Unikátní a působivá prezentace Dánska na Benátském bienále 2010, sekce Architektura. Okružní a mezinárodní Loop City představuje vizi města postaveného na páteřní veřejné dopravě a vycházející jak z historického vývoje, tak z moderních principů udržitelnosti rozvoje. Dánsko se zjevně velmi moc snaží stát světovým leadrem v oblasti udržitelnosti a k prezentaci tohoto tématu využívá každé příležitost.
Náhrada přežilého radiálního plánu, který jen zaplnil předměstí urban sprawlem. Revitalizace předměstských průmyslových čtvrtí v desetikilometrové vzdálenosti od centra a jejich spojení polookruhem integrujícím lehké metro s dalšími sítěmi a funkcemi. Dráha proplétající se městem jako nit látkou. Zaplnění proluk v širším centru s cílem doplnit kompaktní město a zahuštění při zachování kvality prostředí nabízí město kratších vzdáleností. Důraz na veřejnou a multimodální dopravu. Následná vize lineárního města spojujícího okruhem Dánsko a Švédsko. Vize odvážná, možná trochu nadsazená.
Musíme se ptát: Jaké vize má Praha – kromě snu o základním komunikačním skeletu ,,řešícím všechny dopravní problémy“ a metru kličkujícím zmateně po širším centru? Jak má Praha nastaven systém územního plánování, aby své vize naplnila? A už se přestal pan ředitel Národní galerie handrkovat s ministrem kultury o to, kdo bude připravovat instalaci České republiky na příštím Benátském bienále v roce 2012?
Pozoruhodné souvislosti, například jak úžasně prázdné je centrum Prahy, ukazuje také pořad České televize Inzerát na město, ve kterém chci bydlet, v rámci cyklu Kontexty.
Slávek Syrový 20. 12. 2010, 08:54
Praha vizi nemá a dlouho mít nebude.
Vratislav Filler 20. 12. 2010, 09:43
Pozor: Právě jsem se dozvěděl, že vize je politický, levicový pojem! ( http://www.blisty.cz/2010/12/20/art56211.html ). Takže v rámci správného směřování společnosti nelze žádné vize prostě ani mít.
Hynek Hanke 20. 12. 2010, 11:30
To architektonické studio se jmenuje Bjarke Ingels Group a mimo hromady zajímavých návrhů má i řadu realizací. Například Mountain Dwellings Copenhagen, dánský pavilon na Expo 2010 v Shanghai nebo 8-house.
Mistr Lei 20. 12. 2010, 15:55
Je to fajn a v našich podmínkách neuvěřitelné. Mám jen obavu, že to je opravdu jen vize, a to dosti ojedinělá. Na výstavách se to vystavuje, ale když se člověk koukne po Evropě, zjistí, jak odporná jsou velká města a že se to nedaří humanizovat skoro nikde. Dokud jsou z měst autodromy a žijou v nich milióny lidí, jinak to nebude. Mám ještě živý ten hnusný pocit z Londýna z minulého jara.
Jiná věc je, jak beznadějný je ten vývoj v Praze, kdy chybí vůle k daleko menším ústupkům a drobnějším zlepšením prostředí - či přesněji, chybí vůle k zastavení jeho zhoršování. Miluju ty pravidelné rady typu "když chcete jezdit na kole/žít v zeleni/atd. atd., odstěhujte se na Šumavu".
Cobic 21. 12. 2010, 21:25
Dánove tu sice dobře machrujou, ale dostat se k nim do CPH na kole nejde ani ze Švédska, ani od Německa! http://wiki.answers.com/Q/How_does_one_get_from_copenhagen_to_malmo_by_bicycle
Copak na to nemysleli, když tam stavěli ty dálnice přes vodu?
Václav Řehák 22. 12. 2010, 09:47
Cobic: http://www.copenhagenize.com/2010/09/bike-lane-to-germany-across-sea.html