Praha 11 žádá občany, aby tipovali místa pro cyklostojany

Já se jako rezident na jedenáctce chystám poslat několik přesně vytipovaných lokalit (například před naší Billou), musím si to ale trochu víc připravit. Jinak mě potěšil ten seznam lokalit a fotek, budeme to muset přelejt do mapy :-)

Tak vidím, že ze strany PNK dostali hned dvojí várku. Psal jsem tam teď jako rezident:

Dobrý den,

posílám svůj podnět na rozmístění stojanů jako rezident Prahy 11, který po Praze jezdí pravidelně na kole, současně mám rodinu a dvě malé děti, s nímiž (v mezích možností) také různým způsobem na kole po městské části jezdím (sedačka, vozík, odrážedlo). Pro informaci uvádím, že jsem redaktorem serveru Prahou na kole a dopravním specialistou iniciativy Auto*Mat, nicméně tyto podněty zasílám čistě právě z pozice rezidenta městské části a prakticky denního uživatele jízdního kola.

Vratislav Filler,
Křejpského 1529/3.

Konkrétní návrhy (přesné umístění stojanů najdete v přiložených obrázcích):

Na úvod svých podnětů uvedu pravděpodobně známých informací týkající se umisťování cyklistických stojanů, které vycházejí z vlastní dlouhodobé zkušenosti, a pozorování toho, jak jsou stojany v Praze využívány. Neberte to prosím, jako školometství, spíš jako zdůvodnění, proč stojany většinou doporučuji na přesné místo a byl bych velmi nešťasten, kdyby se při realizaci umístily někam jinam.
Stojany je třeba umísťovat co nejblíže předpokládanému cíli cesty. Důvodů je několik: Bude-li se stojan snažit o obsluhu většího prostranství a umístěn, například, uprostřed náměstí, či na "vhodném" místě, které je ale stranou od obchodů či jiných cílů, cyklisté stejně kolo přivážou k čemukoliv, co bude nejblíž vchodu do provozovny či obchodu, který je zajímá, a stojany budou ignorovat. Dokonce, i když je to uvnitř pěší zóny: jednak je vám nepochybně známo, že po sídlištních chodnících na Praze 11 se naprosto běžně na kole jezdí, jednak nakupující uvítá, má-li to z obchodu ke kolu pár kroků, aby případný těžký nákup nemusel před naložením na kolo tahat nějak daleko. Respektive, bude-li stojan tak daleko, že bude přesun nákupu od obchodu ke kolu obtěžující, lze předpokládat, že nakupující kolo pro tento účel nepoužije. Konečně je žádoucí, aby byla uložená kola v "psychické" blízkosti majitele, nejlépe na dohled od provozovny, do které šel.
Druhý, nesmírně důležitý aspekt je sociální bezpečnost lokality, kde je stojan umístěn, a to nejen v kontextu využití (dlouhodobé parkování vyžaduje větší sociální bezpečnost), ale také v kontextu konkrétního veřejného prostoru. Mezi místy, kde si na náměstí kolo bez obav zamknete, a kde se o už něj budete bát, leží často třeba jen pár metrů. Tudíž je potřeba volit přesné umístění stojanů velmi pečlivě.

1. Billa Křejspkého.

Stojany na "náměstíčku" poslouží nejen návštěvníkům provozovny Billa, ale i pro řeznictví, blízkou restauraci, případně další provozovny v těsném sousedství. Před rekonstrukcí Billy zde stojany byly, bohužel nikterak kvalitní. V současnosti se kola přivazují buďto k zábradlí vedoucímu ke vchodu, nebo k zábradlí na východní straně. Z osobní zkušenosti vím, že v sezoně by byl stojan pravidelně využíván, a to rozhodně nejen mnou. Nyní v létě je naprosto běžné, že se na prostoru vyskytuje několik kol, která někdo hlídá, nebo je lidi strkají do meziprostoru ve vchodě prodejny, a podobně. Pro umístění stojanu doporučuji dvě možná umístění, obě s vysokou "sociální bezpečností," tedy tak, že jsou kola dobře na očích. Rozhodně nedoporučuji umístit stojany do "hluchého" prostoru za rampou a přístřeškem na vozíky směrem k ul. Opatovské, protože toto místo používají ke scházení různé místní partičky a za přístřešek není dobře vidět. Odpovídající počet stojanů odhaduji na tři podkovy.

2. Poliklinika Opatovská

Rozhodně doporučuji umístit stojany k oběma vchodům, tedy jak do dolního patra k dětskému oddělení, tak ke vchodu do horního patra, na rampu. S ohledem na intenzitu předpokládám, že naprosto postačí dvě podkovy na každém z těchto míst.

3. Hřiště Křejpského

V sezóně vždy obsazené hřiště leží přímo na křižovatce páteřní trasy A22 a budoucí místní trasy. Jakkoliv je hřiště obehnané plotem a je obvkylé, že rodiče s dětmi, kteří přijedou na kolech, si tato berou dovnitř, bylo by zřejmě vhodné umístit 2-3 podkovy ke vchodu na hřiště přiléhajícímu k cyklotrase, a to proto, aby ten, kdo nemá problém se zamknutím kola venku, netahal své bicykly dovnitř.

4. Okolí metra Háje - východ

V okolí metra Háje doporučuji umístit nové stojany nebo nahradit stávající na čtyřech místech. Ve třech případech se jedná o lokality nákupní pasáže, a to na severní náměstíčko před multikinem (kino, obchody, cukrárna), dále nahradit stávající nevyhovující stojan před obchodem Albert, a konečně umístit jeden stojan do pasáže vedoucí od metra směrem na východ, nejspíš na úroveň nejvýchodněji umístěných provozoven. Doporučené počty 2-3 podkovy na každém místě. Zde nemám vytipované zcela přesné lokality pro umístění stojanů, je možné, že hnízd by mohlo být i více, rozptýlených po cca dvou podkovách. Čtvrtá lokalita jsou stojany, které by sloužily jako B+R pro ty, kdo přijíždějí ze vzdálenějších částí sídliště a mají to blíže k východnímu vestibulu. Tyto stojany bych umístil do zastřešeného prostoru vpravo od vchodu do metra, a s ohledem na slušný potenciál bych zde umístil 3-4 podkovy.

5. Okolí metra Háje - západ

Zde doporučuji umístit stojany na dvě místa: Jednak přímo k vyústění hlavní parkové cesty do "náměstíčka" tak, aby vznikly stojany využitelné například pro návštěvníky farmářských trhů či jiných akcí, které se zde mohou konat. (Alternativa může být na vyústění nově vedené A22, to už mi ale přijde poněkud stranou). Druhé místo je před vchodem do kostela, ostatně považuji za poněkud nešťastné, že kostel má pro své návštěvníky zvláštní parkoviště, stojanem na kola ale (pokud mohu soudit) nedisponuje.

6. Okolí metra Háje - západ

Stávajícího stojan u vchodu do metra Háje navrhuji nikoliv nahradit, ale spíš doplnit. Tento stojan totiž není umístěn z hlediska sociální bezpečnosti zrovna nejlépe a považuji za vhodné namísto prosté náhrady spíše umístit podkovy na místo s lepší sociální bezpečností. Místo je sice pod střechou a v kontaktu s mnoha procházejícími lidmi, tento kontakt je ale velmi bezděčný a všichni potenciální "pozorovatelé" čekající na zastávkách jsou ke stojanu otočeni zády. Lepší by bylo místo přímo na očích lidem čekajícím a vyhlížejícím autobusy, nebo umístěných pod nepřímý dohled lidí jsoucích v místě trvale či dlouhodoběji (řidiči autobusů, vietnamská večerka a trafika, prodejna zdravé výživy, toalety). Optimální místo pro nový stojan by zde bylo žádoucí pečlivě zvážit, na schémátku navrhuji čtyři varianty, mezi kterými nedovedu zvolit tu nejvhodnější.

7. KC Zahrada

Kulturní centrum Zahrada by si zasloužilo stojan hned u vchodu.

To víš, jsem místní a poměry, alespoň v blízkém okolí bydliště, znám skoro dokonale :-)