Anketa o cyklistickou stavbu Prahy

(ilustrační foto T. Cach)

Cyklistická sezóna začala. Pražští cyklisté se rozjíždějí po městě a shledávají, po jakých nových stezkách, trasách a pruzích, stavěných tradičně především na podzim a v zimě, se mohou letos vydat. A proto se ptáme: Které stavby nebo opatření pro cyklisty vám nejvíc pomáhají? A které místo v Praze považujete za noční můru každého cyklisty?

Vyhlašujeme čtenářskou anketu o cyklistickou stavbu Prahy. Až do poloviny června přijímáme vaše nominace, kterými doplníme náš úvodní seznam, poté vám dáme hlasovat. Projektanti nebo lidé, kteří se nejvýznamněji zasadili o řešení, které vyhraje, dostanou od nás diplom. Můžete jim touto cestou poděkovat a morálně je podpořit.

Anketu vyhlašujeme v následujících kategoriích:

1. Cyklistická stavba Prahy

Stavba nebo opatření, které podle vašeho názoru nejvýrazněji prospělo rozvoji cyklistiky v Praze. Navrhněte stavby a opatření vzniklé v posledních několika letech, které podle vás prospěly mnoha cyklistům, přinesly do města něco nového, nebo zlepšily poměry na nebezpečném nebo velmi problematickém místě.

2. Pražská cyklistická ostuda

Stavba, stavební úprava nebo opatření, která cyklistice v Praze podle vašeho názoru nejvýrazněji uškodila. Nominujte nepovedená stavební řešení, přerušení hojně používané trasy, vznik nového nebezpečného místa. Můžete nominovat i místa, která jsou nebezpečná historicky a takříkajíc ,,leží ladem“.

Co a jak

Nominace pište do komentářů pod tento článek. Uveďte místo, jeho popis, důvod pro nominaci a kategorii, do které stavbu nominujete. Pokud máte fotografie, můžete je poslat na mail redakce[at]prahounakole.cz.

Uzávěrka nominací je dne 15.6.2009. Po skončení nominací vyloučíme stavby, které nesplňují kritéria soutěže a vybereme v každé kategorii 5-10 staveb, které postoupí k hlasování. V průběhu ankety budeme jednotlivé nominované stavby a řešení průběžně představovat a komentovat — dáme vám tak trošku nahlédnout do toho, co se v Praze děje i do zákulisních podrobností.

K vyhodnocení soutěže dojde v září, v průběhu Evropského týdne mobility. Vítězem ankety se stane nominovaná stavba s nejvyšším počtem hlasů. Potvrzení o vítězství stavby v podobě diplomů budou předány tomu, kdo je zodpovědný za konkrétní projekt, v případně anticen pak tomu, kdo je zodpovědný za zmršenost stavby. Kdo je projektantem opatření, na které jsme v Praze pyšní?

Naše nominace

Členové redakce Prahou na kole nominují v jednotlivých kategoriích následující stavby:

1. Cyklistická stavba Prahy

Redakční nominace:

Vratislav Filler: Cyklopruhy na Vršovické
Jsou to první skutečně fungující cyklopruhy vyznačené na stávající městské třídě. Využitím v Praze zcela nových prvků, jako jsou nepřímá odbočení, odbočovací pruh průběžný pro cyklisty, cyklopiktokoridor a další, je cyklistické řešení Vršovické ulice takovým testovacím případem pro budoucí rozvoj cyklistiky v Praze. Přitom řešení bylo relativně levné, myslím, že to byly v loňském roce nejúčelněji věnované peníze.

Jan Valeška:Cyklopruhy na Rohanském nábřeží
První komplexní řešení dlouhého úseku nově postavené městské třídy s cyklopruhy a představenými stáními cyklistů. Jsou zde použita zatím jinde neimplementovaná řešení, jako je například odbočovací cyklopruh.

Hynek Hanke: Náplavky na trase A2
Díky náplavkám se trasa A2 dotýká z obou stran městského centra. Trasa je živoucí tepnou městské i rekreační cyklistiky, příjemným místem odpočinku. Předlažba cyklostezky dvojicí pásů z hladkých dlaždic, ač by se jí dalo i mnohé vytknout, konečně umožnila cyklistům tyto trasy plnohodnotně využívat.

Další stavby, které jsou zajímavé, ale případnou nominaci ponecháme na vás:

• Cyklopruh v ulici Chotkově. První „stoupací“ cyklopruh v centru Prahy.
• A1: Legalizace průjezdu cyklistů křižovatkou Anděl. Důležité opatření umožňující projet po dlouhých letech pohodlně přes pěší zónu.
• Protisměrka v ulici Na Vrstvách. Protisměrka řešená cyklistickým stoupacím pruhem zajišťuje pohodlné stoupání od Dvorců na Kavčí Hory.
• Cyklopruh na Vinohradské mezi Florou a Želivského. Řešení v rámci zklidnění ulice.

2. Pražská cyklistická ostuda

Redakční nominace:

Vratislav Filler:,,Zcyklostezkování“ chodníku ulice Povltavské na páteřní trase A2.
Technokratické a zbytečně nákladné řešení, které nijak nezvýšilo bezpečnost cyklistů. Slepé následování technických norem vedlo k tomu, že v jednom směru je veden cyklopruh po silnici, kde auta jezdí běžně 90 km/h, a který kvůli svodidlům nelze v délce 1 km vůbec opustit. Zábradlí instalované na svodidlech chodník dále zúžilo a optimální průjezdní stopa je znehodnocena nesmyslným hmatným pásem, který slepcům nijak neslouží. Absurditu řešení celého úseku podtrhuje jeho aktuální uzavírka [link].

Jan Valeška:Zhoršené spojení Dejvic s centrem kvůli výstavbě tunelu Blanka..
Nejen pro zhoršení situace cyklistů, ale možná ještě více pro negativní vliv na cestování MHD.

Hynek Hanke:Křižovatka Národní divadlo
Křížení centrálních úseků klíčových pražských cyklotras A2, 1 a 2 se zde materializuje v zoufalé sebevražedné doplňkové tabulce, ,,Cyklisto, po přechodu vlevo!“, kterou by snad mohlo respektovat jen naprosté kamikadze. V obecnější rovině jde o neexistenci (a především neexistenci snahy řešit) spojení obou slepých konců severojižní cyklistické trasy A2 mezi Mánesem a Rudolfinem.

Další kandidáti:

• ,,Pupova křižovatka“ na nábřeží Kapitána Jaroše. Uzavírá od Hlávkova mostu cestu na sever, na Letnou či do Stromovky. Extrémně nepříjemné příčné překonávání po přechodech na několik fází křižovatky s ostrůvky, na které se nevejde jízdní kolo.
• A16: Přerušení výstavbou dálnice R6. Přerušení nejpohodlnější cyklistické spojnice z Hostivice do Prahy výstavbou dálnice.
• Cyklopruhy na Štefánikově mostě. Cyklopruhy byly namalovány až na nátlak cyklistů, dodatečně do dokončované stavby, protože se s nimi v projektu rekonstrukce nepočítalo. Jejich použitelnost je tak značně omezená.
• Světelné přejezdy na cyklostezce křížící ulici V Parku na Chodově. Pro maximální bezpečnost jsou přejezdy pouze na vyžádání, zatímco chodcům padne zelená vždy. Méně výhodné řešení pro cyklisty přímo navádí k přejíždění na červenou.
• Neviditelný přejezd pro cyklisty na Elsnicově náměstí v Libni. Přejezd přes frekventovanou Voctářovu ulici není chráněný světly a cyklisté jej tak mohou překonat jen s obtížemi. Navíc je umístěný v nepřehledné zatíčce a vlivem nepřítomnosti vodorovného značení takřka neznatelný jak pro chodce, tak pro řidiče.

Pokud jste v našich osobních nominacích nenašli stavbu, která vás nejvíc těší (nebo naopak nejvíc pije krev), nominujte jí do ankety připomenutím v komentáři pod článkem.