Redakce Městem na kole Vám přeje krásné prožití svátků!

Publikováno: 24. prosince. 2025, 4 min. čtení
Aktualizováno: 27. prosince. 2025
Autor: Martin Šnobr
Publikováno: 24. prosince. 2025, 4 min. čtení
Aktualizováno: 27. prosince. 2025
Autor: Martin Šnobr

Za celou redakci Městem na kole vám přejeme klidné vánoční svátky a dobrý vstup do Nového roku. Děkujeme, že nás čtete, sdílíte, podporujete a že se díky vám daří téma každodenní cyklistické dopravy držet ve veřejné debatě i v době, kdy to často není samozřejmé.

Konec roku je tradičně chvílí na krátké ohlédnutí, ale také na realistický pohled dopředu. Bez iluzí – spíš s vědomím toho, co nás v roce 2026 pravděpodobně čeká a co naopak čekat nelze.

Co lze od roku 2026 v Praze očekávat

V Praze bude s největší pravděpodobností pokračovat podobné tempo rozvoje cyklistické infrastruktury jako v posledních letech. Spíš než zásadní systémový posun v budování sítě cyklostezek půjde o dílčí rekonstrukce ulic, dílčí značení cyklopruhů, legalizací, cykloobousměrek, tak jako to známe dnes. Město do cyklodopravy investuje, ale v objemu, který je v evropském kontextu stále velmi nízký – a při započtení inflace spíš stagnující.

Pozitivní je, že se cyklistická doprava postupně dostává do běžného plánování rekonstrukcí ulic a veřejných prostorů. Tam kde dříve nebyly cyklopruhy nebo stojany, už nyní v rámci projektů většinou jsou. Mnoho projektů ale stále končí kompromisem, nikoli řešením cyklistické dopravy, které by bylo vhodné pro všechny – od dětí po seniory.

V roce 2026 se dočkáme dokončení několika důležitých staveb – například Dvoreckého mostu, pokračování úprav na cyklotrase A2 mezi Podolím a Braníkem nebo pokračující přestavba Václavského náměstí. Zároveň ale platí, že žádný „cykloboom“ nepřijde.

Pokud má mít cyklistická doprava v Praze lepší podmínky, nebude to jen díky strategickým dokumentům nebo prohlášením politiků. Velkou roli budou i nadále hrát konkrétní podněty a připomínky lidí, kteří se městem pohybují na kole, pěšky nebo kombinací. Opakovaně se ukazuje, že ozvat se jako jednotlivý občan má smysl. Takovým způsobem vzniká řada cykloobousměrek ale i cyklopruhů.

Děkujeme, že v tom jedete s námi

Tým Městem na kole bude i v příštím roce dál sledovat, popisovat a komentovat to, co se v cyklistické dopravě děje – v Praze i mimo ni. Budeme psát o dobrých příkladech, ale i o věcech, které se nedaří, nebo se opakují zbytečně dokola.

Oproti letošku už články o dění v Praze nebude bohužel podporovat grant od pražského magistrátu, musíme se tak více spolehnout na podporu Vás, našich čtenářů. Podpořte nás finančně (nebo i jinak) a my se postaráme o to, aby se cyklistická doprava dostatečně řešila.

Pokud chcete mít přehled ještě podrobnější a dostávat informace dřív než na webu nebo sociálních sítích, přihlaste se k odběru našeho newsletteru. Právě tam vychází shrnutí, komentáře a kontext, ke kterému se běžně u nás na webu či na sítích nedostanete.

Ještě jednou vám přejeme klidné Vánoce, bezpečné zimní kilometry a šťastný výjezd do roku 2026.

Martin Šnobr
Student architektury a urbanismu se zájmem o udržitelnou dopravu a zlepšování míst kolem sebe. Členem redakce od roku 2018, od roku 2025 šéfredaktor.

Přidej komentář

komentář

Pravidla diskuze, Ochrana osobních údajů

Líbil se Vám článek? Chcete v Česku lepší podmínky pro cyklodopravu?
Podpořte nás, stačí i 100 korun. 💙🚲

Vyberte prosím částku, poté budete přesmerováni na darujme.cz

Mohlo by vás zajímat