Dny se krátí – máte svá světla v pořádku?

Zdůrazňuji přední světlo. Takové ty miniaturní svítící přívěsky ukazujte kamarádce pod peřinou, ale v provozu zaniknou na pozadí silnějších světel. Důležité je i nasměrování a použití světla pro cyklisty určeného. Já se loni málem srazil s cyklistou, který měl na hlavě čelovku, zrovna nekoukal úplně přesně dopředu a já mu nedal předost, protože jsem úzce směrovou čelovku prostě neviděl. Zrovna tak červená blikačka na batohu, nasměrovaná k obloze, snadno zanikne ve světlech města.

1: K tomu bych ještě doplnil, že vlastníci ultra-reflektorů by si je mohli nasměrovat mírně k zemi. Vždy mám po setkání s nimi pocit, že se mi zrak už nikdy nevrátí.

2: K tomu se připojuju, spousta cyklistů oslňuje, nevím jestli to dělají záměrně, ale snad by si to mohli uvědomit, když potkají jiného oslňujícího kolegu. Po městě stačí dopředu diodová blikačka skloněná mírně k zemi, cyklista je dostatečně vidět a protijedoucí/protijdoucí jím nejsou obtěžováni. V tmavém lese její světlo také poslouží na osvícení, pokud se jede rozumně rychle.

podle blikavého světla se mně velmi špatně odhaduje vzdálenost, rychlost i trajektorie. Vám dobře?
Blikání bych vůbec rezervoval pro pevné body, majáky apod. ;-)

Já musím každému doporučit, aby blikal, pokud to jen trochu jde. Protože když to bliká, tak je očividné že se jedná o cyklistu.
Ve městě je spousta světel, takže "jenom" světýlko zanikne. Co se Prahy týče, tak tady snad nikde (na silnici) není nutné používat "stále svítící" přední světlo z důvodu osvětlení vlastní cesty.
Zrovna tento víkend jsem na silnici (z auta) jednoho stále-svítícího cyklistu napřed pokládala za okno v blížící se vesnici. Ten tedy neměl jinou možnost, to bylo v krajině a už byla totální tma, takže musel svítit aby viděl... každopádně jsem si opět potvrdila, že z toho jednoho světla není dost dlouho zřejmé o co se jedná.

Také jsem si myslel, že si po Praze celkem vystačím s blikačkami... Ale zrovna v sobotu večer (tak kolem 9. hodiny) jsem jel po téhle cestě: http://mapy.cz/s/8spj Je to asfaltka, část je v lese, tak tam by člověk s tou tmou počítal, ale ona tma byla i když jsem jel přes golfové hřiště, kde žádné stromy nejsou. A to mi ta malá ledková blikačka (přepnutá do režimu stálého svícení) moc nestačila, byl jsem rád, že jsem viděl tak na 2-3 metry - a to tam ještě každou chvíli je nějaký retardér... Asi si pro tyhle případy budu muset pořídit nějakého Blackburna nebo objednat něco z Číny...

Jinak že někdo nemá na kole vůbec nic, to nechápu. Nějaká sada blikaček dopředu i dozadu, to jsem kdysi viděl v Tescu snad za stovku. Hlavně že kolo to má za 10-20 tisíc, ale tu stovku aspoň na tohle, to jim je asi líto dát...

A jak už tu padlo - blikačka na batohu je často k ničemu, protože není vidět. Čelovku - klidně, ale jen jako doplněk ke světlu, které je normálně na kole...

Mimochodem - neřešil někdo, jak upevnit blikačku, když máte zadní nosič? Většinou se u těch blikaček počítá s připevněním nějakým stahovacím páskem pod sedlo (kde může být také pěkně schovaná, zvlášť když máte ten nosič a nebo taky třeba něco na něm, nebo podsedlovou brašničku třeba s duší a nářadím)...

Marek Turnovec: zrovna Tesco bych moc nedoporučoval, dost dlouho tam nabízeli (a někde možná ještě nabízí) přední cykloblikačku, která se tvářila jako bílá, ale po zapnutí blikala zeleně (což u nás není dovolená barva pro přední světlo na kole).

Luděk: No já viděl klasicky červenou a bílou, ale je to možné, že tu prodávají leccos. Tak kdybych si něco takového omylem koupil, tak jim to po zjištění skutečnosti jdu reklamovat a omlátit o hlavu, že prodávají něco, co neodpovídá místnímu zákonu a myslím, že by problémy nedělali...

Ale kdo tomu nevěří, tak ať si stovku připlatí a má to. Nebo ještě tak 2-3 stovky může si koupit něco "značkového" (Kočkyvoko a podobně).

[6] většinou "dodělej si sám", málokdo to prodává s držákem na připevnění na nosič (bejvá tam vzadu platíčko na odrazky). Takže uříznout, provrtat, přišroubovat. Nebo blikačku přidělat nafest stahovacíma páskama. S nosičákama se prostě nepočítá.
A jak jsou v módě ty miniaturní mikroblikačky v gumovym provedení, ty nejsou vidět většinou vůbec, až tak z desíti metrů a to už bejvá pozdě.

Nedávno jsem si pořídil velmi svítivé přední světlo, svítí ovšem do modra. Je to legální ?

Radúz Dostal: vpředu je legální jen bílé světlo.

Zákon č. 361/2000 Sb.
§ 58 (5) Cyklista je povinen za snížené viditelnosti mít za jízdy rozsvícen světlomet s bílým světlem svítícím dopředu a zadní svítilnu se světlem červené barvy nebo přerušovaným světlem červené barvy. Je-li vozovka dostatečně a souvisle osvětlena, může cyklista použít náhradou za světlomet svítilnu bílé barvy s přerušovaným světlem.

Vyhláška č. 341/2002 Sb.
2. Jízdní kola pro jízdu za snížené viditelnosti musí být vybavena následujícími zařízeními pro světelnou signalizaci a osvětlení:
a) světlometem svítícím dopředu bílým světlem; světlomet musí být seřízen a upraven trvale tak, aby referenční osa světelného toku protínala rovinu vozovky ve vzdálenosti nejdále 20 m od světlometu a aby se toto seřízení nemohlo samovolně nebo neúmyslným zásahem řidiče měnit, jeli vozovka dostatečně a souvisle osvětlena může být světlomet nahrazen svítilnou bílé barvy s přerušovaným světlem,

Vratislav Filler: Díky za tipy, hlavně u toho posledního odkazu na eBay to tam kromě toho světla ukazuje i ty "rack mount", tak aspoň vím, že něco takového existuje a po čem se ptát... Přijde mi to takové nejuniverzálnější, jedna blikačka pak jde použít různě - někteří výrobci to mají právě takhle nacvakávací a nacvaknout se to dá buď do nějakého držáku, který se přitáhne na trubku sedlovky nějakým páskem, nebo zároveň dodávají klipsnu, která se dá dát někam na pásek či oblečení - tak tohle je vhodný doplněk, jen se tedy asi musí sehnat samostatně...

Ten Reelight by mě hrozně lákal, jenže když si představím, že mi někdo ukradne kolo a s ním zmizí i celý skvělý systém, moc se mi do toho nechce.

[12] Díky
Tak jsem se díval a je to ve středu bílé a okolo modrý kroužek.

[14] Možná mám jenom smůlu, ale Reelight mám na kole někdy od května a za ty peníze je to trochu šunt. Takže zadní blikačku drží ducttape, z přední už jsem taky jednou vyklepala krytku, do relé jsem musela nacpat kus polystyrenu, aby nevypadávaly kontakty a zítra budu zjišťovat, proč přestala fungovat baterie...

Marek Turnovec: „Mimochodem – neřešil někdo, jak upevnit blikačku, když máte zadní nosič?“ Řešil. Mám blikačky, které mají klipsnu „za opasek“ (do držáku na trubku se pak nasouvá). Na košík jsem přišrouboval dvě destičky z Merkuru a blikačky prostě zaháknu.

Alternativně lze do košíku přidělat novodurová vodovodní trubka (provrtat a provléct provázky nebo stahovací pásky) - a pak se tam dá přidělat libovolné světlo na trubku.

Reelight nechci, je to trošku předražené. Ale jedno světlo jsem měl přebastlené z mikrotužkovek na články 18650 z baterky z notebooku. Vydrží to na jedno nabití skoro celý rok každodenního dojíždění.

Loni jsem nesprávně tvrdil, že odrazky na nohách/pedálech jsou více vidět, protože jsou více osvícené, než reflexní vesta. Mýlil, jsem se. Odrazky na nohách jsou vidět, protože se hýbou.
Odrazky v drátech jsou prakticky jediné, co je vidět zboku na křižovatkách. Blikačky jsou z boku nevýrazné.
A nezapomínejte na samolepicí odrazky. Mají všechny barvy za pár korun. Nic to neváží, nikde to nepřekáží, nikdy je nezapomenete. Mohou být i na 7kg silničce.

Baterky doporučuji normální (tedy alkalické). Stojí desetinu ceny dobíjecích a při hodině denně vydrží půl zimy. Dobíjecí baterky svítí pořád hodně a pak během pár minut zhasnou. Alkalické slábnou pomalu, takže když svítily dost ráno, budou rozumně svítit i večer.

Často dnes vídám lidi s dvěma blikačkama vpředu a dvěma vzadu. Také rozumné (ale nechce se mi to tahat :-).

V některých zemích se nesmí blikat. Samozřejmě jsem zastánce blikání, nechci být přejetý, ale 1W, či silnější blikačka už začíná obtěžovat. Ve dne, či za šera je to OK. Za tmy je vhodná kombinace jedné blikačky svítící a jedné blikající.

Světlo a zadní nosič
Některé nosiče s montáží světla počítají, jinak ty plastové držáky, co jsou v odkazu z eBay, jsou běžně dostupné i v ČR. Mám ho na skládačce. Prodává se to třeba k zadním světům Smart.
Některá světla mají objímku, která jde připevnit na tyčku nosiče. V nejhorším je třeba si vyrobit mezikus a do něj světlo přišroubovat.

Přední světla vozím dvě, nabíjecí blikačku a pro méně osvětlená místa a taky jako zálohu druhé výkonnější. Bohužel s výkonem rychle klesá výdrž. Jedno světlo je málo, pokud se jezdí často. Už mne to kolikrát vypeklo a musel jsem dojet po tmě nebo nouzově zakoupit nové baterie na benzínce. Od té doby raději dvě. Na zadek vozím náhradní baterie.

Odrazky v drátech jsou dobré, ale na crossu zápasím s tlustými plochými dráty ve výpletu. Odrazky tam ještě dvě jsou, ale za jízdy se viklají a věčně nevydrží. Na ostatních kolech mám takové ty nacvakávací odrazové papírky. Teď je měli i v Lidlu. Jsou dobré, ale na ty ploché dráty jsou malé. Neřešil jste to někdo? Nechci kvůli tomu měnit výplet nebo dokonce celá kola.

21: plášť s reflexním pruhem je asi nejspolehlivější řešení.

Jinak co se týče osvětlení, dávám přednost spolehlivé kombinaci dynamo v náboji + LED, vše neoddělitelně spojené s kolem.

Tohle bych chtěl mít :)
http://www.youtube.com/watch?v=-UvO3QITwkU