Brody odrazují od cyklostezky u Brna: část lidí stále jezdí po silnici

Jaký je důvod mít brody z velkých kamenů s hlubokými sparami? To totiz vypadá jako naschvál.

Jinde jsou brody z hladkého betonu. A funguji. https://mapy.com/s/fucubobuke

Clanek pridava k informaci o reportazi (a opakovani informaci z reportaze) dalsi hodnoceni. Tudiz si take vlastni dovolim: pekne, podle foto pekne zakomponovano v udoli, zmena proto nudnym a nehezkym stezkam, jak vidno na biku to neni problem projet plnou rychlosti, detem se to libi, predstava, ze cyklostezku bude pouzivat kazdy, je uplne mylna (predevsim silnicni cykliste budou mit tendenci zustat na silnici kvuli mensi interakci s pomalejsimi, a silnice jsou primejsi a navazuji), zaber na sportovni aplikaci v reportazi ukazuje opak nez je v clanku (stezka je uzivana casteji), brody skutecne nebudou necekana preruseni pro nekoho, kdo tam jede podruhe (natozpak pri kazdodennim presunu do prace), s tim vypletem a brzdami (proc brzdy?) to nebude tak horke (to pisi jako nekdo, kdo jezdi i po horach a terenu na silnicnim kole, ani gravel nemam). Neni mozne takovou stezku predstavit naopak pozitivne?

Problém těch brodů není ani materiál (jedete-li na čemkoliv jiným než na žiletce) ani jejich vlastní existence, problém je jejich výškové řešení jako zpomalovací příkop. Brzdit do kroku zcela zbytečně a obávat se, jestli to dno tvaru V člověka nepošle přes řidítka fakt odradí.

Druhá věc je chybějící návaznost na brněnské straně, místo aby to pokračovalo po dně údolí až k řece je nutné vystoupat prudký kopec (25 m převýšení o průměrným spádu okolo 10 %), alternativou je neznačená pěšina končící zákazem vjezdu cyklistů. No a v opačným směru to zase znamená ztracený spád, kde se kvůli podrbanému brodu musí hned pod kopcem zabrzdit takřka do nuly a pak metry nastoupané už jednou v silnici vyšlapat znovu.

No a když už si člověk vytrpí prudký kopec v silnici, tak se nedivím, že než jet po téhle parodii na dopravní stezku, budou v silnici pokračovat dál.

Tak na Gravelu a MTB jezdím plnou rychlostí bez brzdění.
Bahno tam žádné není. V některých brodech jen protéká tak 1cm vody. Takže se v podstatě úplně o Brod nejedná.
A ti co jezdí na silničce, jak už název napovídá, tak vyznávají ježdění jen na silnici.
A upřímně úplně nejlepší to tam bylo, když tam vedla jen ta pěšina a žádná asfaltka tam nevedla.

Cyklista s brašnami pojede po silnici. Tohle je sportoviště pro terénní kola, takže ani nemusí vést odněkud někam.

A nebudou ty brody na podzim a v zimě trochu klouzat? Když zmoknou, nebo dokonce začnou fungovat skutečně jako brody, případně i po ránu mokré zmrznou?
Ale Praha tohle umí také.
Tady nahradila na značené cyklotrase betonový mostek https://mapy.cz/s/belonehozu průjezdný evidentně i autům krásným a přírodě blízkým brodem a úzkou lávkou pro pěší https://mapy.cz/s/mejadaluja. Kdo ví, proč zde cyklisté nejezdí přes brod, ale raději padají z lávky? Na gravelu i MTB bude brod určitě super. A když je Vám 6 let, stačí si vzít neoprén a vybrat si, jestli půjdete s kolem plavat rovnou, nebo nejdřív spadnete z lávky.
I když je pravda, že některé brody se s velkou pompou postavily https://mapy.cz/s/ravebubufu , aby se s ještě větší zase odstraňovaly... https://mapy.cz/s/faloharoto .

Pro zajímavost jsem se podíval do evidovaných nehod s účastí cyklistů. Od r. 2023 na silnici tři nehody cyklistů se zraněním, na stezce žádná. Tady se odrazovat cyklisty od užívání stezky rozhodně vyplatilo.

Jan Fiala: v pořádku, taková sportoviště jsou fajn. Ale ať se potom kraj a město netváří, že tím směrem existuje použitelná dopravní cyklostezka, když to není pravda a je tam jen to sportoviště, které rozhodně není pro každého a silnice, která také není pro každého (a ani dohromady nejsou zdaleka pro každého).

Jiz me vlastne ani neprekvapuje, jak jsou cykliste mnohdy roztahovacni a necitlivi k jinym uzivatelum. Zasadnimu dopravnimu vyznamu cyklostezky, ktera konci na jiznim okraji znacnym stoupanim (v porovnani se silnici), kde pravdepodobne v zime (za prislusnych meteorologickych podminek) nebudou klouzat pouze brody, ale i namrzajici mlha v cele delce udoli (ani nemluvim o tom, ze po destich bude stezka mokra a slizka dlouho potom, co silnice v otevrene krajine jiz budou davno suche), kde pravdepodobne bude po destich i material naneseny z okolich svahu, a ktera je o pul kilaku delsi nez soubezna silnice, muze verit pouze velky optimista. Myslim, ze cykliste, kteri presto se na tuto stezku budou dopravne vydavat (dopravni cykliste vetsinou nejezdi pouze tehdy, kdy sviti slunicko, ale protoze jezdi podstatnou cast roku maji bohate zkusenosti s vrtochy pocasi), nebudou mit s temito vetsinou suchymi brody nejmensi problem. Rekl bych, ze pocet potencialnich dopravnich cyklistu, kteri se nakonec prave a pouze kvuli brodum rozhodnou zustat na silnici, jezdit autem ci MHD nebo litat helikopterou, bude skoro nula.

Ano, asi by tam mohly byt mosty ci propustky. Ale alespon to je ted zajimavejsi, nejake cyklisty takove reseni naopak bavi a treba pomuze i tomu, ze se tam mezi pesimi a cyklisty nebudou motat i bruslari (ackoliv tam zrejme nemaji jak dojet). Nebo tam bude provoz mozna o neco pomalejsi (zpomali "ziletky", mezi ktere se take řadím) a bude to mile misto na vikendove projizdky s malymi cyklisty a prochazky.

V neposledni rade cykliste nemusi vsemu rozumet, napriklad hlediskum souvisejicim s ochranou prirody, nakonec i v clanku se pise "... brody byly vyžádány rozhodnutím orgánů ochrany přírody ...". A jak vidno treba v tomto clanku https://zitkrajinou.spucr.cz/jak-vam-muzeme-pomoci/rozhovor-se-starostou-jan-kazda-jinacovic/ , zamerem obce Jinacovice bylo i vybudovani biokoridoru kolem potoka a jeho revitalizace (a starosta se zda byt s vysledkem spokojen).

Asi nejlepsi je komentar uzivatele "Jenda Jan" https://shorturl.at/7bMkb na Facebooku.

... jeste poznamka. Coby celorocni cyklista dojizdejici denne do Prahy z "prdele" za hranici mesta ani nehovorim o tom, jak na prd takhle behem podzimu/zimy/jara rano a vecer je cesta temnym lesem (vyjizdim pravidelne v cca 6:45, zpatky ruzne a ruznymi cestami, ale malokdy se vracim domu pred 18:30). Rekl bych, ze urcite ctvrtinu az tretinu roku jezdim v seru a nebo ve tme. Mozna jsem straspytel, ale do toho udoli by se mi ve tme nechtelo. Uz jenom proto, ze jsem rad za verejne osvetleni, kdyz pichnu (2-3x za rok se to stane) a morduju se s vymenou (zvlastne v mrazech to byva chutovka).

Dopravni stezka by tam mela byt a mela by vest podel silnice.