Na přestavované křižovatce Mileta na silničním okruhu Hradce Králové silničáři na přelomu září a října zprovozňují první ze čtyř podchodů pro chodce a cyklisty. Značně to pěším a cyklistům usnadní cestu podél vnitřní části silničního okruhu. Dosud musejí místo složitě obcházet a objíždět.
Přestavba křižovatky za 634 milionů korun začala loni v dubnu a přinesla objížďky a různá omezení. Aktuálně jde o největší přestavbu městské křižovatky v Česku. Sdílené podchody pro pěší a cyklisty zde nahrazují dřívější přechody a cyklopřejezdy na povrchu.
Zároveň s tím se jedná o další z míst, kde postupně v Hradci zaniká dřívější hradecký systém segregované infrastruktury, který vznikal v 70. až 80. letech společně s budováním městského okruhu. Oproti původním plánům ale křižovatka bude mít podchody na všech čtyřech ramenech, změna tak nebudu znamenat prodloužení bezmotorových vazeb, naopak zkrátí průjezd vzhledem k odstranění světelných signalizací.
Nyní zprovozňovaný podchod pod Hradeckou ulicí naváže na cyklostezku a chodník podél vnitřku silničního okruhu mezi okružní křižovatkou Brněnská a mostem U Soutoku. Zbylé tři podchody stavbaři plánují otevřít až s otevřením celé křižovatky pro auta, což by mělo být v srpnu 2026.
Dno podchodů je pod úrovní hladiny spodní vody, stavbaři je tedy budují jako vodotěsné vany. Dešťovou vodu svede systém žlabů do retenčních nádrží, odkud budou vodu čerpadla převádět do kanalizace. „Podchod pod Hradeckou ulicí bude zatím mít provizorní odčerpávání dešťové vody,“ řekl ČTK manažer stavby ze společnosti M-Silnice Petr Mareš. Původně stavbaři předpokládali, že všechny čtyři podchody otevřou naráz v roce 2026, ale vše podle Mareše podařilo urychlit.
Přestavba křižovatky se děje za provozu a s postupem stavby se mění i omezení. Letos na jaře začala druhá etapa přestavby, kdy stavbaři budují polovinu křižovatky směrem k fakultní nemocnici a k Vysoké nad Labem. Polovina blíže centru je hotová a auta po ní již jezdí. Směrem na Vysokou nad Labem stavbaři budují další křižovatku, takzvanou malou Miletu, která propojí s okruhem fakultní nemocnici a největší hradecké sídliště Moravské Předměstí.
Křižovatka, o jejíž přebudování město usilovalo přes 20 let, je společnou investicí Ředitelství silnic a dálnic, města Hradec Králové a Královéhradeckého kraje.
Líbil se Vám článek? Chcete v Česku lepší podmínky pro cyklodopravu?
Podpořte nás, stačí i 100 korun. 💙🚲
Vyberte prosím částku, poté budete přesmerováni na darujme.cz
komentář