Na severovýchodě Prahy došlo k doplnění cyklistické infrastruktury v místě, kde dlouhodobě chyběla. Na ulici Čakovická byly nově vyznačeny cyklopruhy v úseku mezi okružní křižovatkou s ulicí Letňanská a křižovatkou s ulicí Kbelská. Celkem jde o zhruba 500 metrů dlouhý úsek, který zlepšuje propojení mezi oblastí Proseka a Kbely.
Cyklopruhy byly vyznačeny po celkové opravě povrchu vozovky, která byla v tomto úseku ve špatném stavu. Cyklopruhy jsou řešeny asymetricky. Ve směru do centra vznikl vyhrazený cyklopruh, zatímco ve směru z centra je vyznačen ochranný (nevyhrazený) cyklopruh. Důvodem je šířkové uspořádání komunikace, které neumožnilo vytvořit plnohodnotné pruhy v obou směrech.
Podle města má úprava přinést především větší přehlednost a jasně vymezený prostor pro cyklisty, což by mělo snížit riziko kolizí s motorovou dopravou. Se záměrem souhlasil jak odbor dopravy magistrátu, tak Policie ČR. K výstavbě oddělené infrastruktury nedošlo, protože šlo pouze o souvislou údržbu komunikace, ne celkovou rekonstrukci.
Ulicí je do budoucna dle pražského cyklogenerelu trasována cyklotrasa A265.
Součástí stanovení na Čakovické byly i tři nové přechodo-přejezdy podél Kbelské ulice. Zde vede podél frekventované silnice stezka pro pěší a cyklisty s cyklotrasou A430 (v budoucnu A46). V tomto místě byla doposud přerušena bariérovými přechody. Nově je průjezd plynulejší, legální a hlavně bezbariérový.
Ve směru ke Kbelům cyklopruhy končí před křižovatkou s ulicí Kbelská, kde ochranný pruh přechází do piktogramového koridoru v řadících pruzích. Za křižovatkou pokračuje ulice Mladoboleslavská, kde je cyklistům oddělená stezka. Za ulicí Beladova pak navazuje plnohodnotná stezka, po které lze pokračovat další dva kilomtry až do centra Kbel.
Směrem do centra (k Proseku a Střížkovu) se cyklisté naopak mohou na konci úseku napojit na legalizované chodníky kolem okružní křižovatky Čakovická × Kbelská. Ty umožňují pokračovat bez kontaktu s větším provozem ulicí Nad Krocínkou až směrem na Střížkov.
V sousední Letňanské ulici se dlouhodobě připravuje obnova oddělených cyklopásů. V roce 1956 se ulice otevřela s novým cyklopásem, který postupně zanikl a nyní je z něj zanedbaný chodník. Rekonstrukce, kterou provede hlavní město, by toto měla změnit a cyklopásy obnovit. Datum realizace se už však několik let odkládá.
Líbil se Vám článek? Chcete v Česku lepší podmínky pro cyklodopravu?
Podpořte nás, stačí i 100 korun. 💙🚲
Vyberte prosím částku, poté budete přesmerováni na darujme.cz
komentář