Aktuálně probíhá rekonstrukcí ulice Badeniho, která se nachází mezi ulicemi Chotkova a Milady Horákové v Praze 6. Vede tudy tramvajová trať a také jde o významnou spojnici z hlediska cyklodopravy – pro občany Prahy 6 jde o jednu z mála cest do centra. Při rekonstrukci bylo po urgencích Báry Soukupové, předsedkyně pražské cyklokomise, zřízeno objízdné řešení pro cyklodopravu.
Líbil se Vám článek? Chcete v Česku lepší podmínky pro cyklodopravu?
Podpořte nás, stačí i 100 korun. 💙🚲
Vyberte prosím částku, poté budete přesmerováni na darujme.cz
Mirek 1. 6. 2023, 08:46
11
A bude cyklodopravu nějak zohledňovat i výsledné řešení ulice po rekonstrukci? To je podstatnější.
Brahma 1. 6. 2023, 10:47
6
Hlavně kdyby tam něco udělali s těmi nesjízdnými kostkami. Tahle ulice měla jeden z nejhorších kostkových povrchů v Praze. Kostky byly rozestouplé s velkými mezerami a na nich ještě byly vysoké vlny. Pro nehorské kolo skoro nesjízdné.
Mirek 1. 6. 2023, 13:39
4
Brahma: Bude tam asfalt.
Martin Šnobr 1. 6. 2023, 19:20
3
Bohužel se mi nepodařilo zjistit, jak bude vypadat profil ulice po rekonstrukci. Nicméně zlepšením bude minimálně asfalt, plus by se tam mohly objevit nějaké malůvky typu pikťák nebo krátký cyklopruh. Nic jak cyklopás tam podle mě nebude. A tramvajová zastávka řešena jako vídeňská.
Kuba 1. 6. 2023, 20:07
2
Tak ona je tam AFAIK zdaleka největší frekvence lidí na kolech mezi Na Špejcharu a Na Valech a naopak z Na Valech na tu stezku do Letenských sadů podél Na Špejcharu. Přitom se Badeniho téměř jen přejíždí napříč, po přejezdu, kterej tam doufám zůstane. Pravda ty pasti na mamuty mezi kostkama když z něj ubydou, bude to plus. Podél Badeniho k Chotkově asi pojede spíš míň lidí (lepší povrch pro průjezd bude samozřejmě i tam plus, ale ten přejezd napříč považuju za minimálně o řád významnější.
prt 5. 6. 2023, 11:23
6
Zastávky budou ostrůvkové vstřícně v prostoru křižovatky (tedy dle pozice zastávky z centra). Dlažba zůstane jen na hlavní trati, zbytek asfalt (vč. pravidleně nepojížděného oblouku).
Cykloopatření:
- do centra ve vozovce nic
- z centra za zastávku prodloužený cyklopruh, u jeho konce nový nájezd na chodník s režimem C7+E13 (obousměrně)
- důvodem je především zachování stromořadí a tm i profilu vozovky a nutnost nekolejových vozidel mimo tramvajové těleso.
Martin Šnobr 6. 6. 2023, 17:28
1
prt – díky za info, odkud to máte? :)
prt 6. 6. 2023, 17:46
1
Z dokumentace pro RTT, kde je i přesah do oblasti TSK.
komentář