Podle analýzy německého cykloklubu tamní cykloturisté míjejí ČR

No tak jsem na tom německém linku koukl ve smyslu, co jsou nejoblíbenější destinace v zemích a nabyl jsem dojem, že to asi jen tou infrastrukturou nebude :)
40 procent cykloturistů z německa jede na kole podél velkých řek a okolo jezer :), čistě v německu dokonce 53 procent.
Jinými slovy až budou mít všechny dvě velké řeky v česku cestu podél spádu , což zejména u Vltavy nikdy nikdo nedovolí a díky přehradám to ani bezspádově nebude, tak přijede i masa německých turistů..

na stránce 32 je Elbe-Radweg jako v německu nejoblíbenější, v česku máme Elbe taky a oblíbená je v delším kusu jenom, co vím, mezi Lysou nad Labem a Poděbrady (a přehrady tam jsou a nevadí).. prostě jinde se kolem Labe v česku na kole prakticky vůbec rozumně nedá.. tou infrastrukturou to imho bude.

omlouvám se, přehrady na Labi to asi nejsou, myslel jsem plavební komory a jezy...?

v případě přehrad jsem měl na mysli vltavu :)
Pěkná stezka je taky Bradýsa až do Kostelce nad labem

Loni dokončovali "Labskou" trasu mezi Litoměřicemi a Ústím, jel jsem pak až do Mělníka a dále do Prahy a je to super, lidí tam bylo spousty i turistů. Dokonce jsem během léta potkával celkem dost cizích cyklo-turistů i podél Vltavy mezi Řeží a Dolany, kde se jede po koruně zdi a je to mírně řečeno o ústa. Spíš bych tipoval, že k nám celkově jezdí Němců stále méně a to i autem, zato více Rusů a ti na kole opravdu nepřijíždí. Jinak jako největší špunt mi přijde na cestě podél Vltavy Praha neb mi cykloturisti s brašnami připadají v Praze takoví mírně zmatení. A asi není divu, z pohodlné cyklotrasy šup do plného ostrého provozu u Rudolfina a na Sm. nábř. Ostatní města mají pohodlný průjezd podél řeky, jako třeba Ústí apod. Je teda ale pravda, že od Zbraslavi proti proudu Vltavy je to taky dost nepěkné, hlavně Zbraslav - Štěchovice.

No nevím to se snad nevylučuje ne ?
Pokud je němci nejnavštěvovanější cyklostezkou v Německu lautr rovina podél řeky a v Rakousku to samé, tak je snad celkem jasný, že většina lidí jede do ciziny jet po rovině :), ne ?
Je fakt že v Rakousku nerozeznám němce od austrijce, ale stejně mám dojem, že taková ta masivní turistika se věnuje spíš cestám podél vody a až místně je to o kopcích, jinými slovy auto přijede po silnici do hor, buď sundá kolo ze střechy nebe navštíví místní znaměnitě vybavenou půjčovnu a jezdí paprskovitě po kopcích.
Navíc si jasně pamatuju poznámky z několika blogů a i ze své zkušenosti, že dost lidí radši ultra-dálky jede po silnici, neboť místní cyklostezky je moc vodí po kraji :)

v rámci aktivního šťouralismu jsem vyhrabal takový pěkný link o cyklostezce na Rýnu

http://www.demarrage.eu/uploads/media/DEMARRAGE_Market_Analysis_long_version_EN.pdf
2.4.4 Activity and lifestyle approach, strana 21

, kde si udělali rozbor tam jezdících německých a francouzských turistů i ve smyslu kde chtějí při cestě na kole spát a užívat si (jídla, kultury atd).

A tam jim vyšlo, že 65 procent turistů chce bydlet a jíst kvalitně a dalších 17 procent chce spát na zajímavých místech jako jsou farmy nebo destinace typu lokální zajímavost.

A když se člověk rozhlédne Polabím a jede na kole podél místních ošuntělých hotýlků a levných ubytoven kde gurmánství je podmíněno friťákem, tak já si myslím, že i kvalitní infrastruktura typu báječná cyklostezka od Hřenska až k Pramenům Labe je bez takového servisu celkem bez šance....
A to vůbec nemluvím o tom, že když kdekoliv v Německu nebo Rakousku sjedete z cyklostezky na silnici, tak se vám terén zlepší a u nás je kolikrát brutálně naopak....

jenže u ná je to bohužel plošný nedostatek ...
Většina pro němce přijatelného ubytování je soustředěna v Praze, něco málo je v turistických centrech typu skalní města, nebo památkové ráje např Krumlov.
Farmáři s ubytováním celkem nic moc, sem tam něco...
Když to hodně přeženu a v plné sezóně pojedu dunajweg a všude kolem řeky bude plno, tak mám jistotu, že když vemu první silnici od řeky tak do 10 km naslepo najdu dobrý a čistý ubytování, u nás je taková šance nula nula prd... :(