Obnovená křižovatka Modřanské a Branické získala cyklopruhy

Cyklopruhy jsou rychlejší alternativou k přetížené stezce pro pěší a cyklisty, která vede podél silnice. Pro část lidí může jít o způsob, jak se na samotnou cyklostezku dostat.

V Modřanské ulici pod Barrandovským mostem vedou cyklopruhy vyhrazené, od křižovatky směrem do centra jsou z prostorových důvodů namalovány cyklopruhy pouze ochranné. Pokud se v nich nenachází cyklista, mohou je tedy pojíždět rozměrnější vozidla (pruh pro auta má šířku 2,5 m).

Praha 4 dala nový přechod k soudu

Magistrát zde na požadavky občanů doplnil také přechod pro pěší, který bezbariérově propojuje Braník se zdejší tramvajovou zastávkou. Doposud se lidé k tramvaji mohli legálně dostat pouze podchodem, který není plně bezbariérový a cesta po něm je delší, než přejít ulici přímo.

Nový bezbariérový přístup k tramvajím se ale kvůli údajnému omezování automobilové dopravy nelíbí vedení Prahy 4 (ANO 2011, ODS a TOP 09). Ta se bude s magistrátem o novém přechodu soudit.

Zástupce opozice Jan Slanina (Zelení a Nezávislí) založil petici, která se nového přechodu zastává. Zatím má desítky podpisů a lze ji podepsat v branickém Papírnictví nebo salonu Misha. Podporu přechodu vyjádřili i Piráti Prahy 4: „Koalice ODS ANO má za to, že u zastávky Přístaviště není přechod potřeba. My si zase myslíme, že nedaleký podchod rozhodně nestačí. Jeho tristní technický stav a tma potěší nanejvýš příznivce hororů, jak vyplynulo i z nedávného hodnocení v Pocitové mapě. […] je ostudou, že rodiče s dětmi či senioři doposud nemohli přestoupit na autobus komfortně bez bariér.“

Městské části se v minulosti nelíbilo ani zavedení cyklopruhů na ulicích Modřanská a Podolské nábřeží. Politici v souvislosti s cyklopruhy mluvili o „kolapsu dopravy“. Ten ale nenastal a cyklopruhy jsou poměrně využívané.