V květnu 2025 byly na Vinohradech zprovozněny dvě nové cykloobousměrky, které usnadňují pohyb cyklistů v jinak jednosměrných rezidenčních ulicích. Nově je tak možné projet na kole v obou směrech ulicemi Blanická a Dykova, které dosud tvořily bariéru v plynulém průjezdu městskou částí.
V Blanické ulici byla obousměrnost pro cyklisty zavedena v úseku dlouhém přibližně 120 metrů. Lidé na kole se díky ní mohou pohodlně dostat z Vinohradské ulice směrem k ulici Korunní, aniž by museli objíždět jednosměrkové bloky. Na přípravě projektu se podílel spolek AutoMat, který mimo jiné sídlí nedaleko od této ulice. Proces začal už v roce 2022 a po několika jednáních došlo letos k realizaci.
Druhá nová cykloobousměrka se nachází v Dykově ulici, konkrétně mezi ulicemi Kladská a U Vodárny. Umožňuje snadnější přejezd mezi dvěma částmi sadů bratří Čapků bez nutnosti objíždět oblast po rušné Korunní nebo níže umístěným průjezdem skrz sady.
Obě ulice mají dostatečnou šířku, a přestože se v nich dosud neuplatňuje režim zóny 30, Praha 2 umožnila cyklistům pohyb i v protisměru. Vzhledem k rychlostnímu limitu 50 km/h je bezpečnost cyklistů připomenuta svislým dopravním značením i vodorovnými cyklopiktogramy.
Městská část připravuje i další zlepšení – cykloobousměrku ve Španělské ulici nad hlavním nádražím. Nový úsek by měl měřit přibližně 600 metrů a jeho vyznačení se očekává ještě letos v rámci plánovaného zavedení zóny 30 v oblasti. O tuto změnu usilují cyklistické organizace už delší dobu.
Praha 2 dosud disponovala jen minimem cykloobousměrek. Kromě nové Blanické a Dykovy šlo pouze o krátký úsek v Kateřinské ulici a o obousměrný provoz v části Korunní spolu s tramvajovým provozem. Cykloobousměrka U Vodárny zas vznikla díky připomínkám občanů.
Změna přišla až v tomto volebním období, kdy začaly přibývat první drobné skutečné cykloobousměrky. Zásadní propojení, jako by mohla nabídnout například Wenzigova ulice či celá Kateřinská směrem na Vinohrady, však městská část nadále příliš neřeší.
Líbil se Vám článek? Chcete v Česku lepší podmínky pro cyklodopravu?
Podpořte nás, stačí i 100 korun. 💙🚲
Vyberte prosím částku, poté budete přesmerováni na darujme.cz
Clovek 15. 5. 2025, 09:43
10
1
Na P2 je asi i tohle zazrak.. Mnohem uzitecnejsi Rimskou mi po dotazu zamitli, na zamitnutou Manesovu jsem poslal oficialni pripominky, ale nemyslim, ze nekdy bude. Lublanska+Koubkova je pak uz uplne neprestavitelna, protoze v nich je skutecne silny provoz. Alternativni lavka pres Belehradskou je pritom mrtvy projekt.
MaT 15. 5. 2025, 14:17
Kláštorskou ulici jsem až doteď neznal, jsem si říkal, že blízko vodárny určitě nebude a taky že ne, to je někde u Vltavy u MPO... :-)
MaT 15. 5. 2025, 14:22
3
Mánesova by se mi jako alternativa k Vinohradské taky líbila, ale upřímně - je to v ní dost úzké s tím, jak auta stojí šikmo. I když ulice je to dlouhá a někde je možná trochu širší... Když tam zastaví auto, tak je někdy celkem problém se protáhnout i na kole kolem něj. Takže to míjení by asi bylo také dost obtížné. Ono tedy to šikmé parkování místy vede k tomu, že tam mají málo místa i chodci (mělo by být aspoň 1,5 metru a to někde fakt není). Řešením by bylo zrušit šikmé parkování, ale to by ubylo parkovacích míst a to se obávám bude na Praze 2 neprůchozí...
Ta Dykova je široká až až, navíc pár let zpátky (tak 5? víc?) došlo ke zrušení parkování na jedné straně, tím se právě dosáhlo toho, že je tam tolik místa. Ale Praze 2 pak trvalo dalších 5 a více let, než se tam vešla cyklobousměrka...
Ale zajímavé je, že na Praze 2 může být úsek Lublaňské, kde je to snad ještě užší, ale pro auta je to obousměrné. Je to ten konec k odstavnému parkovišti u Nuselského mostu...
komentář