Praha 6: ulice Technická v dejvickém kampusu je opět dočasnou pěší zónou

Publikováno: 18. června. 2023, 3 min. čtení
Aktualizováno: 11. července. 2023
Autor: Martin Šnobr
Úvodní foto: Martin Š.
Publikováno: 18. června. 2023, 3 min. čtení
Aktualizováno: 11. července. 2023
Autor: Martin Šnobr
Úvodní foto: Martin Š.

Ulice Technická v pražských Dejvicích se na léto opět stala dočasnou pěších zónou s povoleným vjezdem kol.

Z ulice, kterou během semestru prochází 20 tisíc lidí denně, se od půlky dubna opět stala pobytová zóna s posezením a dalším vyžitím nejen pro studenty ČVUT a VŠCHT. Prostor zaplnily také dočasné výstavy, večerní akce, vietnamské občerstvení nebo dočasné instalace zeleně.

Za iniciativou stojí šest institucí zapojených v platformě Kampus Dejvice: České vysoké učení technické, Katolická teologická fakulta Univerzity Karlovy, Městská část Praha 6, Národní technická knihovna, Ústav organické chemie a biochemie Akademie věd a Vysoká škola chemicko-technologická v Praze. Jejich cílem je zatraktivnit dejvický areál a propojit v něm přirozeným a zábavným způsobem studentský, vědecký i společenský život.

Pěší i cyklistická tepna

Z hlediska cyklodopravy ulice slouží jako klidná spojka mezi Vítězným náměstím a studentským areálem i okrajem Dejvic. Statistiky zapojení bikesharingu do pražské MHD ukázaly, že si zde studenti oblíbili možnost výpůjčky kol při cestě od metra a tramvají směrem k fakultám.

V budoucnu přijde stavební úprava

Dlouhodobě panuje snaha tuto ulici zpříjemnit a oživit tak, aby prostor navázal na pěší prostranství před Národní technickou knihovnou. Už v roce 2018 studenti protestovali proti vzhledu kampusu a jako hlavní nedostatek pojmenovávali nefunkčnost ulice Technické. Vytvoření pěší zóny je i v konceptu celého kampusu, který v roce 2021 vypracoval pro Institut plánování hl. m. Prahy (IPR) ateliér MCA.

Jak zmiňuje radní pro dopravu Prahy 6 v rozhovoru pro Městem na kole, v současnosti se stále diskutuje nad finálním dopravním režimem i podobou stavební úpravy. I když předchozí politické vedení slibovalo realizaci v roce 2022 nebo 2023, studenti si zřejmě pár let ještě budou muset počkat.

Podrobný program pěší zóny „Vektor Technická“ najdete na Facebooku, Instagramu nebo oficiálním webu iniciativy.

Martin Šnobr
Architekt a urbanista se zájmem o udržitelnou dopravu a zlepšování míst kolem sebe. Po Praze nejčastěji jezdí na vlastním nebo sdíleném kole, občas kombinuje s MHD i autem. Člen redakce od roku 2018, od roku 2025 šéfredaktor.

Líbil se Vám článek? Chcete v Česku lepší podmínky pro cyklodopravu?
Podpořte nás, stačí i 100 korun. 💙🚲

Vyberte prosím částku, poté budete přesmerováni na darujme.cz

Mohlo by vás zajímat