Městská policie v Jirkově nasazuje do služby elektrokola

Publikováno: 16. července. 2025, 2 min. čtení
Aktualizováno: 14. července. 2025
Autor: Martin Šnobr
Úvodní foto: Město Jirkov
Publikováno: 16. července. 2025, 2 min. čtení
Aktualizováno: 14. července. 2025
Autor: Martin Šnobr
Úvodní foto: Město Jirkov

Městská policie v Jirkově nasadila do terénu dvě elektrokola značky Bergamont. Kola mají zrychlit přesun strážníků a zlepšit dostupnost hůře přístupných lokalit.

Elektrokola doplní standardní pěší a motorizované hlídky. Policisté je využijí zejména v parcích, na cyklostezkách a v místech, kam se nedá dojet autem – například v části Březenec, u Červeného Hrádku nebo podél přivaděčů.

Rychlejší přesun a větší dosah

Kola usnadní pokrytí rozsáhlejšího území, kde by pěší hlídky nestačily. V místech, kde se dříve pohybovalo jen sporadicky, budou moci být strážníci přítomní častěji. Elektrokola mají zrychlit reakci na podněty i zlepšit dohled například nad pohybem lidí na kolech, koloběžkách a pejskařů.

Výbava, která v Česku zatím není běžná

Použití elektrokol u městské policie je v Česku zatím spíše výjimkou. Například v sousedním Německu jsou městská policejní elektrokola poměrně běžnou součástí výbavy. V Česku jezdí městští strážníci na kolech spíše výjimečně, a když už, tak na klasických kolech. Strážníci městské policie jsou na nich viděni například v Praze 1, 2, 4, 6, 7 nebo 11. Elektrokola přitom umožňují větší dosah i v kopcovitém nebo rozlehlém terénu.

Spolupráce s firmou

Kola dodala firma Nevix, která zajistí i pravidelný servis. Vybrané modely odpovídají požadavkům na každodenní provoz v různorodých podmínkách.  Nasazení elektrokol je součástí širší modernizace techniky městské policie Jirkov. Výhodou je také snadnější navazování kontaktu s lidmi mimo služební auto – právě v tom vidí vedení policie praktický přínos.

Dobrá síť cyklostezek

Jirkov se může pochlubit rozsáhlou sítí cyklistické infrastruktury. V žebříčku CykloRank 2024 se umístil na 10. místě ze 127 hodnocených českých měst. Ve městě jsou téměř plošně zavedeny cykloobousměrky, řadu hlavních ulic doprovázejí cyklostezky a ulice Palackého nabízí téměř dva kilometry souvislých vyhrazených cyklopruhů.

Martin Šnobr
Student architektury a urbanismu se zájmem o udržitelnou dopravu a zlepšování míst kolem sebe. Členem redakce od roku 2018, od roku 2025 šéfredaktor.

Komentáře k článku

Tomek 16. 7. 2025, 10:04
13

"Výhodou je také snadnější navazování kontaktu s lidmi mimo služební auto – právě v tom vidí vedení policie praktický přínos." Ano, toto je velmi důležité pochopení rozdílu oproti hlídkování v autě, strážník vnímá lépe okolí, může komunikovat s lidmi, není od nich oddělen. Odlehčeně - měli by na kolech na těch hlídkách povinně rotovat, aby si to zažili všichni, vcítili se do role slabšího účastníka provozu ad.

komentář

Pravidla diskuze, Ochrana osobních údajů

Líbil se Vám článek? Chcete v Česku lepší podmínky pro cyklodopravu?
Podpořte nás, stačí i 100 korun. 💙🚲

Vyberte prosím částku, poté budete přesmerováni na darujme.cz

Mohlo by vás zajímat