Dokazování dodržování odstupu 1,5 metru při předjíždění cyklistů autem bude komplikované. Policie v tomto bude spolupracovat s odborníky ze soudního znalectví a využívat některé technické pomůcky. Při dnešní diskusi Autoklubu ČR a iniciativy Ukaž respekt na téma bezpečnosti silničního provozu to řekl ředitel dopravní policie Jiří Zlý. Zároveň apeloval na individuální posuzování konkrétních situací v provozu. Povinnost začne platit od příštího roku.
„Policie nemá jednoduchou úlohu v dokazování toho přestupku,“ řekl Zlý. Policie podle něj nyní hledá možné cesty jak to zajistit, spolupracovat bude například s odborníky ze soudního znalectví. Zároveň budou policisté používat některé technické pomůcky. „Nicméně je k tomu potřeba přistupovat se zdravým rozumem,“ doplnil Zlý.
Policie podle Zlého v současnosti také chystá edukační kampaň, ve které se bude snažit řidičům pomáhat odstup rozeznat. „Řidič není schopen a nemá žádné měřidlo k tomu, aby rozpoznal při levostranném řízení vozidla a pravostranném předjíždění cyklisty ten odstup. Nicméně máme zde různé pomůcky, jako je například standardní šířka jízdního pruhu a další věci, které to řidiči nějakým způsobí napoví. Budeme nyní zpracovávat další pomůcky, jak to řidičům usnadnit,“ podotkl šéf dopravní policie.
Policie spolu s ministerstvem dopravy nyní řeší také situace při předjíždění cyklistů v místech, kde je zakázáno přejetí podélné souvislé čáry na silnicích. Za prvních devět měsíců letošního roku při nehodách zemřelo 34 cyklistů.
Bezpečnou vzdálenost pro předjíždění cyklistů navrhla do silničního zákona zapracovat skupina poslanců v čele s Petrem Dolínkem z ČSSD. Nově bude nutné vozem míjet cyklistu ve vzdálenosti 1,5 metru tam, kde je to možné. V oblastech s omezenou rychlostí jízdy na 30 kilometrů v hodině by stačila metrová vzdálenost pro předjíždění. Podle kritiků především z řad ODS je změna nedomyšlená a nerealizovatelná na českých silnicích.
Líbil se Vám článek? Chcete v Česku lepší podmínky pro cyklodopravu?
Podpořte nás, stačí i 100 korun. 💙🚲
Vyberte prosím částku, poté budete přesmerováni na darujme.cz
josuk 12. 10. 2021, 08:57
1
Policie přibere znalce až to bude trestný čin..pokud ho tedy vubec sežene.. kvůli novému zákonu o znalcích... A na přestupek znalce platit nebude haha Zpráva ČTK resp. vyjádření zlého trochu z říše snů. Uklidnění veřejnosti mimo realitu.
Tomáš Kindl 12. 10. 2021, 14:09
3
2
V jednoznačných případech žádný znalec není potřeba. Viz https://www.cistoustopou.cz/kolo/clanek/jak-prokazat-nebezpecne-predjeti-cyklisty-1698
Michael 12. 10. 2021, 14:28
3
1
Preventivně se ta vzdálenost předjíždění cyklisty kontrolovat určitě dá, to by se člověk jenom musel umět podívat za hranice ČR; viz tohle video: https://www.youtube.com/watch?v=pEXVYfN9SjI
Oskar B. 12. 10. 2021, 16:25
3
3
V článku odkazovaném p. Kindlem o příspěvek výše se hovoří o tom, že u marginálního nedodržení vzdálenosti nehrozí pokuty. Ostatně, s touto myšlenkou byl celý návrh tlačen legislativním procesem a byly jí vyvraceny námitky odpůrců. Prý půjde jen o kodifikaci stavu, který je beztak dlouhá léta zavedený.
A ejhle - policie už hledá znalce a metodiku, jak na to. Snadné čárky. Nezbývá než doufat, že to bude jako u rychlostních pastí a skutečně budou tolerovat alespoň nějaký ten centimetr.
PČR děkuje autorům novely za další snadný nástroj pro vybírání daně z tachometru :(
josuk 13. 10. 2021, 09:10
1
5
Tomáš Kindl: vzhledem k tomu, že je to nevymahatelné, jak naprosto správně namítají odpůrci, v několika případech to možná skončí ve správním řízení (coby delikt provozovatele vozidla - §125f) s důkazní siituací na hraně, obávám se že edukativní účel je zmařen. A mají být zákony vůbec edukativní?? Jako v leckterých autoritářských režimech.
Michael: to video (strážníka provokující pomalou jízdou někde mimo zástavbu mezi plnými čarami) končí přesně ve chvíli, kdy je ta „ošklivá“ maminka s děckem zastavena.. ;-) (mj. i v té pondělní diskuzi to bylo zmíněno, že malý odstup není vždy schválnost ale „jen“ špatný odhad a strach přejet do protisměru)
Zdenek 13. 10. 2021, 09:23
3
4
Zatim me ridici v Praze mijeji v odstupu mensim nez 1.5 m s tim, ze si davaji pozor, aby se nic nestalo. Ted to budou delat take (protoze opravdu nic jineho nezbyva), ale budou mit k tomu jeste blby pocit, ze porusuji pravidla a ze je muze nekdo pokutovat. Zvlaste pak v situaci, kdy se mezi nami cyklisty vyskytuji "svazaci", kteri maji pocit, ze maji vychovavat, vozi kamery, a potom pekne zaznamy posilaji policii. Pocit nastvani u ridicu naroste a nejsem si jist, zdali se moje bezpecnost na kole zvysi.
Docela by me zajimalo, kolik toho samozvany bojovnik za cyklisty (i za me, i na me to bude mit dopad) Tomas Kindl najezdi. Jezdite pane Kindle kazdy den? Jezdite alespon 50% dni v roce?
Tomáš 13. 10. 2021, 12:29
6
1
Zdenek: váš příspěvek ve mě teda vybuzuje touhu si tu kameru taky pořídit. To není žádné svazáctví, jak se máme jako občané bránit proti tomu, když nás někdo autem ohrožuje? Máme tu demokraticky přijaté zákony, tak je přece úplně normální, že chceme, aby se dodržovali. špatní jsou přece ti, co řídí nebezpečně a proti předpisům, ne lidi, které to ohrožuje a kteří na to upozorňují. Projev svazáctví je právě váš přístup ("hlavně nerušit poklidnou džungli na silnicích").
Zdenek 13. 10. 2021, 13:59
1
4
Tomas: letos na kole po Praze 5800 km (ok, bude to asi min, protoze cca 1/3 cesty do prace je tesne za hranici mesta, avsak odstup je tam mozna i potrebnejsi), zadnou dzungli nevidim, samozrejme potkavam i spatne ridice. Problem je v kombinaci "svazactvi" a ciselne daneho 1.5 m odstupu, na kamere bude 1.0 m a ridic nema sanci -- zakon definoval, ze bezpecny odstup je 1.5 metru, ok, mozna by to dalo uhadat u 1.3 metru, ale 1.0 m je proste zakonem definovany NEBEZPECNY odstup, ridic dostane pokutu.
V stoupani ulici Na Petrinach me kazdy den predjizdi ridici s odstupem pod metr a jsem rad, lepsi, nez kdyz mi 30 sekund visi za prdeli.
Tonda 13. 10. 2021, 14:14
5
1
Zdenek, kamery v autech jsou čím dál tím běžnější, proč by to na kole mělo být svazáctví? V Británii má policie přímo na webu formulář kam se záznamy přestupků dají nahrávat a skutečně to policie řeší.
Pokud si řidiči budou vědomi toho, že míjením pod 1,5m něco porušují a budou si díky tomu dávat víc pozor je jedině dobře.
Jiří Motýl 13. 10. 2021, 14:15
4
Zdenek: Trochu mimo téma, ale přijde mi zajímavé porovnání osobních zkušeností, kdy ulicí Na Petřinách jsem v podstatě přestal jezdit kvůli tomu, že mi přišlo, že mě tam nelze předjet. Buď mi auta málem škrtala řídítka a já jsem byl permanentně v dveřní zóně, nebo na mě každý druhý průjezd někdo troubil či byl nalepený dva metry za kolem. Tak jsem "zmizel" a radši přetrpím singletrackovou vložku do Talichovy.
Trochu smutné, že ta ulice má navrženo, aby byla šířkově přestavěna pro zohlednění cykloprovozu někdy od roku 2008. Mezitím se tam postavila fungl nová tramvajová trať, opravovaly se sítě v chodnících, postavily se nové stožáry trakčního vedení a X dalších menších zásahů, ale základ zůstává nezměněn. Přitom to posunutí parkování o pár desítek centimetrů k chodníku šlo s něčím z toho jistě spojit.
Zdenek 14. 10. 2021, 09:00
1
Tonda: nevim, co bych dodal, je pekne, ze to tak v Britanii maji. Doufam, ze to rozsiri i na dalsi oblasti zivota, poradek je potreba.
Jiri Motyl: take nevim, co bych dodal :-). Jezdim tou ulici 2x denne (tam a zpet), usek Ankarska-Spalova (tj. potom je to uz Stresovicka), prave jsem sesedl z kola, a nepamatuji se, ze by na me nekdo troubil. Ano, v horni pasazi je obousmerne usek, kde parkuji auta (pri smeru nahoru i v dolni casti ve Stresovicke), smerem dolu jedu timto usekem natvrdo uprostred pruhu, ridici musi pockat, ale jedu cca 35-45 km/h, tak to neobtezuje. Nahoru do kopce jedu na vnejsim okraji dverni zony, ale to mi nevadi, protoze jedu jenom cca 23-26 km/h, a stale se tam auta vejdou, nekdy je posunkem k predjeti motivuji. Kdyz uhnu vic do dverni zony, vejde se tam i autobus. Skutecne mi to nepripada nebezpecne, podle me neni duvod ulici nejezdit. Jsou tam dva problemy: pri sjezdu v kopci pod nemocnici, kde jezdim cca 45-53 km/h a kde je vyhrazeny pruh, se obcas najde ridic, ktery si mysli, ze se do zuzeni u zastavky tramvaje "Baterie" vedle sebe vejdeme a nebo ze me jeste staci predjet. Nekdy je to ridic-vul, nekdy je to zjevne nevyjezdeny ridic (damy prominou, ale typicke je, ze mi dama visi v te rychlosti 50 km/h dva metry za kolem, boji se predjet, a ja vim, ze budu muset brzdit, ze konci vyhrazeny pruh, a doufam, ze mi to v mokru nebo namraze neujede). Druhy problem je zmineny vyhrazeny cyklopruh pod nemocnici: protoze je nepojizdeny auty, je spinavy, casto mokry a nebo dokonce namrzly i v situaci, kdy levy pruh pro auta je jiz krasne suchy a cisty. Chapu, ze to projektanta nemohlo napadnout, ale kdyby tam pruh nebyl, bylo by lepe, silnice by byla naopak sucha v pravem pruhu.
Tudiz podle meho nazoru za pekneho pocasi je ulice naprosto bezpecna a neni duvod ji nejezdit, za mokra/naledi je to smerem dolu trochu o hubu. Jezdit takovymi ulickami jako je Talichova by me skutecne ani nenapadlo. Lidi se strasne zbytecne boji, moje zena se o me take bala, ale po 20 letech na kole bez vazne nehody uz vi, ze zadna "dzungle" se v Praze nekona, ale samozrejme cyklista musi udelat vse proto, aby nehodam predchazel (kdyz jsem tady cetl pristevek, ze jel s detmi ve voziku na kole po magistrale, protoze muze a pravidla to nezakazuji, nutne jsem si pomyslel, ze je to naprosty vul. Totez prilba, osvetleni, barevny-svitivy odev/obal na batoh -- ja bych bez toho jednoduse nejel. Je to hezke si prat, abychom mohli jezdit v tmavem obleku a polobotkach, ale budme trochu soudni, musime ustupky udelat i my-cykliste, nemuzeme cekat, ze v Praze vznikne oddelena infrastruktura).
Ale jinak souhlas, jestlize to jde a lze to spojit s jinou akci, je skoda nejaka opatreni neudelat. To mi pripada odpovidajici nizkemu podilu (a potencialu) cyklodopravy.
Jsem se nejak rozepsal ...
Jiří Motýl 14. 10. 2021, 10:56
1
Zdenek: Já s tou ulicí nemám problém a v řadě úseků ji využívám. Vyloženě problematický mi přijde pouze ten úsek mezi Veleslavínskou a Na Větrníku, kde je ve stoupání jízdní pruh cca 3.5 metru a v klesání jen 3 metry. Obojí je podle mě pro předjíždění subnormní, ale vzhledem k mé rychlosti při jízdě nahoru se dá řidič snadno posunkem ruky pustit. Dolů podle mě na 3 metrech už moc předjíždět nelze, ale také si to tam párkrát řidič za mnou vynutil. Když už tam někdy jedu, tak zabírám ten pruh a to pak záleží na řidiči za mnou, jak se s tím vypořádá (občas tedy to troubení). A to nemyslím nutně toho člověka za mnou, myslím, že většina lidí je normálních a prostě chvíli počká, ale občas se v té koloně nějaký troubicí jedinec vyskytne.
Rozdíl v zkušenostech může být dán rozdílem v rychlostech. Nahoru to budu mít v průměru tak 10-12 km/h, dolu tak 20-30 km/h.
Martin P. 18. 10. 2021, 00:13
Zásadní zřejmě bude to (ne)přejíždění plné čáry. Nesdílím úplně Zdeňkovo přesvědčení, jak jsou řidiči bezva ohleduplní a předjíždějí opatrně. Naopak mám zkušenost, že se leckdy zbytečně lepí, i když mají volný protisměr. Hlavně je to v místech, kde se snaží nepřejet plnou a raději tak jedou natěsno. Což je problematické zvlášť v klesání a zatáčkách. Nevím tedy, jestli definovaný odstup pomůže i v těchto případech, ale třeba ano. Dosud je to zřejmě tak, že dokud se vejdu do pruhu, můžu cyklistu objet a "bezpečný" odstup si jako řidič definuju tak, aby mi to předjetí vyšlo. A dokud nedojde k nehodě, nic se neřeší. Zatímco napříště, buďto přejedu do protisměru (přes plnou) a nebo poruším předpis o dostatečném odstupu. Nevím, jestli je v nové úpravě přejíždění plné pro předjíždění cyklisty povoleno, dost pochybuju.
Pavel Mašek 9. 11. 2021, 19:56
1
@článek
- cit: „Řidič není schopen a nemá žádné měřidlo k tomu, aby rozpoznal při levostranném řízení vozidla a pravostranném předjíždění cyklisty ten odstup...."
- - - se zase jednou vyznamenal ten pan Zlý. Podobnou logikou není řidič schopen poznat ani bezpečný rozestup za vozidly, uzpůsobit rychlost a styl stavu vozovky a povětrnostním podmínkám....ach jo
- cit: " Podle kritiků především z řad ODS je změna nedomyšlená a nerealizovatelná na českých silnicích."
- - - odéesesáčtí motorheadi jednou své standardní bomby. Nevěřím, že když někoho předjedu v metrové vzdálenosti, ale udělám to prostě pomalu, ohleduplně a třeba po jeho mávnutí, že mě někdo udá. Ano, všude se najde b...ec, ale spousta dalších předpisů je spíše motivací než nařízením a v praxi se "neřeší".
@Tonda
- a díky kamerovým záznamům zaslaným tamní gardě spousta lidí přišla o papíry nebo i sedí a co víc, prý to vedlo k dost veliké osvětě mezi řidiči autobusů zejména v Londýně, kteří si často nevybíravě vymáhali svůj prostor