Setkání Cyklisté sobě na Praze 11

V neděli 19. května proběhlo na Praze 11 neformální setkání zájemců o řešení cyklistické dopravy na této městské části, a to za účasti zastupitele MČ Ladislava Kose ml. (Piráti). Na schůzce se sešlo šest lidí: několik místních, já jakožto iniciátor schůzky a rezident Prahy 11 a krátce se zastavil také jeden z asistentů radního pro dopravu Adama Scheinherra. Setkání bylo jedním velkým brainstormingem, kdy jsme diskutovali možné cyklistické záměry na Praze 11, chybějící propojení a nové cyklostezky, které by bylo vhodné začít připravovat.

Foto L. Kose

Podkladem pro setkání byly také podněty Cyklisté sobě, kterými se na Praze 11 dlouhodobě zabývám. Realizací setkání se propojila dlouhodobá snaha pomoci cyklodopravě na městské části, kde bydlím, aktuální angažmá v dopravní komisi Prahy 11, které dovoluje dopravní témata řešit, a řešení vybraných podnětů Cyklisté sobě, kterým se věnuji v Auto*Matu. Zprávu proto pojmu jako stručný popis toho, co se vymyslelo, že se udělá s některými podněty ze stránek Cyklisté sobě, a na závěr doplním jen stručnou informaci o ostatním.

Nebezpečný úsek A41 v ul. Mírového hnutí

Na stránkách Cyklisté sobě zde.

Jde o „mezeru“ na jinak klidné trase A41, po zprovoznění stezky Košíkovský potok ještě daleko citelnější. Trasa zde vede asi půl kilometru po frekventované ulici Mírového hnutí. Před několika lety byla přitom zrekonstruována křižovatka Mírového hnutí – K Horkám, kde vznikla prostorová rezerva na přejezdy pro cyklisty a chodník podél ulice K Horkám byl rozšířen. Cílem u této akce tedy bude legalizovat chodníky obou ulic přinejmenším v rozsahu trasy A41, tedy v ulici K Horkám od výjezdu od bowlingu, přes křižovatku a dále podél ulice Mírového hnutí až do ulice Dubnovy. Akci by měl po dohodě zadat magistrát.

Křižovatka Mírového hnutí – K Horkám, prostorová rezerva na přejezd pro cyklisty je dobře patrná. Foto Václav Kříž.

Chybějící chráněné propojení Chodova a Šeberova

Na stránkách Cyklisté sobě zde.

Rušným silnicím mezi starým Chodovem a Šeberovem se lze vyhnout po velice bídných pěších chodnících a pěšinách. Problémový úsek má tři části – spojení mezi Šeberovem a ulicí Na Jelenách, chodník Chilské na přemostění D1 po Opatovskou a panelovou pěšinu od křižovatky Chilská – Opatovská po konec ulice Starochodovské. Na první úsek existuje studie cyklostezky připravená městskou částí Praha – Šeberov. Druhý úsek je na nestavební legalizaci. Křižovatka Opatovská – Chilská má být brzy přestavěna, přitom by měly vzniknout bezbariérové přechody a přejezdy.

Poslední úsek do ulice Starochodovské jsme identifikovali jako věc, kterou je potřeba zadat. Úsek je součástí na celoměstské cyklotrasy (dokonce dvou, A427 a A219). Pro další přípravu akce jsem proto připravil stručné zadání a v následujících týdnech se na dopravní komisi, s panem radním pro dopravu a zástupcem magistrátu dohodneme, zda bude stezku projektovat městská část nebo magistrát.

Pro realizaci stezky je zde potřeba vykoupit pozemky. Stávající vlastníci pozemky právě prodávají, na dopravní komisi v červnu 2019 jsme proto řešení tohoto záměru odložili do doby, než bude možné začít vyjednávat s novým vlastníkem.

Vyústění panelové pěšinky od Starochodovské do křižovatky Opatovská – Chilská. Foto Václav Kříž.

Bezmotorová cesta Jižní Město – Petrovice

Na stránkách Cyklisté sobě zde.

Bezmotorové spojení Petrovic a Jižního Města je nedůstojné, rušnou ulici Výstavní doprovází vyšlapaná pěšina, na které se tísní chodci, běžci i cyklisté. Cesta ovšem vede přes několik soukromých pozemků s různými vlastníky a dosavadní pokusy o výkup pro budoucí smíšenou stezku selhaly.

K řešení tohoto propojení jsme proto přistoupili kreativně. K Petrovicům se dá dostat i jinak než od autobusové smyčky Jižní Město, a sice po cestách od statku Milíčov. Zde chybí jen asi sto padesát metrů cesty od retenčky Šáteček k ulici Výstavní. Zásadní výhodou je, že cesta se zde dá kompletně postavit po městském pozemku. Navíc by směrem do sídliště vznikly cyklistické návaznosti daleko pohodlnější a s mírnějším stoupáním. Spojka je nově v celoměstském systému, zda ji zadá magistrát nebo městská část, bude opět dohodnuto v nejbližších dnech.

Na červnovém jednání dopravní komise byl tento záměr doporučen k zadání, městská část tedy skoro jistě požádá magistrát o záhájení jeho přípravy.

Ochranný cyklopruh ul. U Kunratického lesa

Na stránkách Cyklisté sobě zde.

Ulice U Kunratického lesa nemá žádná cykloopatření a postrádá i vhodnou souběžnou stezku. Cyklistická veřejnost si zde žádá ochranné cyklopruhy, což by bylo rychlé a elegantní řešení. Jsme si ale vědomi jejich obtížné projednatelnosti. Na městské části je současně dlouhodobě zájem na zřízení cyklostezky podél ulice. Tuto stezku jsme už na komisi několikrát podpořili a v tuto chvíli je pro městkou část v podstatě prioritou.

A ochranné cyklopruhy? Omlouvám se, ale v situaci, kdy na Praze 11 nejsou realizovány prakticky žádné cyklopruhy vyhrazené, nepovažuji za vhodné pustit se do projednávání cyklopruhů ochranných na ulici se silným provozem autobusů veřejné dopravy.

Možná etapizace stezky podél ulice U Kunratického lesa.

Legalizace průjezdu – chodník ul. Jihovýchodní IX – Türkova

Na stránkách Cyklisté sobě zde.

Toto je další s akcí, které jsme na setkání stručně diskutovali. Ne vždy se ale povede vyřešit všechno najednou a tak se o tom, zda a jak zadat tuto – převážně nestavební – akci, budeme bavit dál.

Další akce a stojany

Na schůzce jsme probrali i další možné akce. Toho s největší prioritou je celkem úzký výběr, chcete-li ale něco začít, nemůžete chtít všechno najednou. Věci, které aktuálně leží na stole, ukazuje následující mapka („černé“ akce).

Na schůzce jsme dále vytipovali přes třicet míst, kde by se daly zřídit městské stojany. Žádosti pro TSK dotáhneme společně s úřadem městské části. Předpřipravené formuláře byly městské části dodány v prvním červnovém týdnu.

Závěr

Setkání, na kterých se sejdou lidé se snahou zlepšit podmínky pro jízdu na kole s lidmi z radnice a magistrátu, jsou velmi produktivním způsobem, jak něco začít. Nedávný rozhovor redakce Prahou na kole s radním pro dopravu Martinem Duškou vyzněl pro cyklodopravu na jedenáctce poněkud rozpačitě. Jak je ale vidět, nic není tak horké, jak se na první pohled zdá. Věřím, že u nás na jedenáctce teď začínáme s něčím, co během několika let přinese zajímavé výsledky.