Na Podolském nábřeží byl dokončen a otevřen další úsek stezky pro pěší a cyklisty A2, nejvytíženější pražské cyklotrasy. Rekonstrukce, která probíhala souběžně s opravou vodovodu, se nakonec týkala zhruba 750 metrů dlouhého úseku mezi Veslařským ostrovem a křižovatkou s Jeremenkovou ulicí. Stezka je už nyní plně průjezdná a navazuje na dříve zrekonstruovanou část směrem k Vyšehradu.
Stezka dostala nový světlý béžový asfalt, který Praha používá i na předchozím úseku vltavské promenády. Kromě zajímavého vzhledu má povrch i praktickou funkci – méně se přehřívá. V místech s vysokým pohybem lidí, zejména u Žlutých lázní, došlo k rozšíření profilu stezky. Podle konkrétního místa má nyní šířku přibližně 3,2 až 4,8 metru a pomocí vodorovného značení zde vznikly výhybny pro pěší.
Před parkovištěm u Žlutých lázní došlo k odstranění kontroverzních citybloků, které zužovaly cyklostezku.
Součástí úprav bylo také snížení obrub na kříženích vedlejších komunikací, doplnění laviček a stojanů na kola a zpřehlednění dopravního značení. V místech, kde stezka kříží vjezdy nebo komunikace, je povrch podbarven červeně, aby bylo křížení lépe čitelné pro všechny účastníky provozu.
Významnou součástí úprav je také příprava na napojení Dvoreckého mostu, jehož otevření se očekává na jaře 2026. Na nájezd k mostu povede široký sdružený přechod a přejezd o šířce pěti metrů. Přímo na mostě pak budou cyklisté vedeni odděleně od tramvajové dopravy, a to pomocí sdílených stezek pro pěší a cyklisty po obou stranách mostu. Původně zde měly být oddělené cyklopásy, které nakonec Praha 4 navrhla odstranit.
Změny se dotkly i okolí tramvajové zastávky Dvorce. Směrem do centra zde za křižovatkou ubyl jeden pruh pro auta, který nahradil buspruh sdílený s cyklisty, a úpravy se promítly i do řazení na křižovatce s Jeremenkovou ulicí.
Ani po otevření tohoto úseku se nezměnila situace na křižovatce Jeremenkovy s Podolským nábřežím. I přesto že prošla modernizací, citybloky u cyklostezky nahradily cyklostojany a lavičky, přímé napojení na cyklotrasu A221 směrem k Budějovické zde stále chybí a lidé na kole musí i nadále využívat signalizovaný přechod pro chodce. Přechody stále nejsou na všech třech ramenech.
Navazující etapa proběhne na jaře, a to opět směrem z centra. Přes čerpací stanici MOL až po tramvajovou zastávku Přístaviště.
Magistrát už má připravený projekt i na další zlepšení trasy A2 v oblasti u Ledáren, kde by měla vzniknout kratší a přímější trasa přes zátoku, která by odstranila současnou objížďku. Projekt má potřebná povolení, ale zatím čeká na uvolnění financí z rozpočtu hlavního města.
Po dokončení všech navazujících etap by mezi Podolím a Braníkem měl vzniknout souvislý zhruba 2,3 kilometru dlouhý modernizovaný úsek cyklotrasy A2, který nabídne jednotný povrch, větší šířku a výrazně lepší podmínky pro každodenní jízdu i rekreaci podél Vltavy.
Líbil se Vám článek? Chcete v Česku lepší podmínky pro cyklodopravu?
Podpořte nás, stačí i 100 korun. 💙🚲
Vyberte prosím částku, poté budete přesmerováni na darujme.cz
Ondřej 15. 12. 2025, 08:11
19
1
Oprava stávajícího chodníku dokončena. Politici teď můžou zase začít prohlašovat, jak staví cyklostezky pro cyklisty.
Clovek 15. 12. 2025, 09:32
18
1
Presne. Hlavne na opravu chodniku s povolenym vjezdem cyklistu spalit co nejvic uz tak malickeho rozpoctu na cyklistiku.
Jan 15. 12. 2025, 16:20
8
Trosku me desi ta nova BUS zastavka. Az se most otevre bude to hlavni prestupni uzel, navic je to primo pred vstupem pred ZL. No, uvidime jak to bude v realu. Jinak souhlasim ze se fakt jedna o opravu chodinku ktery ani zas tak moc neptreboval, narozdil od ty zajizdky u ledaren ktera na ty penize ceka...
tik 15. 12. 2025, 18:47
9
"vyhybna pro pesi" je neco jako "zabereme chodcum chodnik, ale segregujeme jim kousek, kde je snad nebudeme ohrozovat".
Kam se podel tak oblibeny sdileny prostor?
Jiří Kadlec 15. 12. 2025, 22:35
7
Chystá se v blízké budoucnosti i rozšíření A2 v úzkém úseku těsně podél železniční trati v Modřanech (u bývalého nádraží Komořany)?
Vasek 16. 12. 2025, 07:35
1
2
Dobrý den to je sice hezké ale opravuje se jen to co je vidět. Byl vůbec někdo z magistrátu projet celou. A2. Pan Hřib asi ne jsou tam daleko horší úseky. Vyloženě na zabití a zo že tam celou sezónu ani nikdo nerezal větve které už zasahují do cyklostezky a ohrožují tím sportovce je bohužel smutné. Hlavně že pan Hřib maleje nesmysli na vozovky v Praze a je to čím dál ucpanejsi
Martin Šnobr 16. 12. 2025, 09:05
2
@Vašek – pokud na stezce uvidíte neřezané větve či další havarijní vady, neváhejte je poslat přes aplikaci Zmente.to. Takové věci pak město po nahlášení docela rychle řeší. :-) díky za všechny
Martin Šnobr 16. 12. 2025, 09:07
3
@Jiří Kadlec – ano, chystá, mělo by to být v rámci developmentu Modřanský cukrovar. Datum realizace nevím, možná příští rok?
Jakub 17. 12. 2025, 00:44
@Martin Šnobr Aplikace Zmente.to bohužel funguje velmi sporadicky. Za posledních pár měsíců jsem ji chtěl použít několikrát, ale fungovala mi jen jednou, jinak jsou to marné pokusy, a to včetně webové verze. Takže jsem to vzdal a šla z telefonu pryč. Bohužel jsem nepřišel na to koho kontaktovat, aby zjednal nápravu.
prt 17. 12. 2025, 09:08
2
Toto je dost nepřesné, když na Dvorecký most bude automobilové dopravě vjezd zakázán: "Přímo na mostě pak budou cyklisté vedeni odděleně od automobilové dopravy, a to pomocí sdílených stezek pro pěší a cyklisty". V profilu kolejí zde budou moci jezdit autobusy, IZS, MP, vozidla Bezba a bicykly.
Navazující jarní úsek rekonstrukce cyklostezkového chodníku je pouze k benzínce MOL - nikoli až k zastávce Přístaviště.
komentář