„O regulaci provozu sdílených elektrokoloběžek, které čím dál více zaplavují ulice metropole, usiluje Praha 2 již od roku 2018. Situace začala být ovšem v posledních měsících již natolik neúnosná, že radnice Prahy 2 iniciovala jednání se zástupci společností Lime a Bolt a je odhodlána přistoupit k radikálnějším krokům,“ píše se na webu druhé městské části.
„Současný systém ve stylu Půjč si a zahoď!, na který již od roku 2018 upozorňujeme a vyzýváme k přijetí nezbytných legislativních opatření, odmítáme dále tolerovat. Už v listopadu 2021 jsme vytipovali 32 míst pro parkování elektrokoloběžek a s kladným stanoviskem Policie ČR požádali Magistrát hlavního města Prahy o instalaci stojanů. Bohužel k realizaci ze strany Technické správy komunikací hl. m Prahy stále nedošlo. Apelovat na jejich umístění budeme nadále jak na TSK, tak i MHMP. Nechceme koloběžkovou anarchii v našich ulicích,“ uvedl místostarosta druhé městské části pro oblast dopravy, financí a investic Jan Korseska (ODS).
„Naši občané denně zakopávají o koloběžky, které se válí po zemi nebo stojí uprostřed chodníků,“ říká k problematice starostka Prahy 2 Alexandra Udženija (ODS).
V Praze 2 za poslední roky nevzniklo téměř žádné parkování kol a koloběžek. Zatímco okolní Praha 1 či Praha 3 značí desítky vyhrazených stání pro kola a koloběžky a při jejich vyznačování spolupracují s provozovateli bikesharingu, v Praze 2 se nic takového zatím nedělo.
Líbil se Vám článek? Chcete v Česku lepší podmínky pro cyklodopravu?
Podpořte nás, stačí i 100 korun. 💙🚲
Vyberte prosím částku, poté budete přesmerováni na darujme.cz
tik 8. 10. 2022, 03:37
5
idk, proc by melo spolupracovat? Lime s Boltem zasrali mesto svyma kolobezkama taky bez nejake spoluprace... tak cemu presne se divi?
mirek 10. 10. 2022, 20:53
2
"O regulaci provozu aut, které čím dál více zaplavují ulice metropole..." = nebezpečný pirátský neomarixmus.
„O regulaci provozu sdílených elektrokoloběžek, které čím dál více zaplavují ulice metropole..." = správné pravicové řešení.
komentář