Prodej elektrokol loni v Česku vzrostl o pět procent na 130.000

„Zavedené cyklistické značky, které pracují s dlouhými předpověďmi a měly tak zajištěné komponenty k výrobě, objemem výroby přesáhly rok 2021. Lídrem českého trhu elektrokol zůstává značka Crussis Electrobikes, následovaná výrobcem BikeFun se značkami Rock Machine a Superior a řetězcem Mountfield a jeho značkou MTF,“ uvedl ředitel ekolo.cz Jakub Ditrich.

V exportu elektrokol se velmi dobře vedlo společnosti 4EVER, která hlásí několik desítek tisíc vyvezených elektrokol, a v Česku operující subjekty zaměřené na reshoring výroby, jako jsou německé značky Hartje a Cube, která na začátku loňského roku otevřela výrobní halu v západních Čechách.

U českých výrobců je podle Ditricha patrný odklon od pohonů značky Shimano a producenti, kteří tento motor stále používají, nahradili většinou originální bateriové sety za produkty jiných výrobců. Může to být dáno nižší cenou, ale především vyšší kapacitou baterií, která je na trhu velmi žádána. „Lze konstatovat, že terénní a cestovní modely elektrokol s baterií 500 Wh jsou již velmi špatně prodejné a do budoucna bude kapacita baterie pod 20 Ah (36 V) spíše výjimkou,“ dodal.

Dojezd je stále nejčastější otázkou majitele elektrokola a i díky tomu se rychle rozvíjí síť nabíjecích stanic pro elektrokola zastřešených standardem Powerbox.one. Ke konci roku 2022 hlásí výrobce přes 300 veřejných lokalit, kde si lze bezplatně dobít elektrokolo bez nutnosti transportu vlastní nabíječky a dalších 200 míst letos.

Nejdiskutovanější loňskou událostí na cyklistickém trhu bylo zahájení insolvenčního řízení s významným výrobcem kol a elektrokol BP Lumen, od roku 1991 výrobcem známé značky Apache a později Levit. Celkový dluh společnosti podle konkurzního správce činí přes 720 milionů korun. Název Apache pro česká elektrokola nezanikl, vyrábí je italský Devron a rakouské KTM v továrně v Šumperku.