Čtyři kilometry nových cykloobousměrek v horní Libni: Nenápadné, ale zásadní zlepšení

Hurá, konečně. Tohle je naprostej základ a je strašná ostuda Prahy i většiny městských částí, že to jde tak pomalu. S minimálními náklady a omezeními pro ostatní účastníky provozu tahle minimální úprava udělá strašně moc. Bez ní můžou ve městě na kolo používat fakt jen ti, kdo se nebojí jezdit v provozu na těch hlavních tazích. A taky je bez ní zbytečně hodně omezený používání kola na kratší, pestřejší cesty, než jen dálkový dojíždění do práce/školy a zpět.

Jezdím pravidelně ulicí Františka Kadlece a ten horní úsek vždycky vedu kolo po chodníku. Myslím, že ani po legalizaci se tam do protisměru neodvážím - do kopce, úzkým kaňonem mezi dvěma řadami aut, nepřehledné vyústění na rušnou ulici. Obecně jsem pro cykloobousměrky, ale tady vzniklo pár úseků, které jsou poněkud o ústa. A to třeba cyklopruhem v Argentinské nebo Povltavské jezdím celkem v klidu.

Souhlasím s Daliborem, když už sem musím, tak tady jezdím raději po směru jednosměrky nebo po chodníku, kde nikoho nepotkávám. Pro nevyježděné nebo děti toto není ani náhodou. Když už Praha 8 chce udělat něco pro cyklo, mohli by věnovat pozornost raději křižovatce Povltavská x Bulovka, kde je to jak ruská ruleta, ideálně semafor.

Musím souhlasit s Daliborem, i když se musím přiznat, že jsem se nejprve zaradoval,ale když mě v ulicí Fr. Kadlece dvakrat zatlačilo auto mezi parkující vozidla vrátil jsem se postupně zpět na chodník. Myšlenka to byla asi dobrá, ale bohužel zařadí se mezi ty úlety cyklopruhu vedoucích od nikud nikam. Možná to chtělo nějakou osvětu v podobě cedulí, které řidiče upozornění že tady jezdí cyklisté v obou směrech.

Petr Pomykáček, Dalibor, Karel: To, že se v úzkých jednosměrkách obousměrných pro lidi na kolech občas musí uhnout mezi zaparkovaná auta pro vyhnutí se nevnímám jako problém, ale jako vlastnost. Furt radši v takové úzké ulici to auto potkám jet proti mě, zpomalíme a vyhnem se, než aby mi netrpělivě najíždělo na zadek.
Možná zkuste podnět na radnici, aby k té cykloobousměrce přidala i legalizaci chodníku, to není nic, co by se vylučovalo. Ale obecně ať jsou cykloobousměrky raději všude, i tam, kde třeba nebudou použitelné pro každého, aspoň si na ně řidiči aut zvyknou, budou počítat s tím, že z ní může někdo vyjet, atd.

Jinak řidiči na to jsou upozorněni dodatkovou tabulkou na obou koncích, občas je to ještě zdůrazněno piktogramem. Naštěstí už jsou ty tam doby, kdy se to v Karlíně jako první zkoušelo a bylo to vyznačeno úplně nesmyslně tak, že řidič auta, který najel do jednosměrky "po směru" neměl žádnou informaci, že je to jednosměrka, a mohl se klidně uprostřed otočit a jet v protisměru zpátky. Z té zakázané strany pak byl myslím zákaz vjezdu motorových vozidel, což bylo také zavádějící (zaprvé v ulici bylo většinou spousta parkujících aut, při pohledu z této strany za zákazem, a za druhé nebyla informace, že do ulice se smí, ale z druhé strany...

@ Kuba - cykloobousměrky jsou v zásadě fajn, ale ne všude - podívej se například hned na tu úvodní fotografii - prudký kopec po kostkách, po obou stranách zaparkovaná auta, proti tobě auta z vrchu která tady rozhodně cyklistu proti čekat nebudou , protože každý příčetný člověk raději zvolí vedlejší chodník s asfaltem, kde má lepší rozhled, , povrch, nikdo po něm nechodí a auto ho nemůže srazit. Jako příklad uvedu ostatní cyklo opatření kolem - cyklopruh Prosecká nahoru je OK, pokud jedu na silničním kole tak využívám. Cyklopruh Zenklova - jel jsem pouze jednou a nikdy více. Ostatně také podle využití ostatními cyklisty (viděl jsem tam za celou dobu co tam jezdím dva) se toto řešení na tomto místě uplně nepovedlo ....

Karel: Úvodní fotka je Konšelské náměstí. Jako alternativa je pro tenhle směr jen Zenklova/Vosmíkových, nebo Korábské schody. Souhlasím s tím, že co se kola týče, není Praha 8 pro sraby. Tyhle nové CKO zde dávají alespoň jednu legální možnost mimo sběrné komunikace a jejího křižování tam a zpátky. Ne, není to cyklistický ideál. Ale je to trochu víc, než nic.

Už jsem tudy po zobousměrnění několikrát jel a žádný problém zde neregistruji, prostě někdy uhne auto, někdy já. Navíc nikdo není nucen cykloobousměrku využít, když nechce, mně osobně to přijde daleko lepší než jet po Zenklově. Samozřejmě v nepřehledných křižovatkách je nutné si dávat pozor a přemýšlet i za ostatní, ostatně jako všude jinde.
Ježdění po chodníku podle mě není šťastné řešení, už jenom kvůli tomu, že pak bude mít motoristická část společnosti argumenty, proč podobné legalizace nedělat ("stejně si ti cyklisté jezdí, kudy chtějí").

Všichni, kdo to tam známe, se předpokládám shodneme na tom, že toto místo rozhodně k cyklistice neláká a příjemný pocit ani komfort při průjezdu nenabízí. Můj názor je ten, že než legalizovat takovouhle úzkou, nepříjemnou ulici s velkým provozem, tak raději zlegalizovat široký bezpečný chodník vedle s minimálním provozem chodců.