Že si maďarská metropole vede v podpoře cyklistické dopravy dobře, je známo. Jestli to ale chcete vidět na vlastní oči, prohlédněte si budapešťské novinky v obsažném komentovaném fotoalbu Tomáše Cacha. Ten k němu v komentáři píše:
Budapešť se rozjíždí. S Prahou má mnoho společného, nejen množství aut, ale i vývoj od rekreace k dopravě, od segregace k integraci. Podstatná část věcí vznikla velmi podobným způsobem jako v Praze. Mezi oběma městy jsou samozřejmě i rozdíly. Praha je na tom lépe kvantitativně rozsahem infrastruktury a jasně vítězí kvalitou nabídky kombinované dopravy. V čem je ale Budapešť napřed? Nepochybně v mnoha nových dílčích kvalitativních opatřeních infrastruktury, jež jsou v Praze zatím spíše sci-fi. Také množstvím lidí, kteří zde na kole běžně jezdí (cca 3-5 %), což je dáno i urbanistickou strukturou města a prozatím horší kvalitou veřejné dopravy. Vítězí ale hlavně silou hlasu, jakým si veřejnost v posledních letech prostřednictvím cyklojízd s účastí desítek tísíc lidí o řešení pro cyklodopravu řekla. To pohání změny kupředu značnou rychlostí…
Pro váhající Prahu z toho plyne poučení: Ten kdo chvilku stál, už (zase) stojí opodál.
pekas 22. 8. 2011, 22:59
Co na to říct? Vypadá to tam podle těch fotek jako u lidí. Zatímco u nás to bude brzo Amerika.
újezďák 23. 8. 2011, 22:37
Jinými slovy řečeno/potvrzeno to co hlásám už docela dlouho :D
Tedy viditelná vzájemná poměrová propojenost MHD a cyklodopravy.
Tedy očividný fakt, že rostoucí cyklodoprava odsává většinu lidí z MHD a né z aut.
K fotkám nemám co dodat snad jen, že u části z nich bych klidně řekl, že je to rovinatější část Prahy za slunečného dne :D
mech1 24. 8. 2011, 07:36
Tak tak ... vracime se ke korenum ... zpatky na divoky zapad.