Souvislá síť cyklotras s úseky v nizozemském provedení bude součástí desetiletého rozvojového plánu, během kterého míní Londýn do cyklistické infrastruktury investovat 913 milionů £ (cca 37 miliard Kč, tedy ekvivalent ceny tunelu Blanka). Součástí plánu je segregovaná cyklotrasa přes centrum ve východozápadním směru, zčásti s využitím jednoho z pruhů londýnské autodopravní ikony, Westway road. Plán počítá i s vybudováním sítě lokálních zklidněných tras pro místní dopravu, spolupracující obvody by se měly stát „malými Nizozemsky.“ Boris Johnson doslova prohlásil, že míní „odlykrovat“ londýnskou cyklistiku.
Více v angličtině zde.
ÚJEZĎÁK 8. 3. 2013, 15:04
No já nevím
1. proč se férově neporovná s cenou 6-7 blank, protože to je zhruba poměr obyvatelstva když už srovnáváme investice Londýna a Prahy :?
2. co jsem stačil nalistovat tak údajně mají k dispozici maximálně 1/3 z udávané částky a ta bude stačit jen na výstavbu cyklodálnice 15 mil dlouhé... v přepočtu na km je to podstatně dražší než cokoliv o čem jsem kdy v souvislosti s cyklodopravou slyšel...
3. pokud si vezmu že se jedná o 913 milionů na 10 let , tak to dělá 91 milionu na rok ok ?
Londýn těsně před cykloplánem oznámil ,že letos zavře 12 požárních stanic ( úspora 15 milionů ročně) a vyhození 600 hasičů
Londýn oznámil růst cen jízdek v MHD o více než 2x růstu inflace
Londýnská MHD od letoška dostane o 137 milionů liber na rok méně
No a také hodlají snižit počet policejních stanic ze 133 na 77 a metropolitní policie má za tři roky ušetřit 500 milionů liber (1/3 blanky :)
Tak myslím, že jsme již trochu v obraze co to pro londýn znamená 900 milionů liber za 10 let ? :)
Vratislav Filler 8. 3. 2013, 15:29
Ale tak počítej až do konce: Na Prahu po přepočtu na obyvatele by to bylo asi 400 mil. Kč na rok. Letošní rozpočet je 25.
ÚJEZĎÁK 8. 3. 2013, 15:43
to by mě zajímalo jak jsi k tomu číslu 400 milionů na rok přišel :)
(91.000.000*29kurslibrakačka ) / cca 6 ?
Pokud takhle tak to není správně :)
Jiným slovy, v anglii za jednotku liber nemáš stejnou potenionální hodnotu produkce jako za odpovídajíc jednotku korun přepočtenou z kurzu, neb náklady práce jsou tam násobně vyšší :)
ÚJEZĎÁK 8. 3. 2013, 15:58
číhnu doma na nějaký férový srovnání, třeba kolik to dělá z celkového rozpočtu Londýna a Prahy :) a uvidíme, mimochodem už se ozvalo MHD, už se ozvaly londonistánské asociace taxikářů a místní radnice, že něco takového je plýtvání ... takže se o tom bude ještě jednat. Taky vláda prý nemá kde vzít těch 600 milionů liber co jim zatím chybí ..
Vratislav Filler 10. 3. 2013, 13:00
Újezďák: Násobně možná ale stěží patnáctinásobně :-) . A s podílem na rozpočtu Londýna nemůžeš pracovat, dokud neznáš detaily (třeba, co všechno se nekryje s rozpočtem pražským).
Vratislav Filler 13. 3. 2013, 19:11
Podrobnější kritika londýnských plánů zde: http://www.aviewfromthecyclepath.com/2013/03/londons-new-plans-serious-campaigning.html
Podle Davida Hembrowa jsou málo konkrétní a nedosahují ani zdaleka standardu běžného v Nizozemsku.
komentář