Vídeň dokončuje svůj první superblok: z dočasných úprav se stávají trvalé

Publikováno: 28. května. 2025, 3 min. čtení
Autor: Martin Šnobr
Úvodní foto: Město Vídeň
Publikováno: 28. května. 2025, 3 min. čtení
Autor: Martin Šnobr
Úvodní foto: Město Vídeň

Ve vídeňské čtvrti Favoriten se schyluje k dokončení prvního rakouského superbloku „Supergrätzl.“ Projekt, inspirovaný barcelonským modelem, odklonil z rezidenční čtvrti tranzitní automobilovou dopravu.

Cílem je zklidnit dopravu uvnitř bloku, zachovat a zlepšit průchodnost pro pěší a cyklisty, přičemž zároveň zlepšit kvalitu života pomocí nové zeleně, veřejných prostranství i mobiliáře. Akce nyní přechází do stavební fáze.

Inspirace Barcelonou

Superblok vzniká v oblasti mezi ulicemi Gudrunstraße, Leebgasse, Quellenstraße a Neilreichgasse. V duchu barcelonského přístupu se zde omezuje průjezd tranzitní automobilové dopravy, a to pomocí tzv. diagonálních modálních filtrů. Modální filtry jsou vyrobeny z recyklovaného betonu, dříve použitého například na odpadkové koše na Dunajském ostrově. Umožňují průjezd na kole, prostup pěšky, ale zamezují tranzitu aut.

Do veřejného prostoru, doposud sloužícímu především parkování, se také doplňují stromy, lavičky, mlžítka, herní prvky i stojany na kola.

Taktický urbanismus, poté stavební změny

První změny proběhly formou dočasných zásahů – tzv. taktického urbanismu. Modal filtr byl vytvořen přepažením ulic pomocí sloupků, došlo ke změnám dopravního značení, přemalování části asfaltových ploch, i doplnění mobiliáře a zeleně. Hlavní proměna směřuje k vytvoření „městského obývacího pokoje,“ který nabízí stín, odpočinek a bezpečí – i v horkých letních dnech.

Nyní přichází stavební fáze, kdy bude pěší zóna při škole Herzgasse přeměněna stavební úpravou a předlážděním. Stane se tak trvalou součástí čtvrti.

Doplnění zeleně

Dosud bylo vysazeno 44 stromů, vzniklo 11 záhonů a 70 zelených ploch. Ve druhé fázi přibyde dalších 66 stromů, 94 zelených ploch, 59 míst k sezení, 20 vodních prvků včetně mlžítek a osm herních prvků. Rozšířené chodníky a nové lavičky vznikají například před školami a školkami, kde přispějí ke zvýšení bezpečnosti i pohodlí.

Jak se participuje

Na podobě superbloku se podíleli také místní obyvatelé. Participace probíhala formou informačních dnů, komentovaných prohlídek a veřejných diskusí, které probíhaly od léta 2024. Veřejnost se tak mohla vyjádřit k navrhovaným změnám a jejich podobě.

Martin Šnobr
Student architektury a urbanismu se zájmem o udržitelnou dopravu a zlepšování míst kolem sebe. Členem redakce od roku 2018, od roku 2025 šéfredaktor.

Komentáře k článku

Zbyněk 28. 5. 2025, 19:29

I v jinak nešťastné Praze máme jednu takovou křižovatečku.
https://mapy.com/s/kumulejaka

újezďák 28. 5. 2025, 21:47

Zbyněk : nu a to jsem si myslel, že jsem ten Spořilov projezdil skrz naskrz na kole než jsem loni na podzim skončil s ježděním do práce a přešel , díky věku, ke každodenímu ježdění pro radost, tedy spíše již mimo Prahu . To je téměř bukolický pohled na ty květináče a ironicky řečeno okolí této bývalé křižovatky se , díky blokádě komunikace " brzy rozpadne v trosky" stejně jako to čeká Vídeň :) , opakuji ironicky ...

komentář

Pravidla diskuze, Ochrana osobních údajů

Líbil se Vám článek? Chcete v Česku lepší podmínky pro cyklodopravu?
Podpořte nás, stačí i 100 korun. 💙🚲

Vyberte prosím částku, poté budete přesmerováni na darujme.cz

Mohlo by vás zajímat