Čas začít jezdit

Jakkoliv jezdí každý rok na kole po Praze víc a víc lidí, zima vždy znamená mimosezónu. I celoroční cyklisté jsou proto každý rok potěšeni, když první slunečný víkend vytáhne ven jezdce třísezónní. A zatímco zimní městský cyklista zjara pouze mění kolo či pláště za letní, většinu lidí, kteří vlastně začínají každý rok, čeká teprve příprava.

Sluníčko vytáhlo lidi ven...

... ideální čas začít zase jezdit na kole.

Prověřit kolo

Máte-li kolo ve městě z minulé sezóny, je nejvyšší čas udělat mu předsezónní servis, a to buď doma, nebo v blízkém obchodě s bicykly či spřátelené cyklodílně.

Je jen na vás, na co si troufnete sami a kdy už s kolem přeci jen zajdete za mechanikem. Před výjezdem na jarní ulice byste měli mít ale přinejmenším slušně seřízené brzdy, a u „Véček“ či jejich obdob v pořádku brzdové špalky. Mrkněte, jak vám fungují světla a zda vám neopadaly odrazky. Povinná výbava se od loňska nezměnila a jestli vám chybí třeba odrazky vy výpletu, dokupte je. Možná bude také třeba připevnit odpadávající blatník nebo nosič. Od věci není ani namazaný (a neprotažený) řetěz, dobře jdoucí přehazovačka, pláště, ze kterých neleze kord a kola vycentrovaná aspoň tak, aby vás při každém otočení nevyhazovala ze sedla. Není-li vaším cílem maskovat kolo nánosem podzimního bahna, doporučuje se kolo také důkladně umýt.

Pokud jde o servis, je příliš málo lidí natolik prozíravých, aby dali kolo seřídit v lednu, kdy cykloshopy nemají do čeho píchnout. Dáváte-li tedy kolo na seřízení, učiňte tak co nejdřív, nebo už na to nebudete mít celou sezónu čas.

Nebo kolo nové?

Uvažujete-li o bicyklu novém, dejte si především dohromady požadavky. Máte to do práce půlmaraton terénem, nebo budete vozit dítě do školky vzdálené dva kilometry? Chcete se s kolem pohybovat po celé Praze, nebo máte v plánu, že neopustí výškovou hladinu vaší čtvrti? Základní obrázek o kolech vhodných pro Prahu a možné výbavě získáte v našem článku z minulého roku. Větší potřeby může vyřešit longtail nebo cargokolo.

Jaké kolo je pro váš účel nejvhodnější? Tabulka napoví, stejně si ale nakonec koupíte kolo, jaké chcete...

A nebo prostě vyrazte mezi pátým a sedmým dubnem na For Bikes a pro to správné kolo se rozhodnete až tam. Ale — kdo by na to čekal?

Vhodné pro širší centrum: městské kolo s pohodlným sedlem, košíkem a snadným nástupem.

Variace na městské kolo vhodná pro Prahu: odpružená vidlice, niží řidítka.

Prověřit doplňky

Základní výbava kola (brzdy, odrazky, světla), je samozřejmostí. Na světla nezapomínejte. I když se dny dlouží, nebudete limitováni soumrakem, kdybyste se někde potřebovali zdržet.

K radosti z jara na kole ale patří i nějaká ta obyčejná radost hmotná; nejlépe spojující příjemné s užitečným. Vhodný cyklodoplněk pro novou sezónu může být zámek, košík, zvonek, ozdoba. A nebo kus městského oblečení na kolo (jaké dělá třeba Segra Segra).

Prověřit znalosti a dovednosti

Pravidla silničního provozu se od loňské zimy nezměnila. Přesto stojí za to si připomenout, co vlastně smíme, a kdy s námi zákon nepočítá. V čem se často chybuje:

• Přednost na přejezdu pro cyklisty máte pouze před vozidly, která přes přejezd odbočují na „plný“ světelný signál. Jinak nesmíte řidiče ani omezit.
• Když skončí cyklopruh, řidič vás nesmí při jeho opouštění ohrozit
• Do jednosměrky v protisměru smíte jen, je li to dovoleno zvláštními dopravními značkami
• A nakonec: Chodník není legální koridor pro jízdu na kole.

Dovednost jízdy v provozu není složitá, stačí dodržovat několik jednoduchých pravidel. Chcete-li si zvýšit sebevědomí, projděte si tento náš návod a budete vědět, co dělat lépe. Základní zásady, které nestárnou, shrnuje náš, již dosti historický leták:

Nejdůležitější je ale pozitivní přístup k věci:

V Kodani mají cyklisté šíření pozitivní vlny jako pravidlo číslo 1.

Prověřit trasu

Jakkoliv Praha v posledních dvou letech podmínky pro cyklisty nijak radikálně nezlepšuje, jsou první týdny opětovného dojíždění vhodnou dobou k revizi obvyklé trasy. Mrkněte do naší cyklomapy, zda tam v okolí své trasy nenajdete něco nového. Inspirativní může být i naklikání vaší trasy do vyhledávače – třeba se vám ukáže nějaký doposud podceňovaný průjezd, co bude stát za vyzkoušení.

Nechat si trasu vyhledat? Od ledna žádný problém!

Prověřit novinky

A není od věci vědět pár poměrně čerstvých informací, které se vám někdy můžou hodit:

• Farmářské trhy a jiné legrácky na náplavce můžete legálně objíždět po novém cyklochodníku na Rašínově nábřeží (link).
• Byla přetrasována oblíbená spojka z trasy A2 přes Rohanský ostrov do Karlína (link).
• Dopravní podnik rozšířil počet výtahů v metru, které smějí používat cyklisté — nově ve stanicích Skalka, Černý Most, Letňany, Prosek, Střížkov, Ládví, Pankrác, Chodov a Háje. Výtahy jsou označeny piktogramem kola v modrém rámečku.
• Jedete-li vlakem na jízdenku PIDu (tedy Opencard nebo jednorázovou jízdenku) můžete vozit kolo na území Prahy zcela zdarma.
• Od ledna má Praha vyhledávač trasy pro cyklisty (link).
• Ukázalo se, že rekonstrukce křižovatky Kapitána Jaroše zvýšila průjezd cyklistů křižovatkou skoro trojnásobně (link — to až vám někdo nebude věřit, že zlepšování podmínek pro cyklisty má smysl).
• Už třetím rokem se letos v květnu pojede kampaň „Do práce na kole (link),“ tentokrát v jedenácti městech a s možností účasti i pro OSVČ.

A chcete-li vypadat chytře, seznamte se s některými cyklodopravními citáty.

Jaroš byl úspěch, ale kolik podobných míst v Praze zbývá?