na konci roku 2023 kvůli škrtům zrušili strážce B+R u metra, tento parking nyní zůstává nehlídaný. Stanici Berkel Westpolder dle dokumentu RET Vervoerplan 2025 využilo v běžný pracovní den 2 077 cestujících.
Líbil se Vám článek? Chcete v Česku lepší podmínky pro cyklodopravu?
Podpořte nás, stačí i 100 korun. 💙🚲
Vyberte prosím částku, poté budete přesmerováni na darujme.cz
komentář