(Tisková zpráva TSK) Technická správa komunikací hl. m. Prahy, a.s. (TSK, a. s.) ve spolupráci se společností Strabag a.s. a vedením města a městské části Praha Běchovice 28. května 2018 slavnostně otevřeli nově vybudovanou cyklostezku mezi Běchovicemi a Horními Počernicemi. Nová cyklostezka začíná za podjezdem železniční trati v Běchovicích zhruba 300 metrů od křižovatky ulic Mladých Běchovic a Českobrodské, kde navazuje na již stávající realizovaný chodník pro pěší, a končí na hranici katastrů Běchovice a Horních Počernice. Její délka je 1 433 m, šířka 3 m a povrch má z asfaltového betonu.
„Výstavba nové cyklostezky byla zahájena na začátku loňského října a jsme rádi, že se nám podařilo stihnout její otevření s měsíčním předstihem oproti původnímu plánu. Občané Prahy ji tak mohou začít využívat již nyní na samotném začátku cyklistické sezóny,“ říká Matěj Fichtner, náměstek generálního ředitele TSK, a. s.
Otevření nové cyklostezky si nenechali ujít ani náměstek primátorky hl. m. Prahy Petr Dolínek a starosta MČ Prahy Běchovic Ondřej Martan, kteří se zástupci TSK a zhotovitelem spol. Strabag zahájil její provoz. „Běchovice jsou jednou z opravdu dynamicky se rozvíjejících městských částí Prahy a jsem rád, že se nám daří naši městskou část neustále zvelebovat a zpříjemnit tak život a cestování nejen místních, ale i ostatních obyvatel Prahy,“ říká starosta Běchovic Ondřej Martan.
Nová cyklostezka začíná za podjezdem železniční trati v Běchovicích, cca 300 m od křižovatky ulic Mladých Běchovic a Českobrodské, kde navazuje na již stávající realizovaný chodník pro pěší, a končí na hranici katastrů Běchovice a Horních Počernice. Součástí výstavby cyklostezky jsou také úpravy stávajících zastávek MHD, dopravního značení i sadové úpravy a přeložky veřejného osvětlení.
„Pro tento rok se nám podařilo prosadit zásadní navýšení finančních prostředků pro rozvoj cyklistiky v Praze. Zájem o tento způsob přepravy neustále roste a naším úkolem je zajistit, co nejlepší podmínky pro bezpečnou a komfortní jízdu. Jsem tedy velice rád, že se nám to daří a tato nová cyklostezka je toho důkazem,“ uvedl Petr Dolínek, náměstek primátorky hl. m. Prahy pro oblast dopravy, sportu a volného času.
Prostřednictvím Technické správy komunikací hl. m. Prahy, a.s. investovala Praha v loňském roce více než 33 milionů korun do projektů, které zlepšily podmínky pro cyklisty na celém území Prahy. Dalších 17,6 milionů korun poskytla městským částem jako účelovou dotaci na přípravu nebo na samotnou opravu povrchů či výstavbu nových cyklostezek a v letošním roce se počítá s investicemi ve výši téměř 100 milionů korun.
újezďák 3. 6. 2018, 21:04
Dneska jsme ji s nejmladším projeli, má vlastně jediný mínus, když se k tomu započte velmi široký příkop a normální " vedlejší silnice" tak to, zhruba polovinu cesty dolů, na člověka dělá dojem, že jede " pod dálnici v protisměru" :).
Velmi široké, velmi hladké přechody, samozřejmě si neodpustili nějaké ty zbytečné značky, nepochopitelné červené brzdné malůvky " u mostů ze silnice " ( brzdná dráha až v místě připojení) a samozřejmě nezbytné sloupky na vjezdech, které jen čekají na malé děti a nepozorné cyklisty aby je ztrestaly...
Navíc jsem nabyl dojmu, že kousek od horního konce Xaverov se už něco krtoší na louce, čili je možný, že pokračování na Počernice se už buduje, no možná.
V horním konci kde je přejezd do zde již debatované bažiny po značce do Xaverovského háje je celkem slušný přírodně mlatový chodníček, po bažině ani stopy, je fakt sucho, kopřivy díky tomu letos zatím nejsou nebezpečím.
Jinak v novém altánu seděli nějací cyklisté a jak jsem pochopil, tak holčička plakala, protože vjela do toho příkopu ( což je takový kam by i mamut lehce zapadl a lze jen doufat, že tam časem nedají zábradlí).
Co je hodně fajn, že je to fakt kopec, čilo bruslaři utřou nos a tak nehrozí že to bude místo zábavy.
Je trošku škoda, že podchod v Běchovicích Střed , je na druhé straně a že tam zrovna není u přechodu konce stezky na silnici udělaný zpomalovák, je to jedno z mála míst, kde něco takového dává logiku a navíc rány podvozků nemohou nikoho rušit a otřesy ničit stavby Jsem si celkem jistý, že jsem tam párkrát jel po silnici dolů na kole 60kou a auta asi nebudou pomalejší...
Umístění některých značek v původní části chodníku dolního úseku se " zcyklostestováním" stalo krajně nevhodným, měly by jít za svodidlo nebo zábradlí...
Jinak vlastně nečekaně fajn :)
Vratislav Filler 4. 6. 2018, 07:48
újezďák: Pokračování na HoPo se určitě nestaví, TSK ho nemá na seznamu zahájených akcí.
újezďák 4. 6. 2018, 12:04
kousek od zatáčky je tam rozrytý pole cca v 3-5 metrovém pásu a délka prakticky až k dalšímu vstupu do lesa ( cca 300 metrů) a v rámci toho kopou nějaký příkopek jako na kabel nebo co.
komentář