Elektrická Rekola přinášejí do městské mobility nový komfort. Vyzkoušeli jsme si je v pražských ulicích a porovnali jejich výkon například s konkurencí od Lime. Jaké jsou první dojmy?
Elektrická Rekola, která se na ulicích objevila v meruňkové barvě, mají elektrický příkon a pětistupňové řazení. Jde o kola z druhé ruky, která prošla repasí, a jejich maximální asistovaná rychlost činí 25 km/h. V praxi ale pocitově takové rychlosti nedosahují, jedou o něco pomaleji. Při překonání vyšší rychlosti se elektrická přípomoc vypne.
Při srovnání s elektrokolem Lime je výkon Rekola o něco nižší – zejména v prudších úsecích. Akcelerace při rozjezdu je zhruba podobná. V prudších kopcích musí člověk na e-Rekole stále značně šlapat. Elektrický pohon pomáhá, ale rozhodně nejde o kompletní výpomoc. Do prudkého kopce se malému zadýchání nevyhnete.
Kolo je vybaveno předním košíkem, který je bohužel mělký a postrádá jakékoli gumové uchycení – jako třeba u kol Nextbike. Vložit do něj batoh není problém, ale jeho bezpečnost během jízdy se mi zdála nejistá. Na hrubší dlažbě bych se v rychlosti o batoh v mělkém košíku bál.
Naopak pozitivem je dobré zvládání dlažebních kostek, běžných v historickém centru Prahy. Stojánek je praktický a stabilní. Kompletně chybí údaj o stavu baterie – jak v aplikaci, tak přímo na kole. Uživatel tak neví, kolik „štávy“ v kole zbývá.
Dostupnost Rekol a rozsah stanic, kam s nimi dojet, je mírně širší než u Lime, především v periferních lokalitách. Výhodou Rekol je také nižší cena. Zde je cenové srovnání s konkurenčními službami:
Pokud službu e-Rekol srovnáme s nejlevnější variantou taxi auta Bolt, příkladová cesta z Nuslí na Budějovickou vyjde na 90 korun a asi 10 minut. Rekolo tuto cestu zvládne za 15 minut za cenu 35 korun, pokud máte hodinové předplatné. Pokud předplatné nemáte, cenově to vyjde s taxi podobně – na 85 Kč. Výhodou elektrokola ale vždy bude možnost vyhnout se dopravním kolonám nebo například možnost projet pěšími zónami a dalšími zkratkami.
Pokud bych měl porovnat komfort jízdy na elektrokole Lime a Rekolo, zvítězí Lime. Ale výrazně si připlatíte. Rekola představují levnější alternativu, která dobře poslouží na kratší trasy v kopcovitém i rovinatém terénu. Jejich přínos se naplno projeví zejména v letních měsících, kdy člověk ocení možnost přiblížit se rychle k cíli bez přehnané námahy.
Především kvituji, že v Praze i bez podpory města funguje další značka sdílených elektrokol. Posunutí cenové hranice o něco níže snad bude znamenat, že tuto možnost využije více Pražanů a bikesharing se alespoň částečně rozšíří do kopců.
Líbil se Vám článek? Chcete v Česku lepší podmínky pro cyklodopravu?
Podpořte nás, stačí i 100 korun. 💙🚲
Vyberte prosím částku, poté budete přesmerováni na darujme.cz
Vítek 20. 5. 2025, 08:07
12
Díky za uživatelský test, teď jsem na něm taky jel a vše podepisuju :) Nejvíc mě překvapilo, jak je oproti klasickému Rekolu pohodlné. Na kostkách je ten rozdíl obrovský.
Ondra 20. 5. 2025, 08:40
17
Díky za test, až bude prvních 5 minut na lítačku, tak si myslím že to bude gamechanger :-)
Tomáš 29. 5. 2025, 06:36
1
„Výhodou elektrokola ale vždy bude možnost vyhnout se dopravním kolonám nebo například možnost projet pěšími zónami a dalšími zkratkami.“
A nevýhodou jízda v dešti.
Jinak jsem nepochopil, proč by měl někdo mít potřebu dávat batoh do košíku.
Piskvor 29. 7. 2025, 15:52
@Tomas: Protože na zádech se pod ním člověk zpotí, což není příjemné. Když je v košíku, tak se pod ním nezpotí. Vyzkoušeno za vás.
komentář