Rozšířený tramvajový ostrůvek, odstraněný odbočovací pruh a drobné úpravy pro cyklisty. Praha dokončila dlouho připravovanou úpravu prostoru u zastávky Staroměstská, která zlepšuje bezpečnost a pohodlní cestujících MHD a pěších. Lidem jedoucím na kole dovolí nové cyklopruhy snáze předjet kolony.
Rozhodnutí o rozšíření ostrůvku bylo vydáno už před dvěma lety, ale k realizaci došlo až nyní – mimo jiné kvůli nefunkčním eskalátorům ve stanici metra, které zvýšily počet přestupujících cestujících a tím i zátěž na tramvajovou zastávku. Ostrůvek má na šířku nově o 1,85 metru více, což zlepšuje komfort a bezpečnost čekajících. Aby bylo možné úpravu provést, ubyl odbočovací pruh ve směru z náměstí Jana Palacha na Mánesův most.
„Tramvajová zastávka je nyní mnohem více využívána, což generuje potenciálně nebezpečné situace pro chodce. Touto úpravou chceme těmto situacím předejít,“ uvedl náměstek primátora pro dopravu Zdeněk Hřib (Piráti)
Podle zástupců Pražské integrované dopravy byla současně přeprogramována světelná signalizace, aby i po zrušení pruhu zůstala kapacita křižovatky pro auta co nejvyšší a nedocházelo k nárůstu kolon směrem na tramvajové koleje.
Součástí změny je také nově vyznačený krátký ochranný cyklopruh před křižovatkou a v Kaprově ulici. Nejde o hlavní záměr úpravy, ale spíše vedlejší efekt přinášející snazší možnost průjezdu lidí na kole v případě kolony.
Nový řadící cyklopruh v Křižovnické má zhruba 80 metrů a zlepšuje průjezd po frekventované pravobřežní cyklotrase A2. Za rohem v Kaprově má nový cyklopruh zhruba 30 metrů a zlepšuje průjezd po cyklotrase A25.
Líbil se Vám článek? Chcete v Česku lepší podmínky pro cyklodopravu?
Podpořte nás, stačí i 100 korun. 💙🚲
Vyberte prosím částku, poté budete přesmerováni na darujme.cz
David 7. 8. 2025, 13:06
10
1
Je kouzelné, jak téměř hlavní myšlenkovou linií komentářů k článku s touto tematikou na IDNES je nesmyslný cyklopruh, který zase ubral místo autům, když po Praze na kole nejezdí nikdo kromě bláznivých kurýrů a opilých koloběžkářů...
https://www.idnes.cz/praha/zpravy/dpp-tramvaj-staromestska-ostruvek-doprava.A250806_104048_praha-zpravy_svm
Kuba 7. 8. 2025, 13:18
6
David: Tak ona ta fotka od PID, co je dole v článku, k takové interpretaci dost svádí. Což je klasika, úprava se dělá kvůli něčemu jinýmu, taktak se vejde úzkej cyklopruh, ale v komunikaci města se to hodí na ty strašlivé CYKLISTY... Viz parkování na Chlumecké, v Podolí a mnoho dalších příkladů...
MaT 7. 8. 2025, 22:25
9
No jo, iDnes je někdy fakt žumpa... Tedy hlavně ty jejich diskuze...
Ale i v článku jsou pěkné kraviny: "Těm tak nyní zůstává vyhrazen už jen jeden jízdní pruh, zatímco druhý, užší, slouží výhradně cyklistům."
No výhradně ne, jestli dobře vidím, je to značené jako ochranný cyklopruh, takže pokud tam pojede něco většího, co se do svého pruhu nevejde, může (pokud neohrozí případného cyklistu tam jedoucího) jet i přes tenhle pruh...
"DPP cestujícím slibuje, že mnohdy nepříjemné a dlouhé čekání na tramvaj na Staroměstské je už minulostí."
Tak že pro čekající ten širší ostrůvek bude asi příjemnější, s tím bych i souhlasil, ale jak jim to zkrátí čekání, to by mě fakt zajímalo. Tramvaje kvůli tomu budou jezdit v kratším intervalu?
MaT 7. 8. 2025, 22:29
4
Jinak ten cyklopruh v Kaprově ulici, ten má posloužit k čemu? Resp. nebylo by možné ho taky vyfotit, kde vlastně je? Pokud vím, Kaprova směrem k nábřeží je jednosměrka. Dělí se tam také na dva pruhy. Já pokud už tam někdy jedu, tak jedu většinou rovně na Mánesův most a směrem na Klárov. Pomůže mi ten pruh nějak?
Nebo je aspoň protisměrný, aby naopak když člověk přijede po Mánesově mostě mohl jet Kaprovkou rovně a mohl pak třeba - nevím - do Valentinské? Asi ne, co? Ta je pořád asi jednosměrná zrovna v tom blbém směru. Ale bylo by to příjemné, kdyby člověk po přejetí Mánesova mostu nemusel jet Křížovnickou a dostal se tak do Platnéřské tudy... Ale asi ne...
A jo, že můžu jet kousek po Alšově nábřeží a pak Veleslavínovou, to vím, to občas používám také, člověk aspoň objede ten semafor a tak je to někdy rychlejší...
Martin Šnobr 8. 8. 2025, 10:17
4
MaT – hned úvodní foto je s cyklopruhem v Kaprově (fotka vpravo). Pomůže lidem se zařadit do předsunutého stání pro cyklisty bez nutnosti motat se mezi auty.
Protisměrný cyklopruh v Kaprově není. :)
MaT 9. 8. 2025, 09:39
1
Martin Šnobr: Jo už to vidím, já někdy asi i po zvyku z jiných serverů ty úplně první obrázky, co bývají i tak nějak jakože „ilustrační“ k tomu článku asi trochu přehlížím...
Jo, na to předjetí do předsunutého stání to asi bude dobré, i když ono to většinou šlo nějak i před tím, je to tam celkem široké a aspoň když tímhle směrem někdy jedu já (spíš ráno), aut tam nebývá moc a když někdo byl moc těsně u pravého okraje, šel zase objet zleva... Ale jo, určité zlepšení by to mohlo přinést, ale snad tedy moc řidičů nebude stát na tom pruhu... Mám zkušenost třeba ze začátku Plzeňské, že některým to dělá problém...
Piskvor 13. 8. 2025, 16:14
@Mat: Zatím kdykoli jsem tam jel z Kaprovy na most, KAŽDÝ auto odbočující doprava bylo najednou čtyři metry široký a MUSELO tudíž stát v ochranném cyklopruhu. (Jako ostatně všude, kde se objevil cyklopruh)
Martin Vágner 19. 8. 2025, 14:19
1
No, po asi desítce jízd tudy považuji výsledek přinejmenším za rozpačitý (a to zkouška ohněm bude až plný provoz po prázdninách) ...
Cestujícím se možná lépe čeká na rozšířeném ostrůvku, nicméně zúžením ze dvou jízdních pruhů na jeden kolona aut častěji sahá až na tramvajové koleje ke Karlovým lázním (můj pocit, reálná data má asi DP). Tím auta blokují příjezd tramvají. Semafor, který by reguloval autodopravu (jako je před Vyšehradským tunelem) není kam dát, auta by vždy stála na kolejích.
Jezdím na kole pravidelně od Karlových lázní a zatáčím doleva na Mánesův most. Když je na křižovatce červená a já stihnu podjet ochranným cyklopruhem a zařadit se na předřazené stání, OK. Když je zelená, najíždím do pruhu pro auta, abych z něj dokázal odbočit doleva (řidiči nechápou: "kam se cpe, když má napravo cyklopruh?"). Pokud jedu vpravo po cyklopruhu a padne zelená, jsem v pasti: můžu mávat levou ploutví, jakože bych rád na most, ale to řidiče nedojme. Volba je buď kaskadérsky a prasácky zprava mezi auta najet a pokračovat doleva na most, nebo v cyklopruhu vyčkat, až padne červená a zařadit se na předřazené stání.
Možná to ještě vychytám, už vím, že do cyklopruhu nemám vjíždět když červenou na křižovatce vidím už od Klementina. Za mě ovšem pro cyklisty změna k horšímu a ještě médii podávaná "kvůli cyklistům se zužovalo ze dvou na jeden pruh!"
komentář