Město Nymburk v loňském roce dokončilo rekonstrukci chodníku podél Tyršovy ulice. Součástí akce byla obnova veřejného osvětlení, rekonstrukce chodníků po obou stranách komunikace i úprava přechodů pro chodce. Novinkou je také vznik přerušovaného asfaltového cyklopásu vedeného v rámci chodníku na jižní straně ulice ve směru do centra města.
Asfaltový pás pro cyklisty má délku přibližně 300 metrů a nachází se mezi křižovatkou s ulicí Luční a ulicí Velké Valy. Jde o jednosměrné opatření o šířce 1 metru. Podél Svatojířského parku je pás na zhruba 100 metrů přerušen a veden ve vozovce. Těchto 100 metrů bude dle města dokončeno v návaznosti na další stavby v okolí.
V místě křížení s vedlejšími ulicemi cyklopás bohužel nepokračuje souvisle: jednou je řešen pomocí přejezdu pro cyklisty, ve zbylých kříženích zcela bez značení. U vjezdů do domů je chodník spolu s cyklopásem veden ve stejné úrovni.
Opatření přináší chráněné propojení novějších obytných oblastí směrem do centra města. Úsek zároveň částečně navazuje na ulici Lipovou, která je řešena jako obytná zóna s cykloobousměrným provozem.
Ve směru z centra Tyršova nadále zůstává bez oddělené cyklistické infrastruktury, pouze v úseku mezi ulicemi Brigádnická a Okružní (200 m) byl vyznačen ochranný cyklopruh.
Celková cena akce, která byla primárně zaměřena na chodníky, činila přibližně 24 milionů korun.
Líbil se Vám článek? Chcete v Česku lepší podmínky pro cyklodopravu?
Podpořte nás, stačí i 100 korun. 💙🚲
Vyberte prosím částku, poté budete přesmerováni na darujme.cz
K6 4. 2. 2026, 11:21
5
Na prvním obrázku je značka konec stezky, ale stavebně stezka pokračuje dál (?!)
Zase řešení po česku, kdy auto jedoucí přes chodník do dvora dává přednost chodcům na chodníku, ale ne cyklistům na přilehlé stezce?
Kuba 4. 2. 2026, 12:10
2
K6: presne tak, plus je na ty fotce hezky to auto blokujici pravym prednim rohem pulku te stezky.
Tom 4. 2. 2026, 12:16
4
A hned na první fotce rovnou nějaký dem*nt zaparkovaný čumákem v cyklostezce. V tomhle státě se fakt nikdy nic nezmění k lepšímu...
David 5. 2. 2026, 01:51
2
Ta dvě auta kousek dál na části pro pěší jsou taky epesní
Jan 5. 2. 2026, 19:15
3
Z mého pohledu tradičně rozpačité řešení. Za cenu ponechání velmi nebezpečné kombinace příčného a podélného parkování byl zásadně zúžen chodník. Díky tomu že není cyklo pruh podél silnice je i problematická absence přednosti v jízdě. Značná část cyklistů ani nechápe přikázaný směr a tím se vyhýbají do tak již zúženého chodníku. Pozvolný výjezd do vozovky přímo u závor je už vyloženě nebezpečný.
Zdenek X 6. 2. 2026, 15:00
1
4
Ja myslim, ze realizace takovych uprav je zcela spravne, to, jestli je mozne udelat cyklopruh s prednosti na kazdem krizeni, nevim, protoze si nejsem jist, co umoznuje legislativa. Nicmene podle fotek konstatuji, ze me by na ten pas nedostali ani parem volu, rekl bych, ze jizda ve vozovce je pro dospeleho osvetleneho viditelneho cyklistu bezpecnejsi (a s prilbou, kdyz dojde na "ťukec", nemusim zbytecne exnout na "ťukec do kebule"). A je to bezpecnejsi i z pohledu chodcu. Pro deti urcite dobre.
Jenda 8. 2. 2026, 15:31
3
Zdenek X: Bojím se, že jízda ve vozovce bude buď efektivně (ostřikováním, troubením, případně i zastavováním policajty) nebo dokonce legálně (jako je v nedalekém Českém Brodě např. v ulici Klučovská) zakázána.
Zdenek X 9. 2. 2026, 08:21
5
@Jenda: vsadime se, ze k tomu v tom miste nedojde (umisteni zakazu vjezdu cyklistu)? Nepodleham pocitu, ze by byly cyklistum neustale hazeny klacky pod nohy.
Jeste predloni bych rekl, ze se mi nikdy nestalo ostrikovani ostrikovacem, az loni v lete si me "podali" dva rozjareni mladici ve sdilenem aute Car4way, ostrikovace ma Fabie skutecne vykonne. Jednou za 25 let v prazkych ulicich -- to neni spatne. Policista me pri legalni jizde po silnici nezastavil nikdy (pri nelegalni ano) a jednou jsem mel spor s ridickou, ktera me posilala na cyklostezku. Nuda.
K6 10. 2. 2026, 19:04
4
Zdenek X: Tvoje zkušenosti nemusí korespondovat se zkušenostmi ostatních a třeba z jiných míst. Existuje u nás mnoho lidí, kteří nepobrali moc ohleduplnosti a ani inteligence. Na mě už třeba pokřikovali i chodci, kteří šli po chodníku, že mám jet po "stezce" a ukazovali na ten chodník, o kterém si mysleli, že je stezka...
Nedávno na mě troubil idiot, když jsem jel tam, kde ani žádná stezka nebo nic podobného nebylo. Myslel jsem, že mi nesvítí světlo, nebo že mi třeba spadl náklad, ale při promptní kontrole jsem usoudil, že jediným "důvodem" troubení bylo, že jsem jel vozidlem po silnici...
Zdenek X 12. 2. 2026, 15:23
1
@K6: samozrejme, mohu hovorit pouze ze sve zkusenosti, naopak se ji snazim striktne drzet, zadne prevypraveni "jedna baba povidala" a bez pribarvovani.
Takze to, co jsem vyse uvedl, je skutecnost (ne, fakt ma me nikdo netroubi a nepokrikuje). Samozrejme jsou jine drobne neprijemne/zjitrene interakce, ale to jsou vetsinou chyby -- moje nebo cizi -- nedani prednosti, nepozornost, prilis velke ego. Ale vy delate, jako tohle by se delo jenom cyklistum -- vzdyt totez se deje na chodniku i za volantem, v praci, na ulici. Takze nesrovnavejte s "nulou", ale s tim, co deje v beznem zivote.
komentář